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PANNE - DEMARRE PLUS

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par laurent964C4 » 13 avr. 2014, 19:57
rhaaaaaaaaaaaaa ! :D :D :D :D :D ;)
y a plus qu'à rouler :exclamation: ;) :thumbup:
par pescaroloman » 13 avr. 2014, 19:41
Merci fildemass!

oui tout a fait, quand je fais un tour de clés incomplet juste pour allumer, tout se met en route, puis quand je fais le tours de clés complet (pour le démarrage) ça fais clac.

Finalement j'ai rechargée la batterie neuve , et ça tourne bien (elle démarre) :thumbup:

erreur de base.........désolé!

par contre, je ne comprends toujours pas pourquoi, une fois sur deux, et ceux depuis quelques mois.... tout s'allume (phare et alimentation, ventilo arrière moteur...) mais en tournant la clé, "clac" et apres un nouveau tour de clé elle démarre...........

Très bon dimanche a tous et très bonne semaine

Pesca
par fildemass » 07 avr. 2014, 01:05
Essaie plutôt de câbler ta batterie pour être sûr mais je verrais plutôt un problème de démarreur de nouveau, d'où vient il?
2 questions: quand tu entends le "clac", le reste de l'alimentation semble t'il se couper? En ce cas, voir les câblages d'alimentation, leur sertissage et leurs fixations.
Cela claque mais ne se coupe pas, pas de rupture d'alimentation: voir le démarreur.

PC ;)
par pescaroloman » 06 avr. 2014, 20:53
Merci beaucoup pour vos retour.
Je le démonte a nouveau et la recharge, j’espère que ce n'est que ça :) si c'est le cas vraiment dessolé
je vous souhaite à tous une très bonne soirée et semaine.
je posterais un retour de message pour confirmer

MERCI
par gedeon25 » 06 avr. 2014, 20:36
batterie neuve, mais pas chargée...
par pescaroloman » 06 avr. 2014, 20:34
Oui tout à fait BART

le moteur n'est pas entraîné , et je n'entends pas le démarreur se declencher
par cris 964 » 06 avr. 2014, 20:31
ta batterie peut être neuve mais est elle correctement chargée ??
par carrera79 » 06 avr. 2014, 20:30
essaye déjà avec une batterie en état, simplement en changeant ça ;)
par BART26 » 06 avr. 2014, 20:28
"clac" , mais le moteur n'est pas entraîné , et tu n'entends pas le démarreur ?
par pescaroloman » 06 avr. 2014, 20:11
Merci carrera79, mais la batterie est neuve d'hier :(
[hr]
Elle fait clac une seule fois même en restant la clé tourné, pour être plus précis
par carrera79 » 06 avr. 2014, 20:07
pour moi pb de batterie ;)
[hr]
si une porsche fait clac clac lorsque tu essayes de démarrer, c'est souvent, pour ne pas dire toujours la batterie !!!!!
PANNE - DEMARRE PLUS
par pescaroloman » 06 avr. 2014, 20:05
Bonjour à tous les porschistes du site,
Je suis sur le site depuis quelques temps et je m'excuse de ne pas être très actif !

Je suis le propriétaire d'un porsche 964 c4 qui me donne vraiment beaucoup de plaisir et j'aimerais beaucoup faire des sorties de groupe sur la région de l'ain (Divonne les bains ou j'habite) , Jura, Alpes dès que ma grenouille voudras bien redémarrer.
C'est la première fois depuis 6 ans qu'elle me fais ça :question:


commencement des symptômes ! il y a 2 ans suite à un doute sur le démarreur car tous les voyants allumés mais rien uniquement clac au demarage...et puis en retournant la cles de nouveau elle demarre. Du coup mon Independant porsche me conseil de changer le démarreur.

Mais quelques mois plus tard, de nouveau meme symptome (clac) mais de temps en temps et pas systématiquement.


et puis hier, clac de nouveau et au 2eme coups de clée, clac de nouveau. rien à faire cette fois ça démarre plus!

Dans le doute comme la batterie n'étais pas très récente j'ai changé la batterie , donc une neuve et toujours , un clac en tournant la clé mais elle ne démarre pas.

Je crois que ce clac vient du boitier a relais devant et clac à l'arrière dans le compartiment moteur quand je tourne la clée !!!


En lisant sur le site 911 net , j'ai remarqué que ça arrive souvent mais ça peut venir de nombreux choses différentes.


Ces trois la me semble peu probable car:
1)relais DME:changé il y a trois ans (moins de 2000 km)
2)demareur:changé il y a trois ans ( moins de 2000 KM)
3)double allumeur:reconditionné par La Clinique Centrale de l'Allumeur il y a moins de 2 000 km (re-conditionnement total du double allumeur nu + 2 têtes, 2 rotors, 2 carters cp)


il reste celle-là:
4)lanceur ?
5)L aternateur: voltmètre, tu mesures la tension moteur tournant, elle doit être de 14V environ, si elle est en dessous des 12V, c'est bel et bien ton alternateur?
6)masse ? ce serais étonnant j'imagine car rien n'a changé entre deux sorties
7)faisseau?
8)fusibles?

Vous avez un avis ? sur comment identifier la panne. Elle est chez moi et du coup il faudrait que je la fasse dépanner à domicile…si je trouve pas.
Vous connaissez un bon Independent Porsche autour de Divonnes les bains 01220 ?

Merci beaucoup pour votre avis et expérience et désolé de poser des questions dans ces circonstances

Trés bonne soirée