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avantage / inconveniant boite tiptro 997 TT

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par arnaud80 » 08 janv. 2013, 10:49
Je suis egalement tres satisfait de la tiptro sur ma 997 turbo !
c est confortable et avec les cv de la tt , on oublie vite les lenteurs de cette boite :thumbup:
par DAVID.L » 07 janv. 2013, 22:11
Pour ma part si c'était à refaire je prendrai ma TT en tiprto et on pas en méca... Même si le boite méca est une très bonne boite... J'avoue qu'en usage quotidien c'est plénible...
La TT a suffisamment de couple et de puissance pour qu'un usage tiptro soit le meilleur compromis à mon avis.... Sans parler du must en PDK mais c'est une autre génération !
par oneplayer » 07 janv. 2013, 21:33
Message original : RIRI83
Message original : oneplayer
Message original : RIRI83


4/prévoir quelques mois avant d'exploiter les possibilités de l'engin

:o
ou quelques années :D :D :D

Mode T.L.B on ????:D :D :D


;)
:cool: :D :D :D
par RIRI83 » 07 janv. 2013, 21:30
Message original : oneplayer
Message original : RIRI83


4/prévoir quelques mois avant d'exploiter les possibilités de l'engin

:o
ou quelques années :D :D :D

Mode T.L.B on ????:D :D :D
par oneplayer » 07 janv. 2013, 21:28
pour la tiptro , au cas ou , il faut savoir que EVOMS reprogramme le boitier pour des passages de rapports plus rapide ;)
par oneplayer » 07 janv. 2013, 21:24
Message original : RIRI83


4/prévoir quelques mois avant d'exploiter les possibilités de l'engin

:o
ou quelques années :D :D :D
par manulepilote87 » 07 janv. 2013, 21:19
Message original : Basile
elles semblent bien placées,

mais vérifies quand même que ce ne sont pas des US imports (ce qui ne semble pas le cas, car sur les US il y a un témoin d'airbag sur la console arrière à la base du levier de vitesse et du cendrier...

le siège conducteur de la blanche est déjà bien défoncé.... tu va voir que le vendeur va te sortir le pipo de la forte corpulence de l'ancien proprio :D :D :D

PS: tu pilotes quoi ?

[Édite le 7-1-2013 par Basile]
salut et merci de ses reponses, je suis pilote d'aviation d'affaire un citation CJ3. et en emem temps je suis instructeur pour eleve pilote de ligne.

sinon les voiture sont aux Royaume uni ca reste l'europ donc pas de TVA ou autre a payer !
juste a la faire immatriculer avec les papiers necessaires !

oui les prix sont en Pounds il faut faire une petite multiplication pour les avoir en Euro .. .

Mais elles sont toutes les 2 negociables . . .
par doc-cardio » 07 janv. 2013, 19:11
50.000£ = 61500€
par doc-cardio » 07 janv. 2013, 19:09
C'est vrai que le prix pour l'équipement option et le kilométrage (34000 km) est très attirant mais ensuite ne faut il pas rajouter de la TVA et du dédouanage,
par Basile » 07 janv. 2013, 17:38
elles semblent bien placées,

mais vérifies quand même que ce ne sont pas des US imports (ce qui ne semble pas le cas, car sur les US il y a un témoin d'airbag sur la console arrière à la base du levier de vitesse et du cendrier...

le siège conducteur de la blanche est déjà bien défoncé.... tu va voir que le vendeur va te sortir le pipo de la forte corpulence de l'ancien proprio :D :D :D

PS: tu pilotes quoi ?

[Édite le 7-1-2013 par Basile]
par santos993 » 06 janv. 2013, 21:10
à part la pdk, vive la boîte manu ;)
par manulepilote87 » 06 janv. 2013, 21:03
humm le garage de Londres a rentrer une boite meca aussi ! 5000 pound d'ecart ! a voir je vais aller les essayer si je peux assez rapidement, la 2 eme est grise ( Bof elle le sont toutes !! mais ca sera plus facile a revendre et interieur cacao !!! combinaison sympas ! moins coup de coeur que la blanche interieur terracota )
apres je doit voir d'ou viennent les 2 voiture , les Options ! meme si sur TT y en a pas des masses ! et l'historique ..
et la blanche tiptronic est apparament PA ! ca pourrais me faire penchais pour la tiptro !

http://www.londonlhdcentre.com/lhd-car- ... MANUAL-LHD

http://www.londonlhdcentre.com/lhd-car- ... -coupe-LHD

voila les betes !!!


[Édite le 6-1-2013 par manulepilote87]
par Nagual » 31 déc. 2012, 14:13
ouais enfin l'argument de la revente il est un peu en carton:

1) la plupart de ceux qui achetent neuf ont pris tiptro alors pourquoi pas en seconde main?
2) ceux qui ont eut une TT savent bien que ca pousse velu en 2/3 et que si t'es pas vigilant tu prends un rupteur
3) y a qu'à voir les ventes de TT boite meca ici... aucune vendue si je me trompe pas...
4)pas de changement d'emnbrayage pour une tiptro ca fait un gros billet en moins
5) sur circuit, ok peut etre...^mais si tu fais 3 sorties par an, bof bof
t'en vois presque jamais des 97TT sur piste d'ailleurs ;)
6)pour etre monté avec stef dans sa 96TT tiptro je peux dire qu'il en a déposé des boites mécas :D
bref essaie en une et tu varras si ca te va
par lalex » 30 déc. 2012, 19:48
Message original : M3
Message original : yastefris
et surtout de préserver l'auto des sur régimes tellement il y a peu de temps pour passer les rapports ;) sur que c'est pas une 964 :D
Pas faux :D
Tu crois que le FdF devrait monter une Tiptro sur sa daube??:D :D
par lalex » 30 déc. 2012, 19:47
Sinon je trouve la tiptro très bien..............................................................sur mon A6 3.0TDI!!:D :D

Sur une Porsche, non merci, et j'ai donné.;)
par lalex » 30 déc. 2012, 19:45
Message original : difparis

Et pour info, j'ai vendu ma 96 C2 tiptro en même pas 2 mois...alors que d'autres grenouilles avec des boites pour mecs poilus sèchent sur ce site et d'autres :o
C'etait une autre époque.;)
par nico02 » 30 déc. 2012, 19:39
j ai une 997 tt depuis un peu plus d un an en boite meca et levier court...du bonheur.
pour moi rien ne vaut une boite manu
par M3 » 30 déc. 2012, 18:26
Message original : yastefris
et surtout de préserver l'auto des sur régimes tellement il y a peu de temps pour passer les rapports ;) sur que c'est pas une 964 :D
Pas faux :D
par arma » 30 déc. 2012, 18:16
bah ce sont tous les turbaleux non ?
par difparis » 30 déc. 2012, 17:20
Message original : arma
Message original : yastefris
La tiptro est la meilleure boite, hors pdk, pour la TT.
je suis d'accord, ca permet aux petits bras de gérer une voiture trop puissante pour eux

:D :D :D
Wala, pour turbaleux à grosses boules et tite bite koaaaaaaaaaa :D