le sel et sa corrosion y sont pour beaucoup !!! ;)

Le ventilo qui frotte dessus??

[quote='fildemass' pid='4668872' dateline='1475392787']
Ça c'est pour l'évaporateur, le monsieur demande pour un condenseur, sous le phare gauche... :_

PC ;)
[/quote]


Ah je me suis emballé. :D :D

Mea Culpa.

Pour le condenseur c'est plus simple. Bon reste à savoir pourquoi il est parti en morceaux.

[quote='gil91' pid='4669172' dateline='1475424218']
Voilà une partie de ce que j'ai récupéré à travaers la grille qui est sous le pare choc côté conducteur :D

[url=https://img.club911.net/5932a9b][img]https://img.club911.net/5932a9b?preview[/img][/url]

J'imagine que c'est le condenseur qui se désagrège ?
[/quote]

Même chose chez moi et fuite à la clé !!! :mad:

Ah oui :o
Quand meme :o :o

Voilà une partie de ce que j'ai récupéré à travaers la grille qui est sous le pare choc côté conducteur :D

[url=https://img.club911.net/5932a9b][img]https://img.club911.net/5932a9b?preview[/img][/url]

J'imagine que c'est le condenseur qui se désagrège ?

[quote='gil91' pid='4668824' dateline='1475388025']
Je remonte ce post, afin de savoir comment changer ce condenseur : après une virée 'rapide' je me suis rendu compte que des fragments tombaient de la grille devant l"'aile gauche.

Merci de vos conseils.
[/quote]

Je vais devoir m'y mettre aussi ;)

Il n'y a pas 36 solutions : pour travailler dans de bonnes conditions , le plus rapide est déposer le PC ;)

Ça c'est pour l'évaporateur, le monsieur demande pour un condenseur, sous le phare gauche... :_

PC ;)

Bah c'est tout sauf simple.

regarde la.

http://www.pcarworkshop.com/index.php/993_-_A/C_Evaporator_Replace

Je l'ai fait sur la mienne et franchement c'est un sacré bordel.

Il te faudra commencer par vider ton gaz en faisant ça proprement, c'est à dire avec une machine à récupérer, et pas sauvagement à l'air libre.

Ensuite, il faut virer le réservoir.

Enlever la cloison pare feu.

Déposer les différentes vis de fixation. Il y en a aussi dans l'habitacle.

Défaire sans les casser les fixations de gaines à l'intérieur de la voiture au niveau des passages de roues. (Bonne chance).

Déconnecter le faisceau électrique.

Entre temps je te conseil de t'inscrire au yoga ou/et de prendre des cours de contorsionniste.

Ensuite il faut virer tout le bloc et là je te conseil d'être 2. Ça passe au chausse pied.

Ensuite il te faudra déposer tous les clips pour ouvrir le bloc, et là tu accèdes à l'évapo.

T'en as pour min 12 heures.

Bonne chance

Je remonte ce post, afin de savoir comment changer ce condenseur : après une virée 'rapide' je me suis rendu compte que des fragments tombaient de la grille devant l"'aile gauche.

Merci de vos conseils.

[quote][i]Message original : jhesite[/i]
je pense qu'il faut aller faire récupérer ton gaz ( pollution !! )
par un garage qui à le matériel pour faire les recharges de clim

tu fais ton intervention mécanique

puis tu y retournes pour faire tirer au vide et recharger ta clim [/quote]

+1

Et contrôler l'absence de fuite à l'azote avant tirage au vide et recharge.

je pense qu'il faut aller faire récupérer ton gaz ( pollution !! )
par un garage qui à le matériel pour faire les recharges de clim

tu fais ton intervention mécanique

puis tu y retournes pour faire tirer au vide et recharger ta clim

la partie haute du condenseur et résistance rouillé de chez rouillé..
je ne connais malheureusement pas la procédure pour vider le gaz
est ce compliqué et/ou outillage spécifique ?
Est il possible de dévisser les deux durites, remplacer condenseur et résistance, tout remonter y compris les deux durites
et de faire contrôler par spécialiste pour appoint de gaz et controle pression ?
cdt
pvaxeau

il a quoi ton condenseur? il est un peu rouillé, ou il est percé????

bien évidement que toute opération sur le circuit de clim nécessite de vider le gaz au préalable avec la procédure adéquat !

vu que tu enleves le condenseur, je ne vois pas comment tu peux ne pas vider le circuit...

et tant que tu y es, change la bouteille deshydratante ;)

[Édite le 17-9-2012 par gfbt]

Bonsoir à tous

Besoin conseil pour le changement de condenseur.
je me suis aperçu que ventilo HS
Après démontage de l'ensemble, je m'aperçois que ma résistance est cassée et que mon condenseur dans un triste état
je souhaiterai changer les deux
Il ne me reste plus que les deux durites de clim à débrancher pour retirer le condenseur mais apres 1er essai, bruit de gaz; j'ai rebranché aussis tôt
Y a t il solution pour ne pas perdre de gaz ou non?
Comment dois je procéder pour le remplacement ?
merci pour vos réponses
pvaxeau