on m'a dit de l'appeler Mercredi entre 18h/19h !

J'ai hate car si il me rassure je risque de craquer ds la foule !

La premiere fois c'est toujours bizarre !

Clem

[quote][i]Message original : FLA69LP[/i]

Pour ta conscience, tu prends contact avec Philippe (Fildemass) et tu en discutes avec lui ;) ;) [/quote]

:thumbup: excellent conseil, tu auras toutes les réponses que tu te poses.
D'ailleurs, il ne devrait pas tarder à se manifester :cool:

;)

Merci Marko

ca devrait passe si j n rabat un alors (-: - il est plus large une fois la porte passe...

elles sont belles ces auto !

Clem

tous les rétro se rabattent y compris les Cup. Sauf qu'ils se rabattent bizarrement en remontant un peu vers le haut.
Bien les prendre à deux mains

merci pour vos reponses !

Merci aussi pour les dimensions : le 165 je le trouve aussi pour la largeur mais ce n est pas precise si c est retro inclus un non, et si ils sont rabbatable.

Top ce forum !

Clem

+1 sur l'embrayage qui à certainement été changé.
...vérifie aussi si la crémaillère de direction à été refaite ;)

[quote][i]Message original : thierry3.2[/i]
[quote]
La belle a 160km, sort de chez APC et tout allait bien. Les récepteur et emmeteur d'embrayge on été change il y'a quelques années, mais aucune trace d'un changement complet de l'embrayage (volant m + + + ) Alors => si elle sort de APC et que tout est ok dois je me torturer sur la question ? Sinon combien cela coute de le changer ?[/quote]

salut ,

a mon avis si elle sort de chez Fildemass tu peux dormir tranquille ;)

et a 160.000 km a mon avis l'embrayage a été changé je connais pas trop de 964 C2 ou C4 avec un embrayage d'origine .

arrête de te torturer roule bon dieu :D :D :D :D


964 :

Empattement: 2271 mm.

Voies (AV/AR): 1379 mm/1374 mm.

Longueur: 4250 mm.

Largeur: 1651 mm.


[Édite le 9-7-2012 par thierry3.2] [/quote]

+1:thumbup:

tu focalises sur l'embrayage, cela peut se comprendre mais comme le repete a longueur de temps les magazines spécialisés (Flat6 en tete) lors des guides d'achat, les défauts de jeunesse constatés sur les 964 ont depuis longtemps été traités dans la vie de la voiture...
Cela dit, la seule piéce qui pose des questions redondantes c'est le double allumeur, car á 160 MKM, ce serait important de savoir s'il est en bon état ou non...

A 160 000 Km, il vaut mieux qu'il ait été changé ;) ;)
GENERALEMENT un embrayage de 964, c'est une moyenne de 120 000kms ;)
Pour ta conscience, tu prends contact avec Philippe (Fildemass) et tu en discutes avec lui ;) ;)

Bonjour a tous

je suis sur le point de réaliser mon reve en achetant une c4 964 du forum.

Le carnet d entretien est propre / facture depuis 2002.

Confiance en le propriétaire passions de voiture et de moto.

je veux lever une interrogation sur l'embrayage

La belle a 160km, sort de chez APC et tout allait bien.
Les récepteur et emmeteur d'embrayge on été change il y'a quelques années, mais aucune trace d'un changement complet de l'embrayage (volant m + + + )

Alors => si elle sort de APC et que tout est ok dois je me torturer sur la question ?
Sinon combien cela coute de le changer ?

toutes réponses /conseils sont les bienvenus, j'ai deja bcp appris sur ce forum, mais au moment de passer a l'acte on se pose les ? !

merci d'avance

Clement

PS : qq'un connait il la largeur exact d'une c4 retro inclus ? et ceux ci peuvent ils se rabattrent ? ( mon box fait 194cm ça passe ??)

encore merci