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ca fume bleu parfois....

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Revue des précédents messages
par lilibxl2010 » 14 juin 2012, 14:07
Je reposte ici car je flippe à cause de vos postes et j'ai pas reçu de confirmation à mon post plus haut.
Quand la voiture fume au démarrage quelques secondes n'est pas mauvais ?
elle fume pas tous les jours, juste une fois de temps en temps après une conduite assez sport le jour avant.
On m'a dit que c'était parce que la voiture purge l'huile....
par lilibxl2010 » 13 juin 2012, 10:22
je croyais que c'était normal que la voiture fume de temps en temps quand tu l'allumes...
c'est pas une histoire de purge huile ?
hier soir je l'ai allumé et elle a fumé pendant quelques secondes, je sais plus la couleur gris ou bleu.
par benoit-07 » 03 juin 2012, 11:37
Là...
http://sites.google.com/site/mikefocke2 ... eplacement
sur la 3eme photo ont voit bien que sur une 996 il est sous la plage AR. (ici c'est un boxster, mais c'est tout pareil).
certains arrivent à le changer juste en abaissant le moteur, mais la méthode standard, c'est de tomber la mécanique...
par bar » 01 juin 2012, 11:28
j'aimerais aussi changer le séparateur d'huile

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... le/P117810

quelqu'un aurait un schema ou un photo de ou il se trouve sur le moteur ?
par Michael228 » 30 mai 2012, 23:27
Message original : ymmv
Message original : Michael228
Message original : PP-S3
d'autre choses a faire faire dans la meme zone (s'ils me comptent 10h de monte/demonte :) ) ?
L'embrayage.
et le joint-spi
Apparemment non si j'en crois ce post : https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid2787692

par ymmv » 30 mai 2012, 23:18
Message original : Michael228
Message original : PP-S3
d'autre choses a faire faire dans la meme zone (s'ils me comptent 10h de monte/demonte :) ) ?
L'embrayage.
et le joint-spi
par Michael228 » 30 mai 2012, 23:09
Message original : PP-S3
d'autre choses a faire faire dans la meme zone (s'ils me comptent 10h de monte/demonte :) ) ?
L'embrayage.
par ymmv » 30 mai 2012, 23:05
Message original : Michael228
Merci. C'est un peu plus accessible sur les 986 ;)
+1
par Michael228 » 30 mai 2012, 22:58
Merci. C'est un peu plus accessible sur les 986 ;)
par ymmv » 30 mai 2012, 22:52
ça dépend, ça dépasse...

Certains disent 2 à 3 h de taf, d'autres 10h... Ça semble dépendre aussi de la taille des mains de l'orfèvre pour accéder à la chose qui n'est pas idéalement placée...
par Michael228 » 30 mai 2012, 22:03
C'est pas plus niveau M.O ? Bleys parlait de dépose partielle du moteur lorsqu'il a fait changer le sien...




[Édite le 30-5-2012 par Michael228]
par will91142 » 30 mai 2012, 21:58
moins de 100€ la pièce et 2 à 3 heures de boulot
par Michael228 » 30 mai 2012, 21:35
La pièce en elle-même n'est pas onéreuse, seulement, il me semble bien qu'il y a pas mal de boulot pour y accéder sur les 996.

par will91142 » 30 mai 2012, 18:36
Message original : PP-S3
@will
nan, elle roule presque tous les jours mais petits trajet comme je l'ecrivais :-)

quid du separateur ? separateur de quoi d'abord ?..
Séparateur d'huile
par LOOI911 » 30 mai 2012, 17:27
Je t'invite à parcourir le post de ymmv sur les 996, très fourni :

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=97763

et plus spécifiquement celui qui parle du séparateur :

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=98405

Bonne lecture :)

Quoiqu'il en soit, ne la laisse pas sans soins... et dit nous ce qu'elle avait une fois ce souci résolu ;)
par will91142 » 30 mai 2012, 16:51
Si tu la demarres une fois par mois normal
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