pis maintenant qu on sait le prix........;-)


Bonne base de remise a neuve.....ou pour al piste....;-)

Fonces.....
:D

Exact, j'en sort, 655€ ttc avec les têtes, les caches, 12 bougies et le port compris.

Travail soigné digne du pire des perfectionistes.
Merci Le Doc.:thumbup:

[quote][i]Message original : cameleon44[/i]
à 600 chez le doc c'est la grosse révision [/quote]

:thumbup: Très grosse révision:cool:

;)

à 600 chez le doc c'est la grosse révision

belle config et le prix à l'air justifié, pour la fuite comme beaucoup:D

Sans airbag, sans clim en plus: +:- 1300 kg
les cup 2 (des vraies ?), les rétros cup, les écopes, les tickers...
tip top. Il lui manque plus qu'une suspension sport et c'est un super outil
A ce prix là il n'y a pas d'hésitation :thumbup:

[quote][i]Message original : cranium[/i]
et 599 chez le doc !!!!!!;) [/quote]


Trés juste ;) un CP m annonçait aux alentours de 300...le doc peut témoigner des barbaries infligées par certains à ce niveau de prix.

[Édite le 2-3-2012 par Guyom64]

et 599 chez le doc !!!!!!;)

[quote][i]Message original : cranium[/i]
echange standard : c'est pas plutot 1250 ? [/quote]


1404,57€ ttc précisément...Facture de septembre 2011 ;)


Donc à 250 euros c est juste une révision avec changement de courroie. Faut voir qui l'a effectué, c est une opération délicate.






[Édite le 2-3-2012 par Guyom64]

echange standard : c'est pas plutot 1250 ?

non effectivement un echange standard ne vaut pac 250 mais bien plus que ca!!
a ce prix c'est plutot un simple changement de courroie (mais c mieux que rien)

[quote][i]Message original : whinpo[/i]
tu as quoi dans les factures ?
* embrayage
* freins
* amortisseurs
* régularité des vidanges
* état des sièges
* chauffage? c'est un des gros soucis des ses voitures... quand ça ne marche pas... c'est la galère en hiver avec la buée.. surtout si tu n'as pas de clim...

chez qui est fait l'entretien?

250€ c'est le prix d'un échange standard de double allumeur

une 964 ça peut vite chiffrer pour la remettre en état...
donc attention... ;)




[Édite le 2-3-2012 par whinpo] [/quote]

250€ le DA en échange standard:question: :question:
Je demande à voir.
Ce n'est même pas le prix pour remplacer la courroie!


Pvw, essaies de savoir combien de propriétaires elle a eu; concernant le kilométrage, tu peux vérifier si le compteur est d'origine et encore "plombé" en le retirant de son logement (il faut juste glisser un tournevis derrière le cerclage pourqu'il sorte) et voir aussi la date d'origine de celui-ci.
Elle paraît bien dans l'ensemble, mais les photos ne permettent pas de se faire d'idée précise.
Le mieux est de se faire accompagner d'un connaisseur car effectivement, ça monte très vite en budget et les pièges sont nombreux.


[Édite le 2-3-2012 par claudin]

elle a l'air pas mal
juste attention aux amortisseurs/freins...

ça se sent lors de l'essai pour les amortisseurs : la voiture louvoie sur route un peu bosselée alors que normalement ça doit coller littéralement au pavé.
faut prévoir un chtit billet de 1500/2000 dans ce cas...

mais le prix est bon, elle a vraiment l'air sympa.

faut voir cette fuite tout de même...c'est pas un suintement (après ça peut juste être un rien du tout à resserer)

comme évoqué plus haut cela peut être une fuite de direction assitée (c'est le fond du bocal qui est situé à droite quand tu ouvres le capot moteur)

A priori méga bonne affaire à ce prix :thumbup:

Ah oui je n'avais pas vu les photos avant de poster, elle est belle et propre en effet, si c'est un ami qui la vend c'est un atout supplémentaire. ;)

Oui c'est un bon plan de donner des infos pour faire visiter par un ou des membres. Perso je trouve le prix carément pas cher, pas de carnet ce n'est pas un atout pour la revente mais c'est un atout pout l'acheter à un prix plus bas.

S'assurer de l'origine de la fuite. Se renseigner dans le ou les garages où elle est suivie (si tout n'est pas fait maison)

Mon beauf en a achetée une pas cher et cela fait un an qu'elle est en pièces détachées, il faut faire attention quand même, prudence, peinture refaite mais défauts peinture?

Apres à ce prix là meme si surprises il y a ça permet de faire quelques travaux. Si on à des réserves :D

Je connais le vendeur. C'est un tres bon ami, d'ou le tarif personalisé ! ;-))

WP0ZZZ96ZLs403785

Model year: 1990
Model ID: 964
Engine Code
KW
HP
Liter
Cylinders
Model



M64.01
184
250
3,60
6
911 CARRERA 2/4

Transmission Code: G50.03


Options found on your vehicle.

Option Code
Description
M139
Seat heating system, left seat
M220
Locking differential 40 %
M328
Radio Blaupunkt Bremen SWR 46 with ARI up to model year '90 - Radio Blaupunkt Symphony SQR 49 from model year '91

M340
Seat heating system, right seat

M425
Rear window wiper

M573
Air conditioner

M980
Seat cover - draped leather

le pare brise a été remplacé car je vois une antenne qui normalement y est intégrée.

Pour le reste ,fais toi accompagner pour une vérif approfondie et un essai avec quelqu'un qui connaît la 64!! Ca te permettra d'éliminer quelques tracas..

La 964 reste un très bon choix pour commencer à condition de ne pas tomber sur une saucisse qui pourrait venir te dégoûter rapidement.

seb

Elle est affichée 22K€ quand même, belle négo ! :)