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Qui a acheté la Singer pour la France?

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par ADX » 14 mars 2013, 20:26
Message original : topman
Message original : caronvin
Message original : topman
Topman sait qui c'est, il a immatriculé sa voiture à Londres sans difficulté sa société est présente dans 60 pays :)
La singer est pour lui un simple jouet, il a aussi commandé la 918, possède une 910, plusieurs autres Porsche et de nombreuses Ferrari. E il n'a pas 50 ans......plutôt 35......
Et il n'est pas sur le forum

[Édite le 13-3-2013 par topman]

[Édite le 13-3-2013 par topman]

...Et une 935...

Yes noire:)
Comme celles-ci ???... ;)

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par dannyl » 14 mars 2013, 19:35
Message original : racingnokia
Message original : baltazar
Message original : 911cab84
perso, je me fout pas mal de qui est le proprio, ce qui m’intéresse c'est de savoir ce qui est écrit sur la carte grise...Il la faisaient à partir de 3,2 (la meilleure des porsche:D) mais que va-t-il se passer à l'homologation? Je me demande...
tu te fout de qui est le proprio :o :o
je crois que le proprio doit s'en foutre de ce qui t’intéresse :D :D :D

pendant ce temps lui il roule et toi tu te paluche derrière ton écran:exclamation: :o:):D
vu ces moyens ça doit pas être un soucis l'homologation;) ;) :D

[Édite le 14-3-2013 par baltazar]
En UK, homologuer une auto est un jeu d'enfant s'il a des phares et des freins. :cool:
En France ... comment dire ?

Poooo pareil du tout :D :D :D

Je suis pas certain que se soit si dur a faire

J ai eu les infos pour homologuer mes boxster et Cayman 3.8 bin c était pas si compliquer

Un cahier des charges avec les modif réalisée et après contrôle a la dir

Le plus chiant c est que je voulais juste changer la cylindrée mais garder le nom porsche et la j avais besoins d une autorisation de porsche France

Ciao
par climchaud » 14 mars 2013, 19:30
:D finalement c'est plus facile et homogué en France , meme avec des options pédalier alu, courroies en kevlar, manettes en carbone

je vais m'offrir une ancienne machine à coudre, et je vous fais l'essai après:D
par PoD » 14 mars 2013, 19:25
Pour l'homologation : fournir à Singer une 964 ou 993 immatriculée en France...
Et ne rien changer sur la carte grise... Je pense que celà doit être possible...

C'est juste mon point de vue... Même si je rêve de l'échanger contre
ma 997 S PDK...

PoD
par racingnokia » 14 mars 2013, 19:11
Message original : baltazar
Message original : 911cab84
perso, je me fout pas mal de qui est le proprio, ce qui m’intéresse c'est de savoir ce qui est écrit sur la carte grise...Il la faisaient à partir de 3,2 (la meilleure des porsche:D) mais que va-t-il se passer à l'homologation? Je me demande...
tu te fout de qui est le proprio :o :o
je crois que le proprio doit s'en foutre de ce qui t’intéresse :D :D :D

pendant ce temps lui il roule et toi tu te paluche derrière ton écran:exclamation: :o:):D
vu ces moyens ça doit pas être un soucis l'homologation;) ;) :D

[Édite le 14-3-2013 par baltazar]
En UK, homologuer une auto est un jeu d'enfant s'il a des phares et des freins. :cool:
En France ... comment dire ?

Poooo pareil du tout :D :D :D
par dannyl » 14 mars 2013, 19:11
Message original : 911cab84
perso, je me fout pas mal de qui est le proprio, ce qui m’intéresse c'est de savoir ce qui est écrit sur la carte grise...Il la faisaient à partir de 3,2 (la meilleure des porsche:D) mais que va-t-il se passer à l'homologation? Je me demande...

Arrête de te prendre la tête chez nous sa passe a l homologation sans problème avec même le certificat de conformiter en ordre si tu veux....
par dannyl » 14 mars 2013, 19:09
Se forum regorge de question exceptionnel.

Y a ici 200 gars qui roule dans des bitza en composite avec des modifs moteur et tous le bazar

Y a tous se beau monde qui passe au ct. Et est assurer

Mais quand il s'agit d une modif faite par des ricains est bien c est impossible à faire rouler.....


C est exceptionnel....mais bon pendant que certain bave bin y en a qui roule.....CQFD......
par Paul_e » 14 mars 2013, 19:02
J'aime sentir cette chaleur humaine. :D
par baltazar » 14 mars 2013, 18:50
Message original : 911cab84
perso, je me fout pas mal de qui est le proprio, ce qui m’intéresse c'est de savoir ce qui est écrit sur la carte grise...Il la faisaient à partir de 3,2 (la meilleure des porsche:D) mais que va-t-il se passer à l'homologation? Je me demande...
tu te fout de qui est le proprio :o :o
je crois que le proprio doit s'en foutre de ce qui t’intéresse :D :D :D

pendant ce temps lui il roule et toi tu te paluche derrière ton écran:exclamation: :o:):D
vu ces moyens ça doit pas être un soucis l'homologation;) ;) :D

[Édite le 14-3-2013 par baltazar]
par gicha » 14 mars 2013, 18:17

je pense qu'il est inscrit Singer sur la CG. Il me semble que c'est un constructeur aux US, au même titre que RUF peut l'être en Allemagne non?
par 911cab84 » 14 mars 2013, 18:14
perso, je me fout pas mal de qui est le proprio, ce qui m’intéresse c'est de savoir ce qui est écrit sur la carte grise...Il la faisaient à partir de 3,2 (la meilleure des porsche:D) mais que va-t-il se passer à l'homologation? Je me demande...
par piedtendre » 14 mars 2013, 11:07
Message original : topman
Message original : caronvin
Message original : topman
Topman sait qui c'est, il a immatriculé sa voiture à Londres sans difficulté sa société est présente dans 60 pays :)
La singer est pour lui un simple jouet, il a aussi commandé la 918, possède une 910, plusieurs autres Porsche et de nombreuses Ferrari. E il n'a pas 50 ans......plutôt 35......
Et il n'est pas sur le forum

[Édite le 13-3-2013 par topman]

[Édite le 13-3-2013 par topman]

...Et une 935...

Yes noire:)
:o Bah dis-donc c'est un VIP le monsieur !
C'est secret ou ce collectionneur est il connu du public ?

Si tu as des photos de la 935 noire :P :P :P je prends !!!!
par Paul_e » 14 mars 2013, 09:13
Message original : Totor
Dans le reportage de Chris Harris sur cétte auto il parle de 1/2 million de usd quand meme si je me souviens bien... Je m'etais dit que c'etait le prix d'une vraie 2,7 RS et/ ou d'une 356 carrera !
Bref on est loin des 100 k !
300k$ mais les options de customisation peuvent faire monter l'addition jusqu'à 500k$.
Bref, et pour faire plaisir à PierreRS, le fan du café du commerce : "les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut." :D
par climchaud » 14 mars 2013, 09:02
j'ai retrouvé le lien pour connaitre les prix et les options de la Singer
mais il me semble qu'il a été coupé
voilà et vous saurez tout sur cette merveille

www.singervehiclesdesign.configuration.php
code 1) singerbuild

code2) builmysinger911

en 2O10 lors de mes demandes , le devis avec quelques petites options était de l'ordre de 135000e mais est ce du au franc qui était costaud par rapport au $ ?? j'avais retenu aussi en gros 12000 e pour arriver à londres et je ne sais plus quoi comme taxes de "sejour" ou quelque chose comme çà
par gicha » 14 mars 2013, 08:04
Tu as presqu'aussi bien pour moins cher et moins loin

www.psautomobile.de

Sur base 964 : 115 k€

:P
par Topman » 14 mars 2013, 06:00
Message original : Totor
Message original : climchaud
tout est relatif, mais ne pensez pas que cette Singer en version routière , je crois 380cv avec quelques options , soit si chère que cela
certes les différentes phots la montrent toute option, mais pour 130000e il y a de quoi se faire plaisir
seul hic, le transport plus les taxes en france
Dans le reportage de Chris Harris sur cétte auto il parle de 1/2 million de usd quand meme si je me souviens bien... Je m'etais dit que c'etait le prix d'une vraie 2,7 RS et/ ou d'une 356 carrera !

Bref on est loin des 100 k !

Oui.....très loin, Climchaud est un doux rêveur:)
par Topman » 14 mars 2013, 05:58
Message original : caronvin
Message original : topman
Topman sait qui c'est, il a immatriculé sa voiture à Londres sans difficulté sa société est présente dans 60 pays :)
La singer est pour lui un simple jouet, il a aussi commandé la 918, possède une 910, plusieurs autres Porsche et de nombreuses Ferrari. E il n'a pas 50 ans......plutôt 35......
Et il n'est pas sur le forum

[Édite le 13-3-2013 par topman]

[Édite le 13-3-2013 par topman]

...Et une 935...

Yes noire:)
par Totor » 13 mars 2013, 22:43
Message original : climchaud
tout est relatif, mais ne pensez pas que cette Singer en version routière , je crois 380cv avec quelques options , soit si chère que cela
certes les différentes phots la montrent toute option, mais pour 130000e il y a de quoi se faire plaisir
seul hic, le transport plus les taxes en france
Dans le reportage de Chris Harris sur cétte auto il parle de 1/2 million de usd quand meme si je me souviens bien... Je m'etais dit que c'etait le prix d'une vraie 2,7 RS et/ ou d'une 356 carrera !

Bref on est loin des 100 k !
par CM » 13 mars 2013, 22:43
Message original : Eldesdichado[/... mais qui est-ce?!


On s'en bra... non ? :cool:
par Ar-men » 13 mars 2013, 22:30
Message original : Eldesdichado
Salut, l'acheteur de la Singer destinée à la France s'est-il fait connaitre sur le Forum? C'est une chance incroyable de savoir que cette voiture va arriver chez nous. Bravo à son futur propriétaire... mais qui est-ce?!

moi , mais c est top secret ....!!




:D
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