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Elargisseurs de voie

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par matane » 04 juil. 2014, 08:40
jante Carrera 5 branches fines (en 18")

;)
par Buell_it » 03 juil. 2014, 21:17
matane a écrit :
5 mm av et 15 mm ar, est-ce ok pour une monte en 225/40 ZR18 av et 285/30 ZR18 ar, sans frotter ?

merci !
Quel modèle ?
par DAVID.L » 03 juil. 2014, 21:03
Petit up
par matane » 03 juil. 2014, 12:19
5 mm av et 15 mm ar, est-ce ok pour une monte en 225/40 ZR18 av et 285/30 ZR18 ar, sans frotter ?

merci !
par wagram » 02 sept. 2013, 11:26
avec des jantes BBS démontables....sur une 996 3.4.....avez vous une taille à me conseiller ? :D
par elonash » 25 avr. 2013, 14:59
Je vois pas en quoi le fait de poser des cales impose une géo
par bruce996turbo » 25 avr. 2013, 13:13
Je viens de changer les miens donc je comfirme 5 avant et 15 ar au top!
par oneplayer » 08 avr. 2013, 23:02
Message original : fred2607s
Pas en dureté mais cela ne simplifie pas la prise des virages sérrés.
Si tu fais que de la grande route c'est OK mais pas de montagne.;)
met 2 turbos a ton moteur , et plus de probleme de sous virage en montagne ;)
:cool:
par oneplayer » 08 avr. 2013, 23:00
5 a 7 av / 15 a 17 ar ;)
par GT2011 » 08 avr. 2013, 22:45
Pour une 996 4s, quel serait le bon compromis, ok pour du 5mm a l'avant mais l'arrière? La différence est notable avec du 5 ou 7 mm?

J'attends vos retours, merci.
par will91142 » 04 avr. 2013, 18:28
J'aurais dit non...
par ld » 04 avr. 2013, 16:28
Message original : bruce996turbo
Une quéstion les gars en cas de changement des élargisseur pour l'avant en passant de 15 a 5 y a t'il besoin de refaire une géométrie?merci
De mon point de vue: pose de cales = passage à la géométrie
par djack69 » 04 avr. 2013, 15:56
Message original : lolots
Si je peux me permettre, attention au comportement de l'auto suite au montage des ces pièces.
Si tu élargis plus l'AV que l'AR tu vas sous-virer un max.
Bien penser à cela et à faire une géométrie après la pose des élargisseurs.;)
Survirer avec une 3.4, c'est possible?
Ok ok je sors!

:D :D :D
par bruce996turbo » 04 avr. 2013, 15:51
Une quéstion les gars en cas de changement des élargisseur pour l'avant en passant de 15 a 5 y a t'il besoin de refaire une géométrie?merci
par BipbipTT » 07 févr. 2013, 16:12
Pas en dureté mais cela ne simplifie pas la prise des virages sérrés.
Si tu fais que de la grande route c'est OK mais pas de montagne.;)
par BipbipTT » 07 févr. 2013, 14:18
J'ai mis du 17 à l'arrière cela n'apporte que du mieux, en revanche j'avais essayer des cales de 7 mm à l'avant et j'ai vite trouvé l'avant moins facile à placer.
par Pouch216 » 07 févr. 2013, 07:44
Je profite tu sujet, j'y pense aussi...

Franchement, mettre du 5mm partout ça sert à quelquechose ou pas? Je doute que l'effet visuel soit flagrant et vu le prix du kit Porsche...
par Giulio » 06 févr. 2013, 09:11
..auriez-vous des recommandations pour un modèle, une marque.
En double boulonnage, j'ai l'impression que l'offre est réduite...sur passion**** par exemple c'est avec des vis plus longues, est-ce un problème ?

[Édite le 6-2-2013 par Giulio]
par bluefrog31 » 05 févr. 2013, 20:32
J'ai 17mm AV et AR
Pas de problème
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