Bonjour,

Je me permet de déterrer ce sujet car je suis actuellement dans la même situation, testé avec deux alternateurs différents et le problème persiste, batterie neuve également.

Surcharge à 15v également, je suis complètement désespéré et je ne sais pas quoi faire..

Ben si la batterie ne règle pas le pb ... Alternateur, regulateur , courroie accessoire, un galet de cette courroie qui grippe ?
Le truc étrange c'est que le moteur monte un peu avant que le voyant s'affiche ... Comme si le moteur devait forcer.
La poulie d'alternateur est debrayable sur ce moteur ? J'ai vu des poulies debrayables se gripper ...

Exact 15v c trop
J'ai commande un régulateur et je vais le changer moi

Je vous dirai si ça marche

Par contre je viens de voir que l'alternateur est fixé avec des boulons torx

Il me faut ces douilles pour commencer :-)

ah 15v c'est trop!! maxi 14v et avec phares et clim 13,4v
si la tension est trop forte voir le régulateur ,(,un charge à 15v fait chauffer la batterie et déclenche une alarme )

Merci pour les infos
Mais pourquoi avec une autre batterie j'ai le même souci?

Un moment la tension est montée à 15v

Ça pourrait être le régulateur non?

une batterie chargée doit afficher 12,7mini et le maintenir avec phares sur on ,,,,,12,5 =batterie HS pu proche de HS

Bon
J'ai mis une autre batterie qui marche nickel pour voir si c'est la batterie

Et bien j'ai le même souci hélas

Donc sûrement le régulateur ou alternateur

J'ai eu un garage

Il me dit que si elle démarre bien ce n'est pas la batterie
Pour lui la batterie n'a rien a voir si ça démarre

Il dit le régulateur .....

Oui. Change la batterie et roule plus. Sinon dans 3 ans tu changes a nouveau.

Oui je vais rouler plus:-)

Mais pensez vous que je doive racheter une batterie ?
La mienne à 3,5 ans et rechargée toutes les 3 semaines

6000KM en trois ans, c'est un crime ça ;-).

Oui j'ai 14,7

Moteur coupe il y a un peu plus de 12v

12,5

Je me sers peu de auto et je la charge toutes les 3 semaines
Ce n'est peut être pas suffisant et donc ça a tué la batterie

J'avais mis une batterie à Porsche à 250 euros :-)
Cette fois je mets une normale :-)

Si tu as mesuré 14.7 moteur tournant, c'est que ton alternateur débite correctement et que ton régulateur fait son boulot
Combien as tu aux bornes de ta batterie, moteur coupé ?

Pourtant elle démarre bien , je pensais donc pas a la batterie
Je la charge régulièrement en plus.....


Je voulais changer le régulateur.....

+ 1 avec DARKHAN, mais surtout je crois qu'elle aura besoin de rouler :P, une fois le problème résolu :(

Pas bon de laisser une voiture faire aussi peu de km. Il se présentera d'autres soucis si tu ne lui dégourdis pas les bielles de temps à autre : pas pour aller chercher le pain hein ;)

Enfin la solution C TEK - [u]très peu onéreuse qui plus est[/u] - pour le maintien de charge, difficile de trouver mieux :thumbup:

Cela te garantit des démarrages en douceur, quel que soit le temps d'immobilisation de l'auto, et prolonge la vie de ta batterie de façon considérable ;)

Tu n'as plus qu'à :)

Essaye de la charger à fond et vois déjà si ça règle le problème.

Ensuite, plusieurs possibilités si ça se reproduit, dans l'ordre de probabilité :
- ta batterie est HS,
- tu as une fuite de courant avec un accessoire en court circuit,
- ton alternateur est mort.

Bonjour
Elle est branchée très souvent sur un optimate

Je vois sur des sites que l'on parle de régulateur
Cela peut être ça?

Que faut il changer en premier?
Batterie? Régulateur ?

Merci

Il y a de fortes chances que ta batterie soit HS.
Il aurait fallu brancher un chargeur d'entretien sur ta batterie.
Beaucoup font cela notamment pour les motos qui ne servent pas souvent

Bonjour à tous
Je possède une 997 s phase 2 qui a 6000 kms, donc très peu

Ce matin j'ai voulu faire un tour et au bout de 10 minutes le voyant "avertissement batterie/alternateur"s'est allumé!!!!

J'ai testé le voltage moteur en route et je vois 14,7 donc on peut penser que alternateur est ok

La batterie à 3 ans et l'auto roule très peu
Cela peut être ça?

J'ai remarque aussi que juste avant que le message s'affiche le régime moteur augmente de 200 tours puis redescend

Merci de votre aide
Seb