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Les silencieux SCART sur ma 996 3.6

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par Eldesdichado » 18 déc. 2012, 06:52
Pour ceux qui se demandent si les échappements sport pourraient poser problème sur circuit, je me suis renseigné auprès de Martin: Pour les 996 et les 997 phase 1, il existe au catalogue 7 silencieux différents 5 Sans valves et 2 à valves pour chacun des 2 modèles. Le seul qui peut poser problème c'est la version SCART Ultima sur circuit.

Il faut aussi savoir que les prises de sons varient d'un circuit à l'autre en fonction de l'environement de la prise de son (proche du mur des stands au Mans ou en fond de ligne droite sur un autre circuit) et du type de mesure (statique ou dynamique). Si bien que la même auto aura 2 mesures différentes sur 2 circuits.

[Édite le 18-12-2012 par Eldesdichado]
par brobert » 16 déc. 2012, 23:16
Message original : Spader
Le problème, à mon sens, des échappements à valve, outre les défauts que peuvent enjandrer ces pièces mobiles soumises à de hautes températures, c'est le gros surcoût à l'achat puisque l'on parle de 400 euros supplémentaires pour les silencieux et 450 euros de plus pour le montage qui nécessite une journée apparemment :(
Les valves permettent tout de même une utilisation en "mode furtif" qui permet de rentrer sur tous les ciscuits sans ennuis.
Ca permet aussi de cruiser en ville sans faire un barouf d'enfer ...

J'ai des valves de chez martin sur ma 997 4S et je n'echangerai pour rien au monde ...;)
par jpb77401 » 16 déc. 2012, 23:13
Scart idem à Valves + cata 200cc , les valves : c'est LA solution pour les restrictions des circuits !

Et puis également quand tu veux faire un long trajet sans t'exploser la calbasse ;)

Martin il est :thumbup: :thumbup:
par Kelu79 » 16 déc. 2012, 23:10
Et bien moi j'y suis demain pour monter un Ultima (sans valves) sur mon BOXSTER :P
par Darkiller » 16 déc. 2012, 23:07
Scart Ultima Recital sur ma 4S, un regal à chaque acceleration.
Je ne pourrai plus imaginer ma Porsche sans...
par gicha » 29 nov. 2012, 12:48

Ultima Recital à écouter sur mon cab 997S ;)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=132137
par Spader » 29 nov. 2012, 12:19
Le problème, à mon sens, des échappements à valve, outre les défauts que peuvent enjandrer ces pièces mobiles soumises à de hautes températures, c'est le gros surcoût à l'achat puisque l'on parle de 400 euros supplémentaires pour les silencieux et 450 euros de plus pour le montage qui nécessite une journée apparemment :(
par Eldesdichado » 23 nov. 2012, 23:01
Apres 3 semaines d'utilisation, je suis vraiment très content d'avoir choisi les valves... je fais de nombreux déplacements tard le soir ou tôt le matin en ville... c'était donc la meilleure solution pour moi. Je suis également super content du son avec valves fermées qui est bien mieux que le son d'origine (à mon humble avis). Pour certains circuits, j'imagine qu'il faudra garder les valves fermées.
par Pouch216 » 22 nov. 2012, 11:56
En tout cas, ce qui est bien avec SCART, c'est qu'il offre aussi la possibilité à ceux qui ont un PSE de garder un son équivalent quand viendra le moment d'en changer... Parce qu'à 2KE "LE" silencieux, je ne vois pas qui changera du PSE pour du PSE!
par Pouch216 » 22 nov. 2012, 11:54
Message original : lazzer504
Suis partant pour étudier le principe pour ma 996 40 jahre sasn PSE !!

ma préoccupation étant de pouvoir repasser en tout d'origine à tout moment !
Ca existe??? :o :o

Je le croyais de série sur le modèle...

[Édite le 22-11-2012 par Pouch216]
par DANC » 22 nov. 2012, 07:32
Merci pour ton post & ton blog sympa :)
par 930L63 » 22 nov. 2012, 06:07
Trés beau son et finesse de conception le Scart:thumbup:
Seul PB le nbre de decibels sur circuit:thumbdown:
par FLATERIC » 22 nov. 2012, 00:02
J'ai des silencieux Scart sur ma 996 4S sans clapets et j'en suis ravi.......
par zarkus77 » 21 nov. 2012, 13:44
salut , moi aussi quand je suis allé le voir ,c'était pour un pb de résonnance ; il s'est mis sous ma voiture a regarder, puis est allé dans sa boite magique et m'a dit ,tiens tu mettras ces colliers ,et tu verras ca iras mieux !!
il n'a pas pu me changer les colliers ,il y avait une ferrari sur le pont !!!
et il m'a dit sur ses echapement ,il n'y a pas de résonnance , si résonnance = pb ,il faut lui telephoner et allé le voir .
par Spader » 20 nov. 2012, 15:25
Merci pour ton retour.

Martin Scart m'a dit que c'était garantie à vie donc j'imagine que tu peux retourner le voir pour ajuster cela ;)
par rgc69 » 20 nov. 2012, 14:37
scart ultima recital trés trés bien :thumbup: :thumbup:

mais attention avec le temps je commence avec une résonnance vers 130 140 kmh :(
par Spader » 20 nov. 2012, 14:21
Je t'envoie un MP l'ami ;)
par lazzer504 » 20 nov. 2012, 12:54
Suis partant pour étudier le principe pour ma 996 40 jahre sasn PSE !!

ma préoccupation étant de pouvoir repasser en tout d'origine à tout moment !
par Spader » 20 nov. 2012, 12:46
Hello,

Pour info je suis en train d'effectuer une mini commande groupée d'échappement scart ultima recital.
Si certains d'entre vous sont intéressés par l'achat/pose d'un de leur échappement, je vous intègre volontiers dans le groupe pour bénéficier d'une petite remise ;)
par zarkus77 » 18 nov. 2012, 19:51
Salut , j'ai des Scart inox , que j'ai monté moi meme . sur les circuit ca passe "juste " .
96db a 4000 tr !!!!!! il n'y a pas de valves sur ce type de silencieux .
j'aimerais mettre des cata sport 200CC , mais le prix m'a freiné !!!

je suis super content de mon echappement scart !! je le conseille a tous