Bonjour à tous,
Je me présente Eric 40 ans, Cagnois (habitant de Cagnes-sur-Mer) depuis toujours mais vivant à Paris depuis 8 ans.
Je m'inscris sur le forum sur la suggestion de Breizhoo qui est un collègue.
Je regarde les 911 depuis environs 20 ans :)
J'ai longtemps hésité à passer le cap et m'acheter une Porsche.
Mais avoir 2 voitures est compliqué, puis une Porsche à Paris je ne voyais pas trop l'utilité.
Depuis que j'ai la chance d'avoir une voiture de fonction, le virus Porsche est devenu plus fort, plus persistant.
Je veux pouvoir faire de la piste, et de la promenade, éventuellement emmener madame en Week-End de temps en temps.
La voiture ne restera pas à Paris, elle sera hébergée dans la maison familiale sur la côte d'azur où les petites routes de l'arrière-pays sont beaucoup plus intéressantes.
La ligne des 964 me plait, mais madame ne les aime pas :/
Les 993... Les prix flambent, tout le monde dit qu'il devient très dur d'en trouver une propre.
Que généralement il faut compter un budget non négligeable pour les remettre dans un état propre.
Du coup je commence à regarder les 996, qui ne sont pas cher mais bon j'entends vite parler des problèmes moteurs qui me font peur.
Je regarde alors les 997 mais Patrick (l'assureur connu du Club) m'arrête net en me disant que dans ma situation assurer une 997 sera presque impossible ou dans un budget exorbitant.
J'en viens à regarder les 996 GT3 en version "confort", et cela semble correspondre plutôt bien à ce que je cherche.
J'en ai essayé une et j'ai adoré.
Du coup voilà quelques mois après les débuts de la recherche et après une augmentation budgétaire nécessaire...
Je craque pour une 996 GT3 Mk2 avec 60000km.
Historique limpide, Porsche Approved pendant 10 ans, toutes les factures d'entretiens, la facture d'achat originale est là aussi.
Je l'ai récupérée Samedi, chance pour moi la météo était clémente...
Mes premières impressions ?
Ce n’est pas fait pour Paris, trop de traffic, l'embrayage est lourd, le confort est rudimentaire, c'est bruyant dedans, les freins couinent.
Mais chaque fois que je passe devant une vitrine et que je vois le reflet de la voiture....
...et quand sur un rare moment on peut faire une accélération et dépasser les 5000tr/min sur ce moteur exceptionnel
On oublie tout, cela n'est pas bruyant c'est fabuleux. Le confort des baquets cuir est juste parfait, la précision de la direction est millimétrique, et quand on freine ...
... Ah c'est de çà dont on parlait : les freins "Porsche".
En clair la magie opère, tous les défauts deviennent des qualités
Il faut cependant vite revenir à la réalité sinon le permis ne durera pas.
La voiture restera à Paris pendant 2 semaines puis ira prendre ses quartiers sur la côte d'azur.
Je suis impatient de retrouver mes routes de l'arrière-pays Niçois mais surtout de pouvoir emmener la belle sur circuit.
Merci de m'accueillir parmi vous.
Bonjour à tous,
Je me présente Eric 40 ans, Cagnois (habitant de Cagnes-sur-Mer) depuis toujours mais vivant à Paris depuis 8 ans.
Je m'inscris sur le forum sur la suggestion de Breizhoo qui est un collègue.
Je regarde les 911 depuis environs 20 ans :)
J'ai longtemps hésité à passer le cap et m'acheter une Porsche.
Mais avoir 2 voitures est compliqué, puis une Porsche à Paris je ne voyais pas trop l'utilité.
Depuis que j'ai la chance d'avoir une voiture de fonction, le virus Porsche est devenu plus fort, plus persistant.
Je veux pouvoir faire de la piste, et de la promenade, éventuellement emmener madame en Week-End de temps en temps.
La voiture ne restera pas à Paris, elle sera hébergée dans la maison familiale sur la côte d'azur où les petites routes de l'arrière-pays sont beaucoup plus intéressantes.
La ligne des 964 me plait, mais madame ne les aime pas :/
Les 993... Les prix flambent, tout le monde dit qu'il devient très dur d'en trouver une propre.
Que généralement il faut compter un budget non négligeable pour les remettre dans un état propre.
Du coup je commence à regarder les 996, qui ne sont pas cher mais bon j'entends vite parler des problèmes moteurs qui me font peur.
Je regarde alors les 997 mais Patrick (l'assureur connu du Club) m'arrête net en me disant que dans ma situation assurer une 997 sera presque impossible ou dans un budget exorbitant.
J'en viens à regarder les 996 GT3 en version "confort", et cela semble correspondre plutôt bien à ce que je cherche.
J'en ai essayé une et j'ai adoré.
Du coup voilà quelques mois après les débuts de la recherche et après une augmentation budgétaire nécessaire...
Je craque pour une 996 GT3 Mk2 avec 60000km.
Historique limpide, Porsche Approved pendant 10 ans, toutes les factures d'entretiens, la facture d'achat originale est là aussi.
Je l'ai récupérée Samedi, chance pour moi la météo était clémente...
Mes premières impressions ?
Ce n’est pas fait pour Paris, trop de traffic, l'embrayage est lourd, le confort est rudimentaire, c'est bruyant dedans, les freins couinent.
Mais chaque fois que je passe devant une vitrine et que je vois le reflet de la voiture....
...et quand sur un rare moment on peut faire une accélération et dépasser les 5000tr/min sur ce moteur exceptionnel
On oublie tout, cela n'est pas bruyant c'est fabuleux. Le confort des baquets cuir est juste parfait, la précision de la direction est millimétrique, et quand on freine ...
... Ah c'est de çà dont on parlait : les freins "Porsche".
En clair la magie opère, tous les défauts deviennent des qualités
Il faut cependant vite revenir à la réalité sinon le permis ne durera pas.
La voiture restera à Paris pendant 2 semaines puis ira prendre ses quartiers sur la côte d'azur.
Je suis impatient de retrouver mes routes de l'arrière-pays Niçois mais surtout de pouvoir emmener la belle sur circuit.
Merci de m'accueillir parmi vous.
