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Problème millésime

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par serpaul » 30 avr. 2012, 22:48
Merci pour le conseil mais je préfère chercher en région parisienne, c'est + près de chez moi
par gfbt » 30 avr. 2012, 10:00
vous devriez pouvoir vous entendre:
https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid3178256
par laurentjohns » 29 avr. 2012, 20:01
Hors circuit le 18 n'est pas trop recommandé/homologué.
par serpaul » 29 avr. 2012, 14:12
Je suis maintenant sur une autre porsche 964, une C2 mais équipée de jantes 18 p. et pare-chocs RS.
Est-ce que ça peut désiquilibrer la voiture ? Esthétique et tenue de route ?
par serpaul » 27 avr. 2012, 21:06
136000 km, TOE, clim, full cuir, clim. coupe circuit intérieur
26 500€ expertisée CE complet
par gedeon25 » 27 avr. 2012, 20:48
une 964 c'est beau avec des cup1 et pas grand chose d'autre...

c'est quoi les caractéristiques exactes: prix, km, options?
par serpaul » 27 avr. 2012, 20:45
J'ai vu la belle, finalement c'est une année 1991 car la lettre dans le n° de série est M et donc immatriculée à partir de décembre 1992.
Elle a des jantes de Boxster avec des pneus 205 a l'avant et 255 à l'arrière.
Trouvez-vous que ça dénature la ligne d'une 964 ?
par Fred-Exige » 26 avr. 2012, 20:17
Message original : bastos
Message original : Fred-Exige
Elle n est pas noire avec intérieur vert?
Une piste?

Tu l'as vu?

Embrouille?;)
non non , mais une noire intérieu vert ,qui était restée longtemps en annonce avait ces caractéristiques la ;)
par serpaul » 26 avr. 2012, 20:06
L'intérieur est noir et je la vois demain
merci pour vos infos
par Fred-Exige » 26 avr. 2012, 18:57
Elle n est pas noire avec intérieur vert?
par laurentjohns » 26 avr. 2012, 15:38
Il y avait aussi les petits malins qui roulaient en WW pendant 6 mois ou un an pour essayer de passer au millésime d'après...
par raracho » 26 avr. 2012, 11:43
Message original : laurentjohns
Il est possible qu'elle est était vendue comme neuve un ou 2 ans après son année de fabrication. Ca m'est arrivé avec une golf dans les années 90.

Les numéros de série ne trompent pas.
:thumbup:
C'est possible: pour mon cab 944; il y avait 8 mois de différence entre la date de fabrication et celle de première mise en circulation.

;)

par Sedoï » 26 avr. 2012, 11:03
C'est probable à l'époque vendre une 964 neuve relevait de l'exploit parfois. On a déjà évoqué ici des RS 92 immatriculée quelques années plus tard car vendues difficilement ;)
par laurentjohns » 26 avr. 2012, 11:00
Il est possible qu'elle est était vendue comme neuve un ou 2 ans après son année de fabrication. Ca m'est arrivé avec une golf dans les années 90.

Les numéros de série ne trompent pas.
par serpaul » 26 avr. 2012, 06:59
Il est vrai que dans l'annonce il est écrit "1ère immatriculation", ceci explique peut-être cela.
je verrais le numéro de série demain.
par gedeon25 » 25 avr. 2012, 22:33
faut voir si tu parles de la mise en circulation, ou si on parle de l'année de production !!!!

met nous le numéro de série et on te dira.
par serpaul » 25 avr. 2012, 22:33
Merci, je vérifierai donc
par gfbt » 25 avr. 2012, 22:29
bonjour,

etonnant effectivement! avec le numéro de serie tu pourras etre certain du millesime ;)
Problème millésime
par serpaul » 25 avr. 2012, 22:21
Bonjour, je souhaite acheter une 964 C2 tiptronic ou une C4
J'ai trouvé une C4 de 1993 (12/1992) mais avec rétro plat et sans airbag. Je pensais que pour ce millésime j'aurais rétro cup et aibag qui devaient être en série. Arnaque en vue ?
Merci pour vos réponses.:)