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Révision!!!! et Remarque du CP!!!!

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par adb38 » 16 févr. 2012, 22:42
J'espere qu'il est meilleur mecano que comptable!!!!
par leo699 » 16 févr. 2012, 22:36
Message original : thierry3.2
Message original : adb38
Si meme chez Porsche faut négocier...
tu sais le prix de 6 bougies

http://www.passionauto.com/ficheProduit ... tegorie=86

[Édite le 16-2-2012 par thierry3.2]
oui 6x5 = 30€...
ce qui. fait plus de 400 € de main d oeuvre....
par adb38 » 16 févr. 2012, 22:34
Méa culpa les bougies c'est 195,32 euros TTC.

Les 442 euros HT c'est le prix d'une revision "gros entretient" je me suis emmélé les pinceau.
par gentleman69 » 16 févr. 2012, 22:31
Message original : thierry3.2
Message original : adb38
Bon pour conclure le débat:

Passage en CP à Grenoble ce jour.

Bilan tout est ok (aprés avoir controlé les factures avec Therry) sauf les bougies qui auraient dues etre changées en 2011.

Donc rdv pris pour changement des bougies pour 400 euros HT.

Bon acceuil du CP ou je n'ai pas ressenti l'envie de pousser à la conso. Il ne preconise pas de changement de courroie avant les 80 000Km

Salutations

478 € TTC pour changer 6 bougies

elles sont en plaqué OR ou en platine :o :o :o :o

faudrait quand même pas déconner là

[Édite le 16-2-2012 par thierry3.2]
Et en plus ils ne changent pas la courroie :D :D :D
par adb38 » 16 févr. 2012, 22:30
Si meme chez Porsche faut négocier...
par adb38 » 16 févr. 2012, 22:23
Bon pour conclure le débat:

Passage en CP à Grenoble ce jour.

Bilan tout est ok (aprés avoir controlé les factures avec Therry) sauf les bougies qui auraient dues etre changées en 2011.

Donc rdv pris pour changement des bougies pour 400 euros HT.

Bon acceuil du CP ou je n'ai pas ressenti l'envie de pousser à la conso. Il ne preconise pas de changement de courroie avant les 80 000Km

Salutations
par 993ttRo » 16 févr. 2012, 12:29
Message original : climchaud

maintenant tu peux faire comme les italiens...et ne pas l'entretenir
Définition de radotage :

Discours sans suite ni raison, propos répétitifs...



Synonymes de radotage :

Gâtisme, rabâchage, répétition, redite...



Sénilité précoce ????


:D

[Édite le 16/2/2012 par 993ttRo]
par Claude69 » 16 févr. 2012, 12:08
Message original : Pouch216
Tiens 3.000 messages :D
non 3001 ;)
par Pouch216 » 16 févr. 2012, 11:57
Tiens 3.000 messages :D
par Pouch216 » 16 févr. 2012, 11:56
Je trouve que lorsque l'on a une Porsche, on peut au moins faire une vidange moteur annuelle (c'est pas pour le cout...).

Ca permet de faire une verification rapide de l'auto...

... Et sur des modèles réputés exigeants quant au niveau d'huile, ce n'est pas du luxe. ;)
par kikou84 » 16 févr. 2012, 08:44
c vrai que l entretient est primordial moi j ai une annee84 collection je vais chez mon mecano des que je roule un peu en kilometrages et c est un specialiste porsche et bien sur passione et je fais des factures pour les gros traveaux mais pour la maintenance voila je sais que c est fait par contre j ai un vehicule d une autre marque achetee neuve et tous les entretiens mentionnes sur le carnet et a 77000kms le moteur parterre et voiture qui a chaque fois ils ouvrent le capot cest 500e bien sur la garantie etait finie depuis 3 mois et heureusement que j avais fait tous les entretients au garage de la marque car pour une aide de prise en charge ca ete un grand grand combat ils m ont propose30pour cent j ai dit non apres50 j ai dit non et lorsque j ai designe un expert et menace d un service juridique qui etait engage d ailleurs ils sont passes a 70pour cent c est bizarre non et j ai accepte.non mais les bielles qui petent c est un mauvais graissage ou un defaut et avec le prix qu ils ns font payes il faut au moins des bons produits et la j avais un doute enfin la petite operation m a coute 3000e quand meme et apres discussions et heureusement que je n avait pas fait un seul entretient ailleurs que chez eux sinon j aurais rien eu
par Micka2412 » 16 févr. 2012, 08:37
Ça me fait penser que j en ai une fraichement acheté de lundi une courroie , sera mise en place en meme temps que géo et remplacement liquide de frein
Le caoutchouc , ça vieillit mal :D
par adb38 » 16 févr. 2012, 08:25
Bonjour

Pour répondre à vos questions je pense en effet que le vendeur a fait le radin pour la derniére révision.

Etant de toute façon un maniaque elle aura sa révision. Je vais par contre demander à ne pas refaire ce qui a été fait il y a 2000 km.


Salutations
par leo699 » 16 févr. 2012, 08:11
Message original : dannyl
oui et les bougies pourises dans les moteurs......

faut avoir une porsche pour etre parano du carnet ou c est le fait d avoir de l argent qui pousse a le jetter par la fenetre....

serieusement les liquide oui ca se compte en annee et sa se controle une courois sa se controle mais bon un filtre a polen et a air j ai des doutes sur sont usures a l arret
tous comme les bougies.....

donc perso je trouve un poil facile de dire q une caisse est mal entretenue car le cachet est pas le bon

peut etre que pour une fois et bon je sais que je reve ..... le mecano qui a suivis cette

auto est honnete et n as pas vendu du vent a sont client
+1

faut arrêter avec ce carnet, changer une courroie alors qu elle est nickel ne sert a rien...
d ailleurs je propose de changer l electronique ou l echappement dans les 10 ans.

[Édite le 16-2-2012 par leo699]
par Beef » 16 févr. 2012, 08:08
Le chef d'atelier portait-il un blazer ? Sinon l'avis de climchaud n'et pas valable ....
par Micka2412 » 16 févr. 2012, 08:04
Message original : EDG1
Message original : thierry3.2
Message original : adb38
Salut Thierry,

J'ai cupéré la carte de Thierry Vaubour ce jour.

Je passe le voir demain pour lui en parler.

Merci à tous pour vos avis.



ok super

il a raison Thierry car il y a des interventions a ne pas laisser trainer ;) ;) ;) ;)
pas mieux...thierry est un chef d'atelier compétent et je en l'ai jamais vu pousser à la consommation...
Sinon pour climchaud, les porsche italiennes, la villa rose ou select cars les vendent beaucoup plus cher qu'en italie, celà doit rassurer le client fraçnais, parceque cher, c'est mieux :D :D

:D :D :D
je crois que le pire, c'est que tu dis vrai!:D
10ke de moins et elles paraissent louche:D
par Micka2412 » 16 févr. 2012, 08:02
Message original : dannyl
oui et les bougies pourises dans les moteurs......

faut avoir une porsche pour etre parano du carnet ou c est le fait d avoir de l argent qui pousse a le jetter par la fenetre....

serieusement les liquide oui ca se compte en annee et sa se controle une courois sa se controle mais bon un filtre a polen et a air j ai des doutes sur sont usures a l arret
tous comme les bougies.....

donc perso je trouve un poil facile de dire q une caisse est mal entretenue car le cachet est pas le bon

peut etre que pour une fois et bon je sais que je reve ..... le mecano qui a suivis cette

auto est honnete et n as pas vendu du vent a sont client
je serais aussi de cet avis,
plutôt vérifier les éléments à chaque visite pour l'huile me semble plus approprié ;) surtout en ces temps d'éco-responsabilité...
changer de l'inutile , à part pour dégarnir son portefeuille me semble tout aussi inopportun que de mal entretenir sa voiture
pas d'extrême , ni d'un ^côté ni de l'autre...
^sa porsche a 8 ans certes, mais pas 160 000km!
par Micka2412 » 16 févr. 2012, 07:57
Message original : adb38
Me revoici avec mon carnet:
Date de MEC: 18/01/2003

1er entretient: 29/06/2004 17 334km Petit Entretient
2nd entretient: 16/01/2005 36 912km Annuel+Petit entretient
3em entretient: 10/01/2007 46 402km Entretient principal+liquide de frein
4em entretient: 17/03/2009 50 900km Petit Entretient+liquide de frein
5em entretient: 21/12/2011 56 193km Petit Entretient+liquide de frein

Voila ou j'en suis qu'en pensez vous????
donc pas avant décmebre2013/janvier 2014 , tu as le temps ;)
par Micka2412 » 16 févr. 2012, 07:56
Message original : climchaud
que tu le veuilles ou pas , c'est 20000km ou tous les deux ans la révision

donc porsche 996 de 2003

une révision an 2005
puis 2007
puis 2009
Puis 2011

selon carnet d'entretien
voilà:exclamation: :thumbup:
y a pas besoin de se faire des noeuds au cerveau;)
et puis en plus de l'huile et des filtres ben comme dis plus voir où en est courroie, bougies, etc....
par Iceman74 » 16 févr. 2012, 07:54
Message original : paton
L entretien pour une 996'c est tous les ans:(
Pré 2003, il me semble, non ? Et pour les petits rouleurs ?
Corrigez moi si je me trompe.
Étendre la vue