Il te faut chauffer les goujons qui dépassent au chalumeau et les refroidir trés vite. Ils vont donc se dilater, se rétracter, et se décoller. Pour celui qui reste, si rien ne dépasse, il faut essayer de percer et utiliser un extracteur. Bon courage.

Merci pour vos conseils.
J'ai chauffé l'écrou avec une lampe à souder (je n'ai pas osé utiliser le chalumeau oxy-acétylénique). Le 1er goujon a cassé et j'ai scié les 3 autres écrous.
Je vais maintenant essayer de me procurer une dégoujonneuse à rouleaux en espérant que j'arriverais à déposer les 4 goujons.
Bye et bonne année à tous
Patrick

> Tu chauffes les ecrous au rouge avec un chalumeau et sa vient tout seul.

Je confirme. J'ai eu le même problème sur les écrous de ma wastegate.

Si c'est vraiment trop attaqué par la chaleur et la rouille, ça va casser et il faudra alors remplacer les goujons par des neufs...Chiant à faire mais pas cher!

PC

hello,

Tu chauffes les ecrous au rouge avec un chalumeau et sa vient tout seul.

marteau ,burin plat ,tu décapite, pince étau tu vires le goujon.Normalement ça vient.
si non, chalumeau mais fait gaffe!;)

Bonjour à tous.
Je suis en train de démonter mon échappement sur ma 930 de 85 et j'ai un problème avec les 4 écrous et goujons qui le fixent sur le turbo.
Ils sont sérieusement corrodés.
J'ai démonté le pare-choc pour libérer l'accès mais ils ne viennent pas malgré 3 jours de dégrippant.
Je n'ose pas forcer car j'ai la nette impression que les goujons vont vriller et se casser.
Quelle est votre expérience du sujet et vos conseils.
Merci d'avance
Patrick