Je pense que vous avez tous les deux raisons....quitte à augmenter la déja douloureuse je lui demandrai une géo,même si cela est évidemment mieux avec 4 pneumatiques neufs au moins je verrais illico si cela change qq chose....mais bon je ne prend pas 2xx tous les jours non plus,je roule même plutôt assez lentement,le plaisir pour moi étant ailleurs.
Mais je rejoins aussi l'avis de Pascal,conceptuellement parlant,l'architecture d'une Porsche 911-996 n'est pas forcément la panacée avec une stabilité à toute épreuve notamment dans le cas très grande vitesse/route vallonnée ou dégradée (délestage du train avant augmentant avec la vitesse/poids en porte à faux arrière etc)
mais il est aussi évident que les éventuels réglages-état des consommables doivent énormément influer sur la tenue de cap.
Je n'imagine même pas prendre 250 avec une 911 des années 80.
ce n'est que mon avis,très humble avis, et j'adore ma charette mais ces "défauts",qui n'en sont pas finalement, lui rajoute ce caractère bien trempé qui fait tellement défaut aux voitures d'aujourd'hui.
Je pense que vous avez tous les deux raisons....quitte à augmenter la déja douloureuse je lui demandrai une géo,même si cela est évidemment mieux avec 4 pneumatiques neufs au moins je verrais illico si cela change qq chose....mais bon je ne prend pas 2xx tous les jours non plus,je roule même plutôt assez lentement,le plaisir pour moi étant ailleurs.;)
Mais je rejoins aussi l'avis de Pascal,conceptuellement parlant,l'architecture d'une Porsche 911-996 n'est pas forcément la panacée avec une stabilité à toute épreuve notamment dans le cas très grande vitesse/route vallonnée ou dégradée (délestage du train avant augmentant avec la vitesse/poids en porte à faux arrière etc)
mais il est aussi évident que les éventuels réglages-état des consommables doivent énormément influer sur la tenue de cap.
Je n'imagine même pas prendre 250 avec une 911 des années 80.
ce n'est que mon avis,très humble avis, et j'adore ma charette mais ces "défauts",qui n'en sont pas finalement, lui rajoute ce caractère bien trempé qui fait tellement défaut aux voitures d'aujourd'hui.