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detuning-man a écrit : ARF a écrit : Gillou964C2 a écrit : Bah voila Me suis fais avoir Gilles Ben qu' est-ce que tu veux que j' y fasse moi ? tu réponds à un message d'il y a 5 ans, là
ARF a écrit : Gillou964C2 a écrit : Bah voila Me suis fais avoir Gilles Ben qu' est-ce que tu veux que j' y fasse moi ?
Gillou964C2 a écrit : Bah voila Me suis fais avoir Gilles
detuning-man a écrit : T'es patient
Message original : Gillou964C2 bon j ai fais un point hier Le bilan est pas clair ! je suis très très proche de la limite max , quelques fois au dessus, quelques fois en dessous ! J'en perd un peu mon latin. Le niveau est si sensible au fait que la voiture soit à plat ?
Message original : will91142 Message original : jenfi32 Message original : M3 Tu la laisse sans bouger et sur une 964 l'huile finit tjs pas sortir par le dessous .... c'est juste une question de temps sinon suffit de lâcher l’accélérateur au rupteur et ca sort par le pot Aussi... Ca va se brûler. A moins d'en avoir mis 1,5 litre en trop comme moi...
Message original : jenfi32 Message original : M3 Tu la laisse sans bouger et sur une 964 l'huile finit tjs pas sortir par le dessous .... c'est juste une question de temps sinon suffit de lâcher l’accélérateur au rupteur et ca sort par le pot
Message original : M3 Tu la laisse sans bouger et sur une 964 l'huile finit tjs pas sortir par le dessous .... c'est juste une question de temps
Message original : jenfi32 ....mais pourquoi ils appelent ca un carter sec
