JCPV1 a écrit :

Chesmet a écrit :

JCPV1 a écrit :

Bonjour, vu ton budget, pourquoi ne pas aller vers les 964 ...certes plus dures à trouver en bon état, mais qui en tiptro , peuvent revenir vers les 25/26000€....en très bon état !
Et tu feras un placement ....car cote en hausse et je ne te parle pas du plaisir de conduire !:D

Parce que généralement quand tu as dans le viseur une 996 t'as pas une 964, ça n'a rien à voir quand même...
Et puis on peut pas vraiment parler de placement au vu ce que l'auto coûte :) sans compter qu'une 996 atteint le plancher en ce moment. Pour les 3.4 c'est fait, les 3.6 c'est en cours.

C'est pourtant la démarche qui fut la mienne il y a 1 an et demi.....et je suis très content de mon choix ...!:D

Chesmet a écrit :

JCPV1 a écrit :

Bonjour, vu ton budget, pourquoi ne pas aller vers les 964 ...certes plus dures à trouver en bon état, mais qui en tiptro , peuvent revenir vers les 25/26000€....en très bon état !
Et tu feras un placement ....car cote en hausse et je ne te parle pas du plaisir de conduire !:D

Parce que généralement quand tu as dans le viseur une 996 t'as pas une 964, ça n'a rien à voir quand même...
Et puis on peut pas vraiment parler de placement au vu ce que l'auto coûte :) sans compter qu'une 996 atteint le plancher en ce moment. Pour les 3.4 c'est fait, les 3.6 c'est en cours.

JCPV1 a écrit :

Bonjour, vu ton budget, pourquoi ne pas aller vers les 964 ...certes plus dures à trouver en bon état, mais qui en tiptro , peuvent revenir vers les 25/26000€....en très bon état !
Et tu feras un placement ....car cote en hausse et je ne te parle pas du plaisir de conduire !:D

Tijul a écrit :

Bon la nuit portant la réflexion je fini par douter un peu.
Cela doit être normal
Dans les frais à prévoir immédiatement il y aurait :
- feux arrières féllés
- un vilain coup sur l'aile avant conducteur ( j'oublie les coups de portière car je garde à l'esprit ses 200.000kms, même si il y en a un peu de tout côté )
- petit entretien à réaliser ( le vendeur me propose de le réaliser lui même mais si c'était tentant sur le moment ça me ferait perdre la traçabilité si exemplaire sur cette voiture et donc la finalement c'est oubli direct )
- reste enfin le pare brise ( 3 impacts d'environ 1cm dont 1 juste au milieu du nez du conducteur , et la franchement sans "@&@&&", je vois pas comment ça passe le contrôle technique )

Bref, s'installe le doute et le coup de cœur final n'y est peut être pas....

Chesmet a écrit :

En effet c'est pas mal, il manque un point crucial quel est le prix ? :)