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Tuto démontage crémaillère de direction Lien photos 1ère page

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la migration des serveurs du club, n a pas remonté les images et documents hébergés sur ces derniers.... [emoji8]
Je la remets ici en hébergement sur le serveur du club [emoji849][attachment=2673]
par Clems92 » 22 févr. 2023, 16:36
Voilà le tuto, partagé par une âme charitable sur un autre forum.

https://we.tl/t-rO5D1HMt1v

N'ayant pas eu de réponse au sujet du démontage de la vis de chape, j'ai suivi le tuto et j'ai démonté les rotules etc.
C'est aussi la préco de la doc atelier Porsche, alors j'ai pas tenté le diable.

Rien de bien compliqué.
par LCT » 16 févr. 2023, 19:59
Oui c’est une bonne question clems92
Alors des réponses ?
par LCT » 15 févr. 2023, 19:57
Bonjour
Comment avoir votre tuto car le lien ne fonctionne plus
Merci lct
par Clems92 » 10 janv. 2023, 12:44
Petite question à ceux qui sont passé par le démontage de la cremaillere,

pourquoi ne pas démonter directement les vis sur les chapes au lieu d'attaquer coté pivot ?

Image


Merci !
par Clems92 » 28 déc. 2022, 15:33
Et si quelqu'un a ce fichier PDF aussi je suis intéressé !

Merci !
par MadMax » 31 juil. 2015, 18:34
Cool ca :thumbup:
par chris73 » 31 juil. 2015, 08:46
Bonjour à tous

Les photos sont de retours dans un lien PDF en page 1.

Chris73
par Phil S » 12 déc. 2014, 14:53
BertoSpid a écrit :
mais où sont passées les photos :mad: :mad: :mad: :mad:
J'ai eu le meme souci avec imageshak , au bout de 3 ans les comptes sont devenus payants , pas de paiement = tout à la poubelle ...:mad: ;)
par BertoSpid » 12 déc. 2014, 14:24
mais où sont passées les photos :mad: :mad: :mad: :mad:
Super Tuto mais plus les photos ?
par Goffer » 10 nov. 2014, 09:51
Bonjour,

Je me lance ds la rénovation de ma crémaillère, le tuto est super bien, mais les photos ne sont plus la !!!! quelqu'un aurait-il sauvegardé les photos?

Merci d'avance,

Si quelqu'un connait un autre tuto avec photo n'hésitez ;-)
par HUGUES 964 » 22 oct. 2014, 19:41
superbe tuto.par contre je n'arrive pas à voir les photos??
par FLAT44 » 02 mars 2014, 19:16
Merci pour le tuto, ça y est la crémaillère est tombée :thumbup:
par JP964C2 » 14 mai 2011, 19:29

Cool voilà un post bien utile :thumbup:

;)
par chris73 » 14 mai 2011, 19:19
Message original : OURAL 993
Alors Chris, cette crémaillière, changée ou refaite :question:

tu avais une fosse pour le démontage.....?

@+


j'ai vu ton nouveau post, maintenant j'ai la réponse ;) :D





[Édite le 14-5-2011 par OURAL 993]
Pas une fuite ! efectivement, je me suis fait une fosse dans le garage, c'est plus pratique pour l'entretien de nos belles mais on peut le faire sans également

Chris73
par chris73 » 14 mai 2011, 19:17
Message original : gauthier
perso je n avais pas de fosse et en mettant la voiture sur des chandelles a l avant ( en prenant toutes les precautions possible et en assurant par des jantes et des morceaux de bois en cas de defaillance des chandelles). C est faisable sans trop de problèmes. J ai opté pour une refection en suivant le tuto sur ce forum et ça ne fuit plus du tout.
Par contre je ne crois pas trop au comptage des tours pour récupérer un parallelisme parfait, j ai donc remonté et j ai refait faire une géométrie pour que ce soit parfait
Effectivement, j'indique de compter les tours mais mieux vaux refaire un parallelisme. J'ai profité du démontage pour refaire également les silentbloc des triangles et j'en ai profité pour les sablés. On dirait du neuf !
par gauthier » 14 mai 2011, 11:44
perso je n avais pas de fosse et en mettant la voiture sur des chandelles a l avant ( en prenant toutes les precautions possible et en assurant par des jantes et des morceaux de bois en cas de defaillance des chandelles). C est faisable sans trop de problèmes. J ai opté pour une refection en suivant le tuto sur ce forum et ça ne fuit plus du tout.
Par contre je ne crois pas trop au comptage des tours pour récupérer un parallelisme parfait, j ai donc remonté et j ai refait faire une géométrie pour que ce soit parfait
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