Effectivement pas facile de trouver la bonne épaisseur, 1 seule suffit avec du chatterton sinon ça rentre plus!
C'est effectivement très simple et efficace

Est ce qu une âme charitable pourrait nous remettre quelques photos?

désolé pour cette réponse tardive je viens a peine de lire ce post
j'ai eu ce même problème sur ma 996 4s c’était le petit flexible qui est branché sur la tubulure d'admission qui était débranché don la dépression ne se faisait plus et donc pas d'action sur les valves

amicalement alain

Bonjour à tous, voila G retrouvé l'annonce :
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... m/?ca=12_s
ça marche bien, on peut rouler valves ouvertes sans mode sport.
Bon dimanche

je tordrai bien le cou de cette petite patte, aussi. Une tite foto ?:P

hello
suite a une rencontre avec Mr Palmers Himself
pour une 996 (et pas pour les 997)
je confirme qu'en 30 secondes, les doigts agiles du Dit Palmers qui porte bien son nom:D, m'a tordu la petite patte 1 et que depuis,
c'est soit PSE ON / ou soit PSE OFF, sans cette maudite coupure entre 40 et 70
un vrai bonheur et une vraie liberté!:P
merci à Hugues donc et çà a ete l'occasion de rencontrer 2 autres porschistes bien sympathique que je salue ici aussi;)
@+

Oui c'est la 1

En revanche si tu mets trop d'épaisseur de scotch tu n'arrives plus à rentrer correctement le relais et si tu n'en mets pas assez il va se déchirer à l'insertion et la coupure de l'échappement continuera comme avant...

Il m'a fallu 3 ou 4 essais mais une fois que ça fonctionne que du bonheur !

Sur certains sites il est dit que c'est la broche 1.