Centre Porsche La rochelle
Station Compteurs
TeamBMRacing
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Probleme de voyants

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Frouzman » 11 juil. 2005, 07:27
Message original : dups
salut j ai un ptit pbl sur ma C4, 2 voyants rouge celui de transmission et de frein s allume au demarrage, sauf si je reste pendant 1 min sur le contact et que je demarrare ensuite (le temps que la pompe ki s enclanche au contact s arrete).
niveau de liquide de frein ok
kelkun a eu ce prblm ou a une idée
merci
Hello,

Pour Dups, à vérifier : sur les photos, je ne vois que deux témoins allumés dans la montre alors qu'il devrait y en avoir 4 : ceinture, batterie, aileron et courroie de turbine.

Pour Gazogène et ceux qui ont les deux témoins allumés (PDAS et frein) , 2 possibilités :
- Circuit de charge défectueux et n'alimente pas correctement le PDAS (tension inférieure à 10 volts, je crois)
- Le circuit imprimé du tableau de bord est défectueux (fortes probabilités que cela soit dans la montre) et crée une fausse alerte (voyants de transmission allumés). Si contact mis, aucun voyant ne s'allume dans la montre, c'est qu'il y a un faux contact dans cette dernière.

Dans les deux cas, ces témoins s'éteignent quand le régime moteur dépasse 2000 tr/min.

Sur la 964, cette fichue montre est source de pas mal de pannes et fausses alertes. Alors, à voir...
par swords » 03 juil. 2005, 23:52
C'est totalement normal que apres le demarage les voyants reste allumées puis s'eteingne apres 20/30 sec

Si pars contre apres un certain temps un bip bip arrive, la c'est moins normal !!!!:D

1- niveau loocked (ou contact du bocal a locked)
2- Purge du system de freinage
3- joint Spy de la depression de la pompe d'assistance
4- se mettre a 4 pattes sous la voiture car ca pisse l'huile !!!;)
par diablaut1 » 02 juil. 2005, 06:53
Message original : jeannot
Message original : gazogene
salut.
pour moi à la mise du contact tout est allumè et dès que j'ai dèmarrè il y a
encore le pont allumè et il s'èteint de suite puis les tèmoins ceinture et aileron puis dès que je part tout deviens normal.
Pour la mienne (C4 de 89) c'est pareil :
au démarrage : aileron + pont + frein à main (même enlévé...) + "!"
la plupart du temps tout s'éteint environ 10 secondes après, mais il arrive parfois que ça ne s'éteigne pas tout de suite (qques secondes de +). Dans ce cas, ça se met à faire un "bip bip" très aigu :mad:, puis ça s'arrête et tout est normal. :)

Bonjour a tous, c est exactement la meme chose pour moi, tout pareil.:):)
par papy07 » 01 juil. 2005, 20:45
bonsoir tu mes le contact tu entend une pompe qui tourne elle sarrete generalement au bout d une minute (normal)c est la pompe de pression hydraulique qui commande le verouillage des ponts qui rend ta pedale d embrayage douce et te donne la pression pour les freins tout est normal bonne route
par titine964 » 28 juin 2005, 08:22
salut, idem pour moi aussi des soucis avec les voyants qui reste allumer,au bout de quelque temps tt rentre dans l'ordre!!!!:):)
par jeannot » 24 juin 2005, 16:29
Message original : gazogene
jeannot bonjour.
il faut que tes plaquettes s'adaptent aux disques qui eux sont marquès.
(environ 200 kms) et sans freiner comme une brute.
bonne journèe
J'ai déjà fait plus de 600 bornes depuis... C'est pas grave, je vais attendre encore un peu !
Merci pour le tuyau, j'arrête de me mettre debout sur les freins à chaque freinage. :D
par gazogene » 24 juin 2005, 06:51
jeannot bonjour.
il faut que tes plaquettes s'adaptent aux disques qui eux sont marquès.
(environ 200 kms) et sans freiner comme une brute.
bonne journèe
par gazogene » 24 juin 2005, 06:47
Quelle année ta belle?
robin
__________________________________________________________

salut les amis.
964 c4 1992
presque pareil pour Bibi !
par jeannot » 23 juin 2005, 17:18
Message original : gazogene
salut.
pour moi à la mise du contact tout est allumè et dès que j'ai dèmarrè il y a
encore le pont allumè et il s'èteint de suite puis les tèmoins ceinture et aileron puis dès que je part tout deviens normal.
Pour la mienne (C4 de 89) c'est pareil :
au démarrage : aileron + pont + frein à main (même enlévé...) + "!"
la plupart du temps tout s'éteint environ 10 secondes après, mais il arrive parfois que ça ne s'éteigne pas tout de suite (qques secondes de +). Dans ce cas, ça se met à faire un "bip bip" très aigu :mad:, puis ça s'arrête et tout est normal. :)
Ma voiture est pourtant en parfait état, disques + plaquettes + niveau liq de frein tout ça fait chez Porsche la semaine dernière.

Par contre, depuis que les freins sont neufs, elle couine sur les freinages très peu appuyés, malgré la pose d'antibruit.
C'est normal, d'après vous ? :(
par robin » 23 juin 2005, 13:33
Message original : gazogene
salut.
pour moi à la mise du contact tout est allumè et dès que j'ai dèmarrè il y a
encore le pont allumè et il s'èteint de suite puis les tèmoins ceinture et aileron puis dès que je part tout deviens normal.
Quelle année ta belle?
robin
par gazogene » 23 juin 2005, 13:18
salut.
pour moi à la mise du contact tout est allumè et dès que j'ai dèmarrè il y a
encore le pont allumè et il s'èteint de suite puis les tèmoins ceinture et aileron puis dès que je part tout deviens normal.
par robin » 23 juin 2005, 13:06
Ca c'est sympa:cool:
Il m'en manque donc pas mal. Faut que je vois ça de +près...
robin
par dups » 23 juin 2005, 12:46
robin je t envoie des photos du tableau de bord de ma C4 conct mis
pour plus d info je suis la
Image

Image

Image
par dups » 23 juin 2005, 12:44
test
Image
par robin » 23 juin 2005, 11:49
Message original : dups
merci 964 GP c une pompe ki genere la depression dans le servo frein?
y faut la laisser tourner avant de demarrer?
ou j ai un prbl?
La réponse ici (post de fildemass). Pas d'inquiétude;)

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid212272

robin
par dups » 23 juin 2005, 11:37
merci 964 GP c une pompe ki genere la depression dans le servo frein?
y faut la laisser tourner avant de demarrer?
ou j ai un prbl?
par robin » 23 juin 2005, 11:36
Message original : dups
ben tous il me semble, si tu veux je regarderais mieux
Merci dups;)
robin
par dups » 23 juin 2005, 11:35
ben tous il me semble, si tu veux je regarderais mieux
par 964GP » 23 juin 2005, 11:34
Il s'agit de la pompe d'assistance au freinage;)
par robin » 23 juin 2005, 11:33
Message original : dups
pour te repondre robin essay de debranche moteur en marche le contacteur de liquide de frein par ex, tu verra bien si en cas de prbl un voyant s allume
Je vais essayer, mais sur la tienne , lesquels s'allument lors du contact?
robin
Étendre la vue