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par Martini-classic » 17 févr. 2012, 18:39
c'est du magnésium, difficile à réparer ..
par FREDZ91 » 17 févr. 2012, 04:27
en fait juste le bloc m'interesse le vilo je l'ai,
d'ailleur si quelqu'un a ça, j'en cherche un a prix raisonnable

sinon en quoi et fait ce bloc alliage d'allu ou magnesium ?
est il possible de ressouder un morceau cassé ?
si quelqu'un a une adresse

merci


[Édite le 17-2-2012 par FREDZ91]
par Martini-classic » 16 févr. 2012, 16:52
Il y a un vilebrequin sans contrepoids sur le 2.2T
par Rennfrog » 16 févr. 2012, 10:59
Je crois qu'entre le milesime 70 et 71 il y a une difference qui a son importance, le bloc 71 est pourvu de gicleurs d'huile ;)
par patrick123 » 16 févr. 2012, 10:54
S'cuse j'ai confondu avec le 2.4
Bon il est ou 3kg6 ?
:D :D :D
par Pascal » 16 févr. 2012, 10:44
Il me semble que le vilo des T est pas équilibré.
par Tof33 » 16 févr. 2012, 10:43
Pas de contrepoids sur un vilo de 2.2T.
par patrick123 » 16 févr. 2012, 08:33
Aucune à part peut être le traitement du vilo mais même pas sur sur les 2.2
bas moteur
par FREDZ91 » 16 févr. 2012, 08:27
bonjour a tous,
quelle est la difference entre un bas moteur 2.2 E et et un 2.2 T(carter , biele, villebrequin....) ?

merci