[quote='jacques7618' pid='4040611' dateline='1406558189']
Voilà, après avoir effectué le nettoyage, j'ai installé une ancienne batterie Norauto de même puissance en attendant d'acheter une neuve chez Porsche (fermeture du garage congé annuel jusqu'au 09/08).
Et tout va bien !. Je pense, comme fildemass, que le maintien de charge est a utilisé avec précaution. Encore merci pour vos soutiens et conseils :)
[/quote]
Trouve plutôt une Bosch S4 004, dans les 140 ht, bien meilleures que les "Moll"(es) d'origine :d

PC ;)

[quote='Michael228' pid='4040621' dateline='1406558982']
Il y a aussi d'autres marques de batterie qui vont très bien aussi ;)
[/quote]Surtout que Porsche est un grand fabriquant de batteries :D

Il y a d'autres marques de batterie qui vont très bien aussi ;)

Voilà, après avoir effectué le nettoyage, j'ai installé une ancienne batterie Norauto de même puissance en attendant d'acheter une neuve chez Porsche (fermeture du garage congé annuel jusqu'au 09/08).
Et tout va bien !. Je pense, comme fildemass, que le maintien de charge est a utilisé avec précaution. Encore merci pour vos soutiens et conseils :)

Dégagement d’hydrogène ???? Capot ouvert en grand pour ventiler
Le C-Tech est préconisé branché avec le plus sur la borne + de la batterie et le - au plus éloigné de la borne - de la batterie . C'est peut-être une cause si c'était raccordé aux 2 bornes directement

[quote='mt965' pid='4039192' dateline='1406394429']
le maintien de charge, n'explose pas une baterie. ;)
[/quote]

Hé si... La preuve. Ça fait au moins 4 explosions de batteries dont j'entends parler, et qui étaient raccordées à un maintien type CTek d'origine...

Le maintien de charge est à mettre parcimonieusement et pas en permanence, par exemple 1 journée tous les 15 jrs, pas plus...

Aucune précaution à prendre à présent, un bon nettoyage à grande eau pour neutraliser l'acide et surtout bien examiner les alentours, petits recoins, évacuations...

Une batterie neuve et c'est reparti. Pas d'explosion liée à un alternateur défaillant, Airald, lorsque cette explosion a eu lieu à l'arrêt... Maintenant, un contrôle n'est jamais totalement inutile :)

PC ;)

c'est rare une batterie qui explose, mais çà arrive
jai vu çà un jour sur une polo, un jour de forte chaleur, après un arrêt de plusieurs heures, le temps de tourner la clé pour démarrer et boum :exclamation:

Pour bien nettoyer, il faut utiliser beaucoup d'eau avec de du bicarbonate, ça neutralise l'effet acide de la batterie!!!! :thumbup:

[quote='supersquid' pid='4039238' dateline='1406397711']
Avec tes conneries je me suis mis l'air en tête , et impossible de m'en défaire .:mad:
:D :D
[/quote]
Rien que pour toi...bien te pourrir la soirée :D

https://www.youtube.com/watch?v=m4-89PqmsOU

Faudrait faire contrôler ton alternateur.