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Recherche pr achat 930 Turbo slant nose

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par Fred-Exige » 05 mai 2013, 20:38
Oui tout a fait mais c est vraiment moins joli a mon goût ;)
par BUDFOX » 05 mai 2013, 20:34
Merci pour les infos de la fameuse jaune.

La noire a bien son spoiler d'origine il y a avait a l'epoque plusieurs choix de spoiler chez Porsche exclusive. Mais elle est un peu loin.

la grise clair BOF!
par Fred-Exige » 04 mai 2013, 21:38
Message original : patrick123
La jaune de Dijon était noire avant son accident
Exactement!
par Fred-Exige » 04 mai 2013, 21:38
Message original : BUDFOX
Merci

j'ai vu l'article il ya la jaune qui etait a l'epoque en vente a Dijon.

Celle qui était a Dijon était noire d origine.. Puis repeinte en jaune par son proprio.
par patrick123 » 04 mai 2013, 21:32
La jaune de Dijon était noire avant son accident
par Fred-Exige » 04 mai 2013, 21:29
Kit dp sport pour la grise
Ce ne sont pas les ailes ni Pc d origine Porsche

La noire a le pare choc d'une 930 d origine...
Dommage...

[Édite le 4-5-2013 par Fred-Exige]
par izzy » 04 mai 2013, 20:06
la seconde est d origine allemande

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... pe/1167100
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 983/711020
par BUDFOX » 04 mai 2013, 20:02
Merci

j'ai vu l'article il ya la jaune qui etait a l'epoque en vente a Dijon.
par Fred-Exige » 04 mai 2013, 19:16
Si tu aimes les flatnose achetes le dernier RS mag ..
par BUDFOX » 02 mai 2013, 20:14
Budget selon etat du vehicule, historique...

(45000 - 80000 Euros)
par Fred-Exige » 01 mai 2013, 21:16
montres les photos.

Quel est ton budget?
par BUDFOX » 01 mai 2013, 20:55
Merci pour les infos et les belles photos aux USA, mais je recherche plutot en France, en version europeenne.

Je sais que les ricains en etaient tres friands donc beaucoup d'exemplaires chez eux.


J'en ai vu une de 1985 rouge en annonce sur internet mais elle m'inspire pas confiance vu les photos , je pense que c'est une 3,2 avec un kit turbo look.


Bud Fox
par yastefris » 01 mai 2013, 14:47
C'est ça aussi :P

Image
par Boub42 » 01 mai 2013, 14:43
Message original : Seb_95
On ne dit pas flat nose habituellement ??
Si, mais la vraie "appellation" est bien slant nose ;)
par Sedoï » 01 mai 2013, 14:29
Message original : syl91
Message original : Fred-Exige
Mon père en a une avec 44000km d origine 1983 1 ère sortie d usine en France ainsi,
Tout entretien en concession Porsche .
Elle est parue dans flat6 13...

Je ne sais pas si il est vendeur mais je peux lui demander...

[Édite le 1-5-2013 par Fred-Exige]
:o
:o :o

par Fred-Exige » 01 mai 2013, 14:26
les deux se disent mais en france c est plutot flat
par Seb_95 » 01 mai 2013, 14:21
On ne dit pas flat nose habituellement ??
par Fred-Exige » 01 mai 2013, 14:08
C'est ça qu'il cherche le monsieur :D

Image
par ppi.sud77 » 01 mai 2013, 13:45
Message original : brioche33
Elle était affiché dans les 25 000 je crois, j'avais faillil'acheter..;)

[Édite le 1-5-2013 par brioche33]
Le vendeur n'était pas assez vieux pour te la laisser à 15 000 :D
par baryl78 » 01 mai 2013, 13:42
Message original : BUDFOX
Ce qui n'est malheureusement plus le cas car les pays emergents chine... se mette maintenant a achete les anciennes apres avoir goute aux derniers modeles

Dans 5 ans une 964 normal 2 ou 4 en etat parfait se negociera entre 40000 E et 55000 Euros bien sur avec l'historique connu Je ne parle pas des merguez qui ont aux compteur 129000 kms et donc la caisse a 400000Kms avec faux carnets tamponnés.

Bud fox
J'aimerais que ce soit vrai... En tout cas ça fait un argument de plus pour me motiver à continuer "d'investir" pour faire passer la mienne de bon etat à tres bon etat...
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