oui aucun problème, il suffit de me faire parvenir le compteur correctement emballé avec au moins 3 tours de papier à bulles, en colissimo avec assurance, et l'engin sera remis en vie.

pour le reste, on passe en MP.

:thumbup:

[quote][i]Message original : franck78[/i]
merci pour la réponse , donc si je comprends bien c'est gedeon25 le chirurgien ?

Gedeon25, quelle mode opératoire ? possible par correspondance ? [/quote]

il est très bien outillé..
[img]http://www.tac-store.com/690-1627-large/ouvre-boite-pliant.jpg[/img]

ok je sors ;)

[quote][i]Message original : detuning-man[/i]
Ouais là : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=108684

:) [/quote]

Salut,

Tu peux confier ton compteur à Ged sans aucun soucis ;)

C'est vraiment du très bon boulot :thumbup:

merci pour la réponse , donc si je comprends bien c'est gedeon25 le chirurgien ?

Gedeon25, quelle mode opératoire ? possible par correspondance ?

Ouais là : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=108684

:)

merci pour vos réponses,

donc si je comprends bien c'est demontage du compteur et envoi en réparation.
Avezvous une adresse pour ce genre de remplacement de pignon?

problème sur le train de pignons. problème très fréquent. mais souvent si le pignon casse (il est en plastique volontairement pour jouer le rôle de fusible) c'est qu'il y a un soucis ailleurs : grippage de la barre de cylindres, enfoncement du bouton de remise à zéro en roulant...

à priori un pignon qui est cassé

Passe moi ta combine par MP ;)

:D

C'est le domaine de gédeon ;)

Bonjour à tous,

J'ai le totalisateur kilometrique ainsi que le journalier(993) qui ne fonctionne plus, mais l'aiguille de vitesse fontionne , quelqu'un pourrait il me dire si il a déja rencontré le problème ?
le problème vient il du compteur ou d'ailleur ?

Merci