mince je n'ai pas du mettre le bon lien pour que la photo s'affiche dans la réponse du forum !!

c'est peut être cette ligne ?

ou alors celle ci :

là voici la voilà (roulement de tambour !!!:P)

http://img189.imageshack.us/my.php?imag ... 0082oy.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/647/ ... 0082oy.jpg

regarde là http://imageshack.us/

comment fais je pour inserer une image de ma porschinette ?

au passage, tu peux nous mettre une photo de ta 3.0 ?

je me suis trompé se sont les valeurs à froid !!!!:D


viscusité : c'est de la 20/40 ou 20/50

à froid au ralenti = 2,5bars et pas plus de 4bars à 3000tr/min

c'est de la semi-synthèse

moi j ai une 3.2 et j ai la meme chose que toi en pression
dans la doc porsche il dise que le voyant peut s'allumer au ralenti donc moins de 1 bar....... donc a voir:o

c'est de la 20/40 ou 20/50

à chaud au ralenti = 2,5bars et plus de 4bars à 3000tr/min

c'est dde la semi-synthèse

Et la viscosité de ton huile ? c'est quoi donc qu'elle est ?

une question bête :

comment fait on la vérification du mano et du transméteur de pression ?

SVP

Un peu faible comme le dit pcc911, mais avant d'incriminer toutes causes mécaniques, commence par vérifier le mano et le transméteur de préssion d'huile sur le moteur.

Bonjour à tous,

j'ai depuis à peine 1 an une 911 carrera 3.0 de 1976 et c'est un régal !!! aussi peu de chevaux pour autant de sensation !!!!!

je me fais un peu de soucis car je me suis aperçu que la pression d'huile au renti à chaud est très basse, à peine au dessus du 0. A 140km/h en 5ieme j'ai 2,5 à 3 barres mais lorsque je pousse 5 à 6000 tr/mn la pression monte jusqu'à 4 barres.

Est ce normal ou trop bas ?

d'avance merci

Carrera30