Ben en fait, le problème est réglé : j'ai fait recharger ma clim avec du R12.

Merci à tous.

PS : reste toujours à comprendre ce qu'est ce fameux gaz MP-neuf-cent-quelque-chose pque voulait me mettre le garage ford ...

ben euh... j'ai deja du aborder le sujet 10 fois et là j'ai pas trop le temps.... cherche le dernier post ou j'ai tout expliqué sur les gaz possibles et sur les couts... tout y est dit !
pour les 800 euros chez porsche, je te conseille d'y aller, et de leur dire qu'ils peuvent aller se faire voir !!

GeD

si tu as des questions qui sont pas abordées dans un des posts recents, envoie moi un MP.

GeD

R413 à la place du R12 sans rien changer ,meme pas l'huile!;)

Ma 964 a la clim, et tout le système correspond a l'ancien gaz.
J'ai fait deja faire deux ( une par an ) recharge chez mon garagiste, Flat and c°.
Il fait sous traiter, c'est a dire que le frigoriste vient au garage avec tout son attirail!!
150€

R12, apparament ...

ça se buscule pas
un seul conseil= prend ton temps et essaies de trouver un vrai pro de la clim; car en cas de pb il faut qu'il rèponde prèsent. c'est là le hic ils ok pour empocher ton argent et pour les pbs=absent:mad:
en ce moment c'est plustot le chauffage qui faut vèrifier:):)
compte 150 euros ttc(pour la recharge)tu as quel gaz?

La question des soucis de clim est souvent traitée ... en tout cas, la théorie l'est, mais quid de la pratique ? à qui se fier ?

La concess Porsche de Saint-Germain-en-Laye (78) m'annonce que mon circuit est toujours en R12, et qu'ils peuvent me le moderniser pour 800€ (Bof-bof).

Un "spécialiste" frigoriste auto (enseigne Ford) m'annonce qu'il peut me mettre du MP931 (neuf-cent-quelque-chose ...) à la place du R12, moyennant le vissage sur les valves d'origine d'adaptateurs pour sa machine (coût des valves : 90€) ...

Que faire ?

[Edite le 5-9-2005 par loletmat]