D'une part en achetant à un professionnel allemand, il est tenu de signaler si elle a été accidentée ou non, d'autre part comme on doit réaliser un contrôle technique à l'arrivée en France, il est facile de constater des réparations de chassis
J'étais tombé sur un contrôleur compétent et intéressé par mon Boxster, il m'a permis de descendre dans la fosse avec lui et on a détaillé tout le chassis, les trains roulants et l'état extérieur du moteur :)
Le contrôle est une formalité administrative obligatoire, mais il faut aussi en profiter pour poser toutes les questions qui vous tracassent et ne pas hésiter à tout passer en revue, c'est un minimum sur ce genre de véhicule. En même temps les professionnels sont plus intéressés à détailler nos Porsche que la 20ème Clio de la semaine
[Edite le 17-12-2005 par WillCoyote]
D'une part en achetant à un professionnel allemand, il est tenu de signaler si elle a été accidentée ou non, d'autre part comme on doit réaliser un contrôle technique à l'arrivée en France, il est facile de constater des réparations de chassis ;)
J'étais tombé sur un contrôleur compétent et intéressé par mon Boxster, il m'a permis de descendre dans la fosse avec lui et on a détaillé tout le chassis, les trains roulants et l'état extérieur du moteur :)
Le contrôle est une formalité administrative obligatoire, mais il faut aussi en profiter pour poser toutes les questions qui vous tracassent et ne pas hésiter à tout passer en revue, c'est un minimum sur ce genre de véhicule. En même temps les professionnels sont plus intéressés à détailler nos Porsche que la 20ème Clio de la semaine ;)
[Edite le 17-12-2005 par WillCoyote]
