Vous ne polluez rien du tout ! Je ne savais pas non plus qu'on pouvait avoir l'auto bloquant et le PSM en même temps. Et le contrôle de géométrie peut également m'intéresser.
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Quelques photos de plus. Les jantes ne sont pas parfaites et il y a une grosse rayure de clé sur un côté mais j'ai entendu du bien sur le forum d'un carrossier au nom Breton à BUC alors j'irai dés que possible.

Je voulais absolument l'avoir.

Du coup j'ai fait l'impasse sur le to et le pcm....

"On prend des fois ce qu'on trouve"

A l'usage - surtout - depuis que je l'ai faite équiper d'un kit bilstein/eibach et que Olivier (RSO) m'a fait une geo dont il a le secret... Ben... C'est juste parfait.

Allez. Cessons de polluer le topic de notre nouvel ami

Cool cet option

J'avais pensé en mettre un sur la mienne, mais le PSM aurais perdu les pédales

Ok. Je ne savais pas qu'il était dispo en plus du psm !

Sur ma 03/98 le code est aussi 220.

Un autobloquant spécifique LSD était de série sur les 996 Anniversaire donc en 2000 et son fonctionnement est agréable car il permet a la roue int au virage de s'adapter a sa vitesse et a la roue ext de tourner + vite et ainsi d'avoir une motricité des plus parfaite sur les 2 roues et ainsi d'aider le vh a mieux tourner, ce qui nous arrange bien sur une propulsion avec un porte a faux ar

et en 2002 cet autobloquant a été proposé sur toutes les versions avec le PSM sous le code M220

Sympa cette auto !

En effet l'autobloquant n'a ete dispo que très peu de temps sur les toutes premières. (97 et 98 je crois)

Avant l'invasion du psm.

Perso j'ai l'autobloquant et donc juste un antipatinage (qui n'agit qu'a basse vitesse de mémoire)

Bonne route à toi et profite ! :)

Belle auto !

Au plaisir de se croiser

Merci, profite bien

Voilà l'engin

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Pour Michael228, non, pas l'autobloquant qui n'existait plus en 2001 mais le PSM. J'ai finalement été attiré par les dernières versions 3,4 mieux finies (pour ma femme surtout plus sensible à ce genre de détail) mais j'ai bien le châssis sport (ça, c'est pour moi !)

Bravo
C'est toujours le Kiff le retour à la maison avec sa Porsche

Mon voyage s'est très bien passé avec une 1ère partie très sinueuse, impeccable pour la prendre en main puis une grosse partie d'autoroute. J'ai trouvé que la voiture "bougeait" beaucoup sur les petites routes bosselées (le châssis sport ?) mais j'ai un petit pb de vibrations dans le volant, un pb d'équilibrage sans doute. Je viens de comprendre qu'en fait, on roule à la même vitesse sur route et autoroute:D
Je dois dire que je ne suis absolument pas déçu par la voiture. Ce moteur, quelle balle et ce bruit ! J'avais tout entendu au sujet du son soit disant aseptisé mais je trouve ça bien suffisant ! Peut être un apport de l'option pots inox X54 ? Maintenant, les tunnels, ça pue parce que je suis "obligé" de descendre les vitres...
Aujourd'hui, je vais laver la voiture pour pouvoir faire des photos. Je vais tenter d'en insérer une pour montrer de quoi je parle

bienvenue

Bienvenue et bonne chasse, au plaisir de se croiser à Thoiry

bienvenue

je me retrouve dans ta présentation mais moi je cherche encore celle si me plais mais un peut loin pour la voir en ce moment boulo oblige http://www.leboncoin.fr/voitures/658020414.htm?ca=20_s

Au plaisir de te voir je suis de Houdan, donc pas loin du tout.

Bon retour à toi avec ta belle.

Félicitations

As-tu trouvé la configuration décrite dans ton premier message, et en particulier l'autobloquant, vu qu'il s'agit d'une option rare sur une Carrera, me semble-t-il ?

Bravo !

Vivement les photos

Bonne route et fais passer les photos!

Féloches pour ton acquisition.
Les 3,4 sont absolument superbes.

Welcome on board et bonne route demain !