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Cherche 996 GT3

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par jpn » 24 févr. 2015, 08:31
Bien vu lalex, pour le cadeau on verra, en tous cas, pas certain que ce soit un tour de GT3 au rythme où vont les choses :(
par olfrjf » 24 févr. 2015, 07:38
Faut continuer de chercher, la mienne n’était pas en vente.... pourtant elle est a la maison maintenant ;)
++
Olivier
par lalex » 24 févr. 2015, 01:42
jpn a écrit :
Bon...
Couleur officielle : L92U soit gris artic...
C'est mort.

Si une GT3 CS (et peut-être GT3 tout court) n'est pas vendue dans les 3 jours, c'est qu'il y a un loup...
On repart à la chasse :mad:
J'ai gagné quoi??:D :D
par Micka2412 » 23 févr. 2015, 20:02
Ouah l'autre hey ! :o
Comment il a retourné sa veste depuis qu'il est repassé à la 64 ! :o :o :o
:D :D :D
Au 15 mars mon Pat ;)
[hr]
jpn a écrit :
Bon...
Couleur officielle : L92U soit gris artic...
C'est mort.

Si une GT3 CS (et peut-être GT3 tout court) n'est pas vendue dans les 3 jours, c'est qu'il y a un loup...
On repart à la chasse :mad:
Ça , C'est une très Bonne Nouvelle pour les proprios ! :P
par Berik964 » 23 févr. 2015, 19:16
Micka2412 a écrit :
Ouai mais c'est le plus bel aileron Porsche aussi :thumbup: :D

Euuuhhhh ..... pas d'accord ! Le 964 3.8 RS est plus jollie je trouve .... :P :D
par jpn » 23 févr. 2015, 18:51
Bon...
Couleur officielle : L92U soit gris artic...
C'est mort.

Si une GT3 CS (et peut-être GT3 tout court) n'est pas vendue dans les 3 jours, c'est qu'il y a un loup...
On repart à la chasse :mad:
par Micka2412 » 21 févr. 2015, 06:05
Oh putain !
On peut tout se faire voler dorénavant !
:thumbdown:
par batman996 » 20 févr. 2015, 20:43
Sur les 996 GT3 équipée RS ou 996 GT3 RS:
- aileron carbone autour de 7 k€
- capot moteur AR autour de 6-7 k€. Peu le savent mais ce morceau est en fait en carbone (peint)...
Un coup classique = se faire piquer l'ens AR. Un feu cassé, accès au cable ouvrant le capot AR, 4 vis à enlever et hop 13 k€ emporté, bonne pioche :o :o
Ca m'est arrivé. Bien assuré donc remboursé mais ça fout les boules :(
par Micka2412 » 20 févr. 2015, 16:02
Ouai mais c'est le plus bel aileron Porsche aussi :thumbup: :D
par Geg » 20 févr. 2015, 15:51
Ah oui pas donnés les ailerons Porsche.:o

Aussi chers que la Clio de ma femme :D
par SebNantes » 20 févr. 2015, 14:36
B. Sinclair a écrit :
emmanuel34 a écrit :
Faut arreter avec le kilométrage :thumbdown

82000 kms pour une auto qui a 11 ans c'est normal voir faible.

Un jour elles auront 230 000 kms et seront recherchées et personne ne dira qu'elles sont kilométrées.

Sinon faut acheter des miniatures et les admirer.
Ou acheter une Féfé, les proprios ne roule pas :D
+1 :thumbup:
:D :thumbup:

Pour info Porsche m'a sorti près de 8000 balles pour un aileron de MkI d'origine...
par Micka2412 » 20 févr. 2015, 13:36
Ouai mais les proprios de féfé , c'est pas leur faute s'ils roulent pas ... :D
par B. Sinclair » 20 févr. 2015, 08:59
emmanuel34 a écrit :
Faut arreter avec le kilométrage :thumbdown

82000 kms pour une auto qui a 11 ans c'est normal voir faible.

Un jour elles auront 230 000 kms et seront recherchées et personne ne dira qu'elles sont kilométrées.

Sinon faut acheter des miniatures et les admirer.
Ou acheter une Féfé, les proprios ne roule pas :D
+1 :thumbup:
par jpn » 20 févr. 2015, 07:49
Jantes porsche 4000€
Aileron carbonne rs 4000€
Arceaux complet porsche.
Ca va vite chez porsche...
En tous cas, pac vraiment de la bidouille ou alors je veux bien etre bidouilleur :-)

Pour les sticker par contre, je suis d'accord pour remettre le cs ou rien du tout d'ailleurs.
Et pour les jantes, le jeu rouge pour la piste et un jeu d'origine pour la balade.
par batman996 » 19 févr. 2015, 23:34
Les 15K€ ca va vite avec le pc av de RS, l'aileron AR, etc.
Si tout est des pièces Porsche et que c'est une vraie CS au départ alors elle est bien. Le kmtrage si elle a été bien entretenue ca va. C'est pour la négo...
Tout en blanc sans la déco, elle serait bien. Surpris par la couleur du fond de compteur.
par lalex » 19 févr. 2015, 23:23
Geg a écrit :
jpn a écrit :
Dans le doute, j'en regarde une autre...
C'est une vrai CS, avec jantes spéciales, aileron RS carbone, arceau complet, le tout d'origine Porsche.
Mais origine allemande.
Etat neuf d'après le vendeur.
J'aime moyen l'aspect 'Replica', mais avec des bandes d'origine GT3 CS, le résultat pourrait être très correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/722226486.htm?ca=13_s

Un peu kilométrée, mais bon... A voir peut-être...
Une GT3 CS va prendre de la valeur à partir du moment où elle est très proche de l'origine. Là soit ce sont juste des auto collants et un aileron et c'est facilement reversible soit c'est un paquet de bidouilles qui dénaturent l'auto.
Je me demande bien où il a mis ses "15 OOO € de préparation".

A ce kmtrage il faut surtout qu'embrayage et amortos aient été refaits.

Bonne chasse, les GT3 CS se raréfient :D
Les pièces RS oem sont hors de prix, de mémoire l'ensemble aileron arrière vaut déja dans les 7000.;)
[hr]
jpn a écrit :
Dans le doute, j'en regarde une autre...
C'est une vrai CS, avec jantes spéciales, aileron RS carbone, arceau complet, le tout d'origine Porsche.
Mais origine allemande.
Etat neuf d'après le vendeur.
J'aime moyen l'aspect 'Replica', mais avec des bandes d'origine GT3 CS, le résultat pourrait être très correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/722226486.htm?ca=13_s

Un peu kilométrée, mais bon... A voir peut-être...
Essaye d'avoir le code couleur d'origine, parce que des 996 GT3 Mk2 blanche, j'en ai pratiquement jamais vu de mémoire. Le compte tour jaune attire encore plus mes soupçons sur un changement de couleur.;)
par emmanuel34 » 19 févr. 2015, 22:54
Faut arreter avec le kilométrage :thumbdown

82000 kms pour une auto qui a 11 ans c'est normal voir faible.

Un jour elles auront 230 000 kms et seront recherchées et personne ne dira qu'elles sont kilométrées.

Sinon faut acheter des miniatures et les admirer.
Ou acheter une Féfé, les proprios ne roule pas :D
par Geg » 19 févr. 2015, 22:47
jpn a écrit :
Dans le doute, j'en regarde une autre...
C'est une vrai CS, avec jantes spéciales, aileron RS carbone, arceau complet, le tout d'origine Porsche.
Mais origine allemande.
Etat neuf d'après le vendeur.
J'aime moyen l'aspect 'Replica', mais avec des bandes d'origine GT3 CS, le résultat pourrait être très correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/722226486.htm?ca=13_s

Un peu kilométrée, mais bon... A voir peut-être...
Une GT3 CS va prendre de la valeur à partir du moment où elle est très proche de l'origine. Là soit ce sont juste des auto collants et un aileron et c'est facilement reversible soit c'est un paquet de bidouilles qui dénaturent l'auto.
Je me demande bien où il a mis ses "15 OOO € de préparation".

A ce kmtrage il faut surtout qu'embrayage et amortos aient été refaits.

Bonne chasse, les GT3 CS se raréfient :D
par jpn » 19 févr. 2015, 21:58
Dans le doute, j'en regarde une autre...
C'est une vrai CS, avec jantes spéciales, aileron RS carbone, arceau complet, le tout d'origine Porsche.
Mais origine allemande.
Etat neuf d'après le vendeur.
J'aime moyen l'aspect 'Replica', mais avec des bandes d'origine GT3 CS, le résultat pourrait être très correct

http://www.leboncoin.fr/voitures/722226486.htm?ca=13_s

Un peu kilométrée, mais bon... A voir peut-être...
par dannyl » 18 févr. 2015, 23:41
SebNantes a écrit :
Un phare changé et des PC non d'origine , en général ce n'est pas pour le plaisir :D
Ba justement quand tu achete des pieces chez d.moris ç est juste pour te faire plaisr

Car a la base les pieces d origines etait moin cher....se qui n est plus d actualités car depuis deux an chez porsche ç est devenu debile comme prix
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