Bonjour
j'ai un 964 C4 cab que je vends à regret.( vente faite)
Pas de problème de capote à condition qu'elle soit en bon état. En particulier pas de gonflement, pas de problème étanchéité,bien sur plus sonore qu'un coupé mais pas plus qu'un targa, j'ai même passé la voiture au rouleaux.
en revanche attention à la mécanique pour décapoter, si ça part mal c'est tout le bras que se tord et là !!! attention l'addition, donc il faut toujours aider pour l'ouverture des 10 premiers cm. Après ça va tout seul.
Une capote porsche c'est très solide si on en prend soin, la mienne est d'origine et en très bon état (1990)
En revanche où je ne suis pas d'accord c'est l'utilisation sans saute vent. A partir de 100km/h il y a des turbulences et des désagrément, si pas de casquette ou des cheveux longs.
Soit on se fait la coupe légionnaire soit on achète un saute vent, il y a en a plein sur internet ou celui de porsche d'origine se trouve encore à 300 euros environ.
Et là c'est un régal , un peu de vent dans les cheveux mais vitesse sup à 180 garantie sans pb majeur.
En tout cas on peut rouler de manière interminable à 130 sans fatigue, mais il ne faut pas compter écouter la radio.
il faut savoir ce qu'on veut.
On peut aussi s'il fait très chaud mettre la clim en même temps , si elle marche bien ça rafraichit vraiment quand on roule sur l'autoroute au mois de juillet par 33 °.
J'ai aussi dans ce cas ajouté un couvre capote pour les longues distances.
j'ai aussi gardé la capote ouverte plusieurs semaines sans refermer ( dort dans un garage avec housse ) et contrairement à ce qui se dit pas de pb de vitre arrière endomagée.
Voilà quelques impressions, bonne recherche et si tu trouves tu vas vraiment te régaler.
