https://www.club911.net/viewthread.php?tid=88765
Ca c'est top Pitou, merci :exclamation:
J'ai deja flingue deux boitiers en 5 ans, et j'ai l'aiguille du compte-tour qui recommence legerement a faire des siennes. Je prevois de verifier toutes mes masses ayant lu sur pelicanparts que les mauvaises masses creent des pannes electriques random et tres vicieuses, et voila que je vois ton post. Il me sera d'une tres grande utilite et je t'en remercie :thumbup:

Merci Pitou, pour le lien post et les conseils :thumbup:

[quote][i]Message original : patrick123[/i]
Si tu la branches sur le + tu vas vite le savoir
:D :D :D [/quote]


3/20 :D :D

Va voir là, regarde ma photo:

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=47785&page=22

et profites-en pour contrôler toutes les masses dont je parle ... y'a de quoi flinguer un BHKZ assez vite si la résistance de contact est trop élevée et oblige le courant à faire quelques détours vers notre module préféré ;) :thumbup:

[Édite le 19-1-2012 par Pitou]

[quote][i]Message original : patrick123[/i]
Si tu la branches sur le + tu vas vite le savoir
:D :D :D [/quote]


Dommage je voulais la faire nickel avant de te la proposer ;)

Merci de ton soutient Fred, faut s'accrocher sur ce Forum :):)

Patrick, soit gentil avec Patrice stp !!! :D :D

Si tu la branches sur le + tu vas vite le savoir
:D :D :D

Hello,

Comme une buse pas fait la photo lors du démontage de l'alternateur de la 2.2 E :o
On a un doute donc et avant de fair une bêtise ...

L'un d'entre vous peut'il me dire ou se fixe le la tresse de masse qui part de la boite :question:
Si photo c'est génial

Mille mercis d'avance