Hello, hello

Le carrossage aussi ;)

Tralock

[quote][i]Message original : poulet55[/i]
Bonjour à tous, après plus d'un an...

Toujours possesseur de ma c2 de 90, après une restauration et prépa moteur(assez raisonnable la prépa, mais plutôt dispendieuse), j aimerai savoir si on peut jouer sur les réglages de train avant. Je l'ai fait refaire il y a 15mkm avec les côtes d'origine, sauf qu'en jantes 17 avec ressorts et amortisseurs courts, je bouffe mes pneus à la toile à l'intérieur, alors qu'ils sont quasi neufs à l'extérieur... Y a t'il une solution, sachant que je ne fais jamais de circuit, je dois pouvoir remettre au neutre tout ça sans perdre defficacité sur route non?
Merci par avance [/quote]

Pincement ?, j'ai des doutes, des gros doutes!
Vas chez un pro qui connait ces autos, il te fera ce qui convient.
Le reste c'est du pipo.
Un réglage de trains, c'est un ensemble de paramètres à coordonner en vu d'une utilisation définie.:)

Tu as trop de pincement dans ton reglage du train avant. Tu peux corriger cela (chez un spécialiste bien équipé !). Sinon, il suffit de jouer un peu sur les bielettes mais attention, tu fait le meme nombre de tours sur les 2 !

Un conseil, va plutot chez un spécialiste qui n'hésitera pas à te modifier les reglages petit a petit.

Chris73

Bonjour à tous, après plus d'un an...

Toujours possesseur de ma c2 de 90, après une restauration et prépa moteur(assez raisonnable la prépa, mais plutôt dispendieuse), j aimerai savoir si on peut jouer sur les réglages de train avant. Je l'ai fait refaire il y a 15mkm avec les côtes d'origine, sauf qu'en jantes 17 avec ressorts et amortisseurs courts, je bouffe mes pneus à la toile à l'intérieur, alors qu'ils sont quasi neufs à l'extérieur... Y a t'il une solution, sachant que je ne fais jamais de circuit, je dois pouvoir remettre au neutre tout ça sans perdre defficacité sur route non?
Merci par avance