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Boucles de SPA 2013

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Revue des précédents messages
par Yves78 » 25 févr. 2013, 10:24
Je relaie ici le msg de Daniel REUTER (normal il a une 914 jaune...)
Pour ne pas participer à la curée je ne dévoile pas les noms des protagonistes qui depuis ce we sont pistés sur le web après avoir laissé des traces sur "leur facebook" (ils sont franchement comme les ados de nos jours)

Echange délicieux:"le plus dur c'était quoi jeter la neige ou sortir la voiture?" Réponse: "partir discrètement"

Ils auront probablement affaire à la justice et c'est tant mieux

:mad: :thumbdown:

Liège
Bonjour à tous,

Ce WE des boucles a été momentanément interrompu par des agissements que je trouve inadmissible et qui auraient pu avoir des conséquences graves, notamment pour les spectateurs.

Certaines personnes se sont amusées à mettre de la neige dans un virage rapide alors que le reste de la route était sèche. A cause d’eux, j’ai non seulement perdu 4 minutes mais j’ai aussi occasionné des dégâts pour plusieurs milliers d’euros à mon véhicule. Heureusement nous ne nous sommes pas blessé et nous n'avons blessé personne. Pour le même prix nous partions en tonneau ou tout droit dans les spectateurs.

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De tels agissements mettent en danger tant les spectateurs que les participants ainsi que les organisateurs. Ils donnent également une mauvaise image de notre sport.
C’est une passion de participer à ce genre de manifestation avec des vieilles voitures. Nous passons des heures pour les faire rouler et non pour les casser !
Les responsables de ces faits ignorent la portée de leurs actes et vantent même sur différents sites les exploits qu’ils ont réalisés.
par rolix » 24 févr. 2013, 20:39
Voici une photo de la Porsche 911 Grand Raid de 1984 (#S0: Henrard / Béguin) lors de la RT 1 Stavelot - Wanne 1 neutralisée :(


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par gentleman69 » 24 févr. 2013, 11:53
Yves, vu ton MP. Merci ;)

Dispo à partir de 18:00.

A+
par flyngfinish » 24 févr. 2013, 11:51
Message original : Yves78
c'est tout pour aujourd'hui
:D
Yves, merci pour les photos, ça fait quelques souvenirs:D
Ps; au vu de l'état de notre carrosserie à la fin du rallye, on s'en sort encore bien par rapport à certains....:)
par paunai » 24 févr. 2013, 10:03
Message original : Yves78
whaou'

terribles les photos !

et Van den machin n'est pas passé loin de la correctionnelle!

ps j'ai pas retrouvé une seule photo de la mienne (290, je sais en classic on interesse personne!): neanmoins si tu as des liens de photographes...
Demande à Patrick Davin = racing pictures sur FB
;)
par gentleman69 » 24 févr. 2013, 09:17
Yves nous avons la même auto en tout cas au départ:D
Il faudrait que l'on cause...As tu vu mon MP?
par Yves78 » 24 févr. 2013, 07:20
c'est tout pour aujourd'hui
:D
par Yves78 » 24 févr. 2013, 07:19
Bonus : liens videos :
















http:/


par Yves78 » 24 févr. 2013, 07:19
et enfin la mienne (924 turbo n 290) au sein de nombreuses autres:


https://picasaweb.google.com/1030616678 ... sDeSpa2013
par Yves78 » 24 févr. 2013, 07:19
par Yves78 » 24 févr. 2013, 07:17
Les vedettes et les voitures :

Visa 1000 Pistes : Mikko Hirvonen, Yves Matton, Eric Van de Poele
Ford Escort MK2 : Thierry Neuville, François Duval, Mathieu Arzeno, Kévin Demaerschalk, Marc Duez, Stefaan Stouf, Frédéric Bouvy, Xavier Daffe, John Morgan,
Porsche 911 : Bernard Munster, Xavier Bouche, Félix-Marie Brasseur, Renaud Verreydt
Audi Quattro : André Lotterer, Bruno Thiry, John Thomas
Lancia 037 : Christian Kelders, Patrick Snijers (a confirmer)
Lancia Stratos : Steve Perez
Lancia Beta Monte Carlo : Jean Pierre Van de Wauver
Opel Manta : Cédric Chérain, Chris Van Woensel
Opel Ascona : Jean-François Mourgues, Per-Gunnar Andersson
VW Golf GTI : Kévin Abbring, Rudy Buyse
BMW 323 TI : Christian Jupsin
par Yves78 » 24 févr. 2013, 04:07
whaou'

terribles les photos !

et Van den machin n'est pas passé loin de la correctionnelle!

ps j'ai pas retrouvé une seule photo de la mienne (290, je sais en classic on interesse personne!): neanmoins si tu as des liens de photographes...
par paunai » 23 févr. 2013, 22:39

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par paunai » 23 févr. 2013, 22:04

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par paunai » 23 févr. 2013, 22:00

Une petite série de photos ;)

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[Édite le 23-2-2013 par paunai]
par Franck21000 » 23 févr. 2013, 17:45
Message original : vjim
je decouvre , super !!!!!;)
franchement ca donne envie de se faire peter une caisse de rallye et de tater ce genre de course:P :P :P
Entièrement d'accord avec toi ;) J'y réfléchis sérieusement ... mais pas évident de choisir la bonne auto avec ts les critères qui vont bien.
par Roland » 23 févr. 2013, 10:43
Message original : vjim
T'inquietes , les depenses sans comptées ne sont pas propre aux voiture de rallye , les caisses de circuit sont aussi tres gourmandes:D :D :D ;)
Ah bon ? :D
;)
par vjim » 23 févr. 2013, 09:08
T'inquietes , les depenses sans comptées ne sont pas propre aux voiture de rallye , les caisses de circuit sont aussi tres gourmandes:D :D :D ;)
par Yves78 » 23 févr. 2013, 06:47
effectivement mais la prépa c'est cher
sans aller jusqu'à une escort groupe 4 avec un BDA, j'avance petit à petit avec la mienne

allègement total depuis l'achat
haut moteur l'an dernier avant le MCH
cette année + 3cm sur les jambes de force, amortisseurs et freins neufs, fam hydraulique, réfection de boite et pose d'un autobloquant

A l'usage voiture très attachante, facile à balancer et à contrôler...si ce n'était cette boite trop longue sans couple conique court existant
:mad:

mais voiture efficace et PTH possible....

je viens d'avoir la solution:

Pignons de 2/3/4 à changer, l'ancien pignon de 4 faisant office de 5

Donc repassage par la belgique obligé (SG racing)
Ca finit jamais sans compter que dans ces rallyes difficiles y'a souvent un peu de carrosserie (bouclier avant, une aile à reprendre et un phare ce coup ci)
par vjim » 22 févr. 2013, 22:06
je decouvre , super !!!!!;)
franchement ca donne envie de se faire peter une caisse de rallye et de tater ce genre de course:P :P :P