Ah bah je t'ai répondu dans l'autre post... Mais depuis 3 ans j'ai largement fait le tour de la question :)

edit: à me relire au final je t'ai redit la même chose de l'autre côté :)

Ba voilà un sujet qui m intéresse

Par rapport au Brembo HP2000, on a une grosse différence ?
Qu'appelles-tu "occasionnel"?

A choisir entre les 3 références Oscaro ou les HP2000 qu'est-ce qui est préférable ? (Les Ferodo sont celles d'origine ?)
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 44-2715-gt

[Édite le 3-11-2013 par Chesmet]

DS2500 pour de l'occasionnel c'est bien

Que pensez-vous de celle ci ? ça reste du Brembo, et c'est 3 fois moins cher que le reste (même prix si je ne tiens pas compte de la promo):

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 71-10017-p

Sinon Oscaro me propose 3 jeux (Ferodo, TRW ou Brembo):
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 44-2715-gt

Qu'en pensez-vous?

[Édite le 3-11-2013 par Chesmet]

Ceci explique cela :) bon à savoir. Je mets à jour la liste (en toute humilité )

ATTENTION!!!

La Pagid P90 est homologuée.
La Pagid RS29 n'est pas homologuée.

Et pourtant elles sont toutes les deux jaunes!

Les pagid jaune sont en général homologuées.
Sur mon Ex audi RS4, elles étaient montées en options Audi avec disques percés.

Pour la purge on m'avait préco' de le faire à chaque sortie de toute façon.
Pour la piste c'est une fois tous les 3 mois, un projet piste est en cours mais j'en dirais plus sur un autre poste
Les plaquettes sont de toutes façon à changer, donc je voulais avoir un peu d'infos pour du mixte.

Donc je pense qu'au choix ce sera 4 Brembo' et au besoin 4 Pagid Orange pour la piste.

Merci à tous, (si si à tous )
Je mets à jour le poste initial avec la liste établie.

Hésitez-pas si vous avez d'autres reco' on en discute

Question changement, ça se change facilement ou ya des trucs spécifiques (sondes de garniture etc à pas oublier), d'habitude on passe par un pro mais si c'est pour changer les plaquettes avant un trackday si vous avez des petits conseils je suis preneur :)

EDIT: vous commandez généralement en ligne ? (Si oui, quel site à préconiser ?)

[Édite le 31-10-2013 par Chesmet]

Oh put.., j'avais pas vu
Tu devrais donc à mon avis commencer par une purge complète du circuit, mettre du RBF600 et si vraiment tu veux changer tes plaquettes, reste sur de l'origine ou des Brembo mais tu peux oublier les Pagid et CL.
Et pour info, les noires ne sont pas très dures, elles ont juste un coef de friction assez élevé (et sont assez agressives avec les disques)

Ca y est, revoilà le "Donjon":D

C'est pour une 996 cab?

Non mais simplement quel est le rapport avec le fait que je demande vos avis sur des plaquettes de freins...
C'est pas parce que je demande une référence pour un modèle de 911 que j'ai pas d'expérience de circuit m'enfin bref, je vois même pas en quoi je me justifie...

Hormis ce hors-sujet,
Pour piste:
- Pagid - RS29 (jaune), orange ou noire pour l'efficacité sachant que noir ça commence a être super dur comme plaquette.
- Carbonne Loraine RC6

Pour mixte:
- Brembo HP2000

Lookeed:
- MOTUL RBF 600



[Édite le 31-10-2013 par Chesmet]

Ah, j'oubliai également dans la shopping list: humilité!

[Édite le 30-10-2013 par difparis]

Je demande plaquette et lookeed, pas spécialement "cours de pilotage"

Ok donc le meilleur compromis route/piste ce serait les Brembos ?

DOT4 et cours de pilotage pour commencer (DOT5 à éviter...trop corrosif)
Ensuite, tu verras si tu as besoin ou pas de changer plaquettes et disques.

Moi aussi j'aime bien les noires, et finalement elle couine pas tant que ça !:thumbup:

oui mais alors elle sont tellement dure que c'est le reste qui charge

Les plaquettes Pagid et CL ne sont pas homologuées. En revanche, les Brembo HP2000 le sont..
C'est plus efficace et ça s'use moins que des plaquettes d'origine sur circuit
Sinon, pour le circuit uniquement, j'aime bien aussi les Pagid noires