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Enretien 120.000 kms : que prévoir ?

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par P.P. » 27 mars 2013, 10:39
Message original : jhesite


Charité bien ordonnée.................
tu envoies donc ton auto en entretien dans n'importe quel garage :D :D :D
Nein, je m'assure avant que le gars n'est pas un pro de l'autordio..:D

Sinon, il m'est arrivé de laisser ma voiture chez Eur.......er pour une vidange, par contre, je ne quitte pas la voiture, et je regarde...

Ca aide a la concentration du mecano.:D

Et contre toute attente, ça a été bien fait, et proprement.

Mais, il est clair que pour un entretien poussé, un homme de l'art de la marque est recommandé. On ne peut pas demander a un mecano multimarques de connaitre toutes les specificités de chaque voiture sur le marché.
par jhesite » 27 mars 2013, 10:20
Message original : P.P.
Enleve les doigts de la prise, tu vas friser.....:D


Je te confirme que quasi n'importe quel garage avec un mecano à l'interieur pourra faire ce travail.

Ce que j'appelle un mecano, c'est un type dont c'est le metier, pas un glandu qui a oublié d'aller a l'ecole gamin parce qu'il volait des autoradios, et que voyant le chomage poindre a 18 ans est allé a un recrutement de centre auto, et qui a ete engagé parce qu'il savait reconnaitre le fil des enceintes dans une installation....:D
Charité bien ordonnée.................
tu envoies donc ton auto en entretien dans n'importe quel garage :D :D :D
par THIERRYPAST » 27 mars 2013, 10:12
Message original : d993
Pas de Motul 300v en CP....

pas tout a fait exact, mon dernier entretien sur la 965 au CP de roissy a été effectué en motul 300v 15w50. (dont un bidon entamé remis dans mon coffre).

et l'ancien CP qui s en occupait (Rouen) vidangeait aussi en motul 300v

[Édite le 27-3-2013 par THIERRYPAST]
par P.P. » 27 mars 2013, 09:49
Enleve les doigts de la prise, tu vas friser.....:D


Je te confirme que quasi n'importe quel garage avec un mecano à l'interieur pourra faire ce travail.

Ce que j'appelle un mecano, c'est un type dont c'est le metier, pas un glandu qui a oublié d'aller a l'ecole gamin parce qu'il volait des autoradios, et que voyant le chomage poindre a 18 ans est allé a un recrutement de centre auto, et qui a ete engagé parce qu'il savait reconnaitre le fil des enceintes dans une installation....:D
par jhesite » 27 mars 2013, 09:18
Message original : P.P.
Et, tu penses que seul un apprenti en CP a le savoir...:D
Ne transformes pas mon propos stp ;)

J'ai fait cette réponse par rapport ton affirmation

Nan, parce que si c'est le client, qui vient et qui demande explicitement ce qu'il veut, n'importe quel garage (je parle pas des centres, encore que certains soient bons), est capable de faire ça.

de plus, j'ai juste indiqué que ce n'était pas standard, riende plus

[Édite le 27-3-2013 par jhesite]
par P.P. » 27 mars 2013, 08:48
Message original : MadMax
Message original : P.P.
A moins que le tampon CP sur le carnet sot une valeur ajoutée....:D
et voilà le fond du pb !
Car tout le monde ici rale contre les CP et leurs tarifs prohibitifs, mais demandent un carnet dûment rempli lors de l'achat de leur Porsche :D :D ;) ;)
Exact, le fond du probleme se trouve là. C'est pour ça qu'un carnet, c'est bien, mais, c'est vachement mieux qu'il y ait les factures qui vont avec...:D

Pis, le carnet, n'est pas reservé au tampon CP. Le garagiste serieux du coin, il a lui aussi un tampon.....:D :D :D
par P.P. » 27 mars 2013, 08:47
Et, tu penses que seul un apprenti en CP a le savoir...:D
par jhesite » 27 mars 2013, 08:35
Message original : P.P.
Je vais dire probablement une anerie, mais, là, on est bien en train de parler d'une vidange d'huile, et de LDF ????:D

Nan, parce que si c'est le client, qui vient et qui demande explicitement ce qu'il veut, n'importe quel garage (je parle pas des centres, encore que certains soient bons), est capable de faire ça.

On est pas en train de parler d'un entretien qui necessite un savoir particulier concernant les Porsche.

Du coup, envoyer une voiture de 20 ans, dans un CP, qui va faire payer sa MO au tarif Porsche, tout en faisant taffer un apprenti moins aguerri que le garageot du coin, ça m'interpelle quelquepart.

A moins que le tampon CP sur le carnet sot une valeur ajoutée....:D

vidanger une 993 n'est pas très "standard" ;)


ps : http://993blue.free.fr/#vidange

[Édite le 27-3-2013 par jhesite]
par MadMax » 27 mars 2013, 08:29
Message original : P.P.
A moins que le tampon CP sur le carnet sot une valeur ajoutée....:D
et voilà le fond du pb !
Car tout le monde ici rale contre les CP et leurs tarifs prohibitifs, mais demandent un carnet dûment rempli lors de l'achat de leur Porsche :D :D ;) ;)
par pébé » 27 mars 2013, 08:23
d'autres independants doivent pouvoir faire çà entre deux clients;)
par P.P. » 27 mars 2013, 08:14
Je vais dire probablement une anerie, mais, là, on est bien en train de parler d'une vidange d'huile, et de LDF ????:D

Nan, parce que si c'est le client, qui vient et qui demande explicitement ce qu'il veut, n'importe quel garage (je parle pas des centres, encore que certains soient bons), est capable de faire ça.

On est pas en train de parler d'un entretien qui necessite un savoir particulier concernant les Porsche.

Du coup, envoyer une voiture de 20 ans, dans un CP, qui va faire payer sa MO au tarif Porsche, tout en faisant taffer un apprenti moins aguerri que le garageot du coin, ça m'interpelle quelquepart.

A moins que le tampon CP sur le carnet sot une valeur ajoutée....:D
par jhesite » 27 mars 2013, 07:56
Message original : d993
Pas de Motul 300v en CP....
puisqu'il amène son huile ............. :)
par d993 » 26 mars 2013, 18:14
Pas de Motul 300v en CP....
par jhesite » 26 mars 2013, 17:41
Message original : Lacho
Message original : jhesite
là je pense que tu pousse sle bouchon un peu loin Maurice :D :D
non, non. Le chef d'atelier m'a confirmé qu'ils n'ont pas d'autre huile que ces huiles très fluides (logique, les CP ne voient passer que les Porsches récentes). Je lui ai proposé d'amener la mienne et il a dit OK. :)
alors vas y
par contre pourquoi ne mets tu pas de la Motul 300 v ?
par Lacho » 26 mars 2013, 17:40
Message original : frenchclubsport
CP Rennes.. à très bonne réputation sur les 964-993 et même les plus anciennes... :thumbup:
avec en prime une bonne remise sur la main d’œuvre dans le cas d'une révision sur ce genre de modèle.
super, mais j'habite en RP...:D
par Lacho » 26 mars 2013, 17:38
Message original : jhesite
là je pense que tu pousse sle bouchon un peu loin Maurice :D :D
non, non. Le chef d'atelier m'a confirmé qu'ils n'ont pas d'autre huile que ces huiles très fluides (logique, les CP ne voient passer que les Porsches récentes). Je lui ai proposé d'amener la mienne et il a dit OK. :)
par yastefris » 26 mars 2013, 17:36
Pas de souci une 993 en CP mais ça dépend des CP :D Actuellement, il y a une superbe 3.3 Turbo en entretien chez notre partenaire :P :thumbup:
par jhesite » 26 mars 2013, 17:36
là je pense que tu pousse sle bouchon un peu loin Maurice :D :D
par Lacho » 26 mars 2013, 17:35
Message original : jhesite
Message original : 911tintin
Message original : jhesite alors dans l'urgence je ferais faire une vidange moteur + 1 changement de liquide frein en CP, point barre ;)
+1 :thumbup:
et les filtres;)
bien sur;)
C'est sans doute ce que je vais faire donc.

Ah oui, j'amène moi même l'huile car je ne veux qu'il me mette de l'huile trop fluide du genre 5W40 !). Mon huile : Motul 6100 15W50. ;)
par jhesite » 26 mars 2013, 17:30
Message original : 911tintin
Message original : jhesite
Message original : Lacho Avec le 1 et le 8 mai, je vais rouler dans les 1500-2000 kms et j'ai déjà dépassé la date de la vidange. Du coup, je préfère faire le nécessaire maintenant.

[Édite le 26/3/2013 par Lacho]
alors dans l'urgence je ferais faire une vidange moteur + 1 changement de liquide frein en CP, point barre ;)
+1 :thumbup:
et les filtres;)
bien sur;)
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