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Nouveau et futur proprio d'un 981 ..

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par Griffon84 » 10 oct. 2012, 20:34
Pour info je vous confirme donc la modif officialisée ce jour avec mon cp : remplacement des 19 pouces par des carrera classic 20 ' , ça devrait donner ça ... je me languis ..

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Pour info il avait deux bons de commande de panamera sur le bureau 127 k et 100 k ... 227 k de chiffre en une demi journée
:o ça rigole pas chez Porsche
Le vendeur qui a de la bouteille et n'as pas l'air d'un mytho me racontait que depuis mai dernier et les incertitudes permanentes sur la fiscalité , les gens se lâchaient plus sur les Porsche et que leur chiffre explosait sacré normal first , il veut sanctionner l'automobile germanique et en fait , il l'avantage :D
par chipmunck » 10 oct. 2012, 17:55
Message original : rickman
Un petit S de presque 330 cv !

http://teamspeed.com/forums/boxster-cay ... pment.html
quelle daube: le son est à ch.er et elle se fera jeter de tous les circuits :thumbdown:
par Fabien » 10 oct. 2012, 13:54
Message original : rickman

Il regrettera et dans quelques mois il voudra alors le changer pour un S et ne pourra plus. C'est un conseil de Porschiste avisé que je lui prodigue ! Sinon, qu'il reste chez Audi. Même la PDK n'est pas indispensable et encore moins la direction servomachin !
Un peu de testostérone dans un boxster et c'est le pied !
;)
par Paul_e » 10 oct. 2012, 08:55
Message original : Griffon84
les proprios de splendides 911 rouge particulièrement ;)

Je n'ai d'ailleurs jamais eu ces freins pour une montre (plus discret par nature qu'un véhicule il est vrai)
Si tu le prends par les sentiments... :D
par yastefris » 10 oct. 2012, 08:54
;)
par Griffon84 » 10 oct. 2012, 08:52
Message original : yastefris
Message original : Griffon84
j'ai sérieusement songé au rouge ou au jaune mais mon éducation judéochrétienne conformiste (à la con) a repris le dessus :D
J'ai pas tout compris : en quoi l'éducation freine-t-elle l'accession à la couleur ? ;)
Un léger trait d'humour comme quoi chez nous , pour vivre heureux il vaut mieux ne pas être trop ostentatoire mais je reconnais également que les "quand diras t'on" on les em.erde et je félicite ceux qui s'assoient sur ce genre de freins , les proprios de splendides 911 rouge particulièrement ;)

Je n'ai d'ailleurs jamais eu ces freins pour une montre (plus discret par nature qu'un véhicule il est vrai)

[Édite le 10-10-2012 par Griffon84]

[Édite le 10-10-2012 par Griffon84]
par targa4S » 10 oct. 2012, 04:24
Message original : arma
si t'as pas une 4.0 à 50 ans, t'as raté ta vie :)
la 4.0 c'est dépassé (et totalement hors de prix :D)

Bientot y'en aura 5.0 ! :P
par targa4S » 10 oct. 2012, 04:23
Désolé, je l'ai eu et le "concours de bite" etait une expression tres en vogue dans le college jesuite que j'ai fréquenté (avant qu'il ne me vire) :D :D :D :D
par yastefris » 10 oct. 2012, 00:49
Message original : Griffon84
j'ai sérieusement songé au rouge ou au jaune mais mon éducation judéochrétienne conformiste (à la con) a repris le dessus :D
J'ai pas tout compris : en quoi l'éducation freine-t-elle l'accession à la couleur ? ;)
Message original : targa4S
Pourquoi une route ouverte est le lieu pour un concours de bite ???
Ne voudrais-tu pas un peu de l'éducation judéochrétienne conformiste sus-mentionnée afin de parfaire ta rhétorique ?:o
par arma » 10 oct. 2012, 00:44
si t'as pas une 4.0 à 50 ans, t'as raté ta vie :)
par Paul_e » 10 oct. 2012, 00:35
Est-ce qu'on peut acheter sa caisse de pauvre sereinement ? Merci.

:D
par Griffon84 » 09 oct. 2012, 21:39
Message original : targa4S
Haaaaa nous l'aurons en même temps (ou presque) :-))) tu l'as commandé ou ? (MP si tu préfères)
Je l'ai commandée au cp d'Avignon ;)
par rickman » 09 oct. 2012, 21:28
Un petit S de presque 330 cv !

http://teamspeed.com/forums/boxster-cay ... pment.html
par rickman » 09 oct. 2012, 21:26
Message original : Griffon84
Message original : rickman
Message original : targa4S
Je trouve ta réponse très "suffisante"...

Et toi qui nous a dit que tu voulais ventre ta RS parceque tu ne peux plus rouler vite....
Quand notre ami se fera doubler par une 208 GTI préparée, cela lui fera tout drôle.
la loose :D ça t'est déjà arrivé ?

Bah oui entre une R21 turbo et un boxster 2.5 de 204cv :D :D :D
par targa4S » 09 oct. 2012, 21:25
Message original : rickman
Message original : targa4S
Je trouve ta réponse très "suffisante"...

Et toi qui nous a dit que tu voulais ventre ta RS parceque tu ne peux plus rouler vite....
Quand notre ami se fera doubler par une 208 GTI préparée, cela lui fera tout drôle.
Pourquoi une route ouverte est le lieu pour un concours de bite ???
par Griffon84 » 09 oct. 2012, 21:25
Message original : rickman
Message original : targa4S
Je trouve ta réponse très "suffisante"...

Et toi qui nous a dit que tu voulais ventre ta RS parceque tu ne peux plus rouler vite....
Quand notre ami se fera doubler par une 208 GTI préparée, cela lui fera tout drôle.
la loose :D ça t'est déjà arrivé ?
par Griffon84 » 09 oct. 2012, 21:22
Message original : rickman
Message original : targa4S
Il est superbe !!! Bravo !!!!

Performance c'est quoi Éric ???? À 140 sous une fine pluie sur l'autoroute tu risques presque ton pérmis !

Et si il ne va jamais sur circuit ??? Quel intérêt d'avoir un S ? Ce ptit S c'est une option à 10000 euros (sans parler du malus et de la CG), Griffon parle de budget c'est donc qu'il a une limite... Il se fait plaisir avec une voiture personnalisée, il a raison.

Et puis 265 c'est quand même pas négligeable comme puissance....
Il regrettera et dans quelques mois il voudra alors le changer pour un S et ne pourra plus. C'est un conseil de Porschiste avisé que je lui prodigue ! Sinon, qu'il reste chez Audi. Même la PDK n'est pas indispensable et encore moins la direction servomachin !
Un peu de testostérone dans un boxster et c'est le pied !
je comprend ce que tu veux dire mais je ne cherche pas la perf absolue et puis rester chez Audi ne m'aurait pas dérangé mais ils n'ont pas de 6 cylindres en roadster (je crois )
La PDK n'est pas indispensable (comme l'achat d'un roadster) mais ce sera ma première boite auto et je n'ai pas pu résister même si j'ai lu le plus grand bien de la boite mécanique .

Par ailleurs , il me semble que les différences de perf entre un s et le boxster ne sont pas si énormes pour un amateur non ? de l'ordre de la seconde de 0 à 100 peut être ...

par rickman » 09 oct. 2012, 21:15
Message original : targa4S
Je trouve ta réponse très "suffisante"...

Et toi qui nous a dit que tu voulais ventre ta RS parceque tu ne peux plus rouler vite....
Quand notre ami se fera doubler par une 208 GTI préparée, cela lui fera tout drôle.
par targa4S » 09 oct. 2012, 21:09
Je trouve ta réponse très "suffisante"...

Et toi qui nous a dit que tu voulais ventre ta RS parceque tu ne peux plus rouler vite....
par rickman » 09 oct. 2012, 21:04
Message original : targa4S
Il est superbe !!! Bravo !!!!

Performance c'est quoi Éric ???? À 140 sous une fine pluie sur l'autoroute tu risques presque ton pérmis !

Et si il ne va jamais sur circuit ??? Quel intérêt d'avoir un S ? Ce ptit S c'est une option à 10000 euros (sans parler du malus et de la CG), Griffon parle de budget c'est donc qu'il a une limite... Il se fait plaisir avec une voiture personnalisée, il a raison.

Et puis 265 c'est quand même pas négligeable comme puissance....
Il regrettera et dans quelques mois il voudra alors le changer pour un S et ne pourra plus. C'est un conseil de Porschiste avisé que je lui prodigue ! Sinon, qu'il reste chez Audi. Même la PDK n'est pas indispensable et encore moins la direction servomachin !
Un peu de testostérone dans un boxster et c'est le pied !
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