Merci pour vos réponses. Bertrand, je te souhaite bon courage pour ton problème moteur. Je suis ça avec interet ! J'espère que ton remontage réglera ton problème ! Vous pouvez voir les photos sur le site suivant
http://www3.sympatico.ca/vadim.siegel
Ça vous donnera une idée des amortisseurs.... ça à l'air plutôt noir ou gris. Je pensais donc à des Bilstein vert en avant et laisser mes anciens en arrière. Vous noterez également un barre cassée qui semble être le "drop link"... aucune idée du nom français... je dois donc remplacer les deux également.... au printemps car la belle est entreposée pour 5 mois

noir=boge
si tu veux qqchose de plus dur tu peux les remplacer par des koni ou des bilsteins vert ( pour jambe boge ). Les jaunes sont a mon avis trop dur pour une classique.

Salut Vadim,

J'ai déjà posé une question similaire il y a 1 ou 2 ans, mais en fait il faut voir quand tu démontes, et là avec une photo, tu auras toutes les réponses que tu veux.

Bert

Bonjour,

Je suis nouveau dans le forum et dans le monde Porsche et j'ai l'impression de vous harceller de questions !
Je pense que le sujet a été traité plusieurs fois mais je n'ai pas trouvé toutes les réponses à mes questions. J'ai un amortisseur de ma 2.4 T (moteur 2.4E) qui est complétement mort (jeu important). Les amortisseur actuels sont noirs. Je pense remplacer les deux en avant voir les quatre... J'aimerais avoir vos conseils là dessus sur le nombre d'amortisseurs à changer et sur la marque et modèle à installer. Pellican Part aux USA (je suis au Québec) propose des Bilstein vert ou jaune (différence ?!), des Koni ou des Boge... donc beaucoup de choix... mais que faire ! Je pense utiliser ma 911 pour un usage de balade sportive (été seulement). Merci encore pour votre aide !

Vadim