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double allumeur

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Revue des précédents messages
par nicochaf » 31 déc. 2012, 12:40
La s‘il y vraiment une erreur du CP je fais un scandale...
Mais verifie bien avant...

[Édite le 31-12-2012 par nicochaf]
par laurent964C4 » 31 déc. 2012, 12:36
Message original : PVAXEAU
merci
c'est bien ce qu'il me semblait il y a erreur
par ailleurs quel effet sur moteur le fait d'avoir une inversion entre N°4 et °6 ?

bah rien de grave :D :D :D
la bougie 4 allume à la place de la 6 et inversement
doit tourner rond le bouilleur :D
par laurent964C4 » 31 déc. 2012, 12:29
Faut quand même le faire !:o
mais je ne suis pas surpris :D
Au prix de la main d'oeuvre, c'est juste du "foutage de gueulle"
Laurent :D :thumbdown:
par foudeS » 31 déc. 2012, 12:24
il me semble que c'est plutot 1-6-2-4-3-5
par Lex911 » 31 déc. 2012, 12:23
tu roule en marche arrière :D
par PVAXEAU » 31 déc. 2012, 12:11
merci
c'est bien ce qu'il me semblait il y a erreur
par ailleurs quel effet sur moteur le fait d'avoir une inversion entre N°4 et °6 ?
par Seb_95 » 31 déc. 2012, 11:42
126453 ??
par SL964 » 31 déc. 2012, 11:41
bah si t'es sur de toi alors ils se sont trompé!!
par enbaseX51 » 31 déc. 2012, 11:39
Voilà comment cela doit être sur une 993;)
Image
double allumeur
par PVAXEAU » 31 déc. 2012, 11:30
Bonjour à tous,

apres révision double allumeur en CP, je me suis aperçu que sur double allumeur de droite, les fils de bougies N°4 et N°6 étaient inversés pour un ordre suivant 1/4/2/6/3/5 au lieu du classique 1/6/2/4/3/5
Y a t il une raison ?
Quel effet sur comportement moteur ?
dois je remettre à l'origine ?

Merci pour vos réponses
Pvaxeau