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record pour la 918 au mans

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par chuimordu » 21 janv. 2015, 23:39
Hors sujet, mais je trouve ca tellement plus...pur

par MiniGt2 » 21 janv. 2015, 23:12
Side-by-Side Track Comparision: Porsche 918 vs 20… : peut être bientôt détrôné même si cela peut paraître un peu gros
par MiniGt2 » 01 déc. 2014, 20:55
Marco polo a écrit :
Marco polo a écrit :
:thumbup: la technique a l'air au point

Un exemplaire de développement est dans le show room du CP de La Rochelle :P
:thumbdown: évidemment celle au CP était une 919 (exemplaire de show room) et non une 918 :(
:question: :question:
par Marco polo » 30 nov. 2014, 19:39
Marco polo a écrit :
:thumbup: la technique a l'air au point

Un exemplaire de développement est dans le show room du CP de La Rochelle :P
:thumbdown: évidemment celle au CP était une 919 (exemplaire de show room) et non une 918 :(
par Gillou94 » 30 nov. 2014, 08:43
racingnokia a écrit :
Et pourtant, si j'avais le choix, je n'hésiterais pas une fraction de seconde ;)
Et je ne serais pas le seul, loin de là :D

Cet avant qui veut évoquer les 911 ou les boxer, je n'accroche pas du tout.
C'était un peu moins flagrant sur la CGT.

Contrairement à LaFerrari, je ne trouve pas la 918 "sexy" mais ça, c'est subjectif ... ;)
La 918 n'évoque pas la 911 (tout comme la carrera GT) car ce n'est pas la même architecture. Seule la 959 se voulait un laboratoire roulant issu de la 911.
Elle s'inspire plus de la 919 (ou inversement) tout comme les 917, les 962 qui étaient des voitures de courses sans lien avec la production.

quant au style, il faudrait les voir en vrai. J'ai seulement vu la 918 (une fois en salon et une fois au mans) et j'aime beaucoup dans sa livrée grise/liseret vert avec intérieur carbone. Elle est aussi décapotable et semble la plus polyvalente. Pour la conduite, tous les essayeurs, y compris instructeur au mans, sont bluffés.
Bref c'est ce que l'on appelle une SUPERCAR.
record pour la 918 au mans
par ea32 » 29 nov. 2014, 23:22
Génération Manga [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
par rpaddicted » 29 nov. 2014, 23:11
Pour moi c'est ordre inversé !
record pour la 918 au mans
par ea32 » 29 nov. 2014, 22:22
MiniGt2 a écrit :
La p1 est la plus belle devant la 918 La Ferrari est vraiment derrière en terme de look et fait vraiment "plastique" en terme de finition par rapport aux deux autres
Tout pareil !
par DanGT2 » 29 nov. 2014, 21:48
Tops a écrit :
Berik964 a écrit :
Tops a écrit :
Mon dieu ... leur vidéo est juste minable ! Onboard qui ne montre rien de la piste avec un son à peine présent, entrecoupé de vues extérieures qui ne servent juste strictement à rien !

Exploser un record et faire une vidéo qui ne donne aucun frisson, quel bêtise sans nom ! :o
Je te trouve un peu dur là, je la trouve pas si mal que ça cette vidéo :)

Mais chacun son avis bien entendu ;)
Dur oui ;) Mais avoues que vs celle-là il y a de la marge !
j'admire la pureté et la vitesse des mouvements au volant :thumbup:, anticipation des mouvements de caisse , superbe . une vrai leçon de pilotage bien filmée .
par MiniGt2 » 29 nov. 2014, 21:16
La p1 est la plus belle devant la 918 La Ferrari est vraiment derrière en terme de look et fait vraiment "plastique" en terme de finition par rapport aux deux autres
par Marco » 29 nov. 2014, 19:30
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par piedtendre » 28 nov. 2014, 22:45
Ben moi j'y vois des faux airs de 917 et 718, des autos de compet , sans fard ...
par racingnokia » 28 nov. 2014, 22:36
rickman a écrit :
En tout cas, Porsche joue le jeu de l'evaluation et de la confrontation. ferrari, non ! :thumbdown:
Et pourtant, si j'avais le choix, je n'hésiterais pas une fraction de seconde ;)
Et je ne serais pas le seul, loin de là :D

Cet avant qui veut évoquer les 911 ou les boxer, je n'accroche pas du tout.
C'était un peu moins flagrant sur la CGT.

Contrairement à LaFerrari, je ne trouve pas la 918 "sexy" mais ça, c'est subjectif ... ;)
par Marco » 28 nov. 2014, 22:02
Je partage ton avis JEAP ;-) et sur circuit elle est tellement collée au sol qu'elle permet même des trajectoires différentes des autos type GT3
Au Mans, dans le dernier virage avant la ligne droite ... une réaccélération, et tu vois tout les autres rester scotchés dans le retro :-)
Fabuleuse auto, grande facilité ... Bravo a Porsche
par Jeap » 28 nov. 2014, 21:53
J'ai trouvé cette auto fabuleuse sur piste. 887 CV, ça pousse vraiment très très fort !

Et roulé dans un engin pareil en full électrique, c'est bluffant.
par Marco » 28 nov. 2014, 21:47
cela ressemble fortement a celle du Salon ( je ne sais plus comment mettre des photos sur le site ! )
par GeeTee2 » 28 nov. 2014, 21:45
Jeap a écrit :
Marco a écrit :
Ce n'est pas une 918 Pack Weissach .... c'est une 918 de développement usine, numéro 000
J'ai conduit une 918 Pack Weissach et elle était aussi numérotée 000.
Toutes les autos d'essai/presse (usine) portent une plaque 000, certaines Pack Weissach, d'autres non.
par batman996 » 28 nov. 2014, 21:41
Magnifique ! :P
Il fait ça sans casque Christophe ?
Ou c'est des séquences collées mais qui ne correspondent pas à son tour en 1.42 ?
par Jeap » 28 nov. 2014, 21:39
Je ne sais pas si c'était celle du salon. Je l'ai essayé sur circuit l'année dernière en Espagne (Sevilla).

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par Marco » 28 nov. 2014, 21:32
La blanche nacrée, qui était au salon ?
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