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Le look de la future 991 (998)

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[quote=JLV911 post_id=3009830 time=1325586070 user_id=24055]
[quote][i]Message original :  matetmary[/i]
ohhhh excellent !!!!
Tinga est banni depuis ???
ou peut on trouver le texte entier :o :D :thumbup: :thumbup: [/quote]

Tinga, banni??  Mais pas du tout... il va bien, le cher Serge...
Je lui ai juste demandé l'autorisation de quelques modifs et quelques paragraphes en plus

...extrait de sa réponse d'hier (il ne m'en voudra pas, mais je ne veux pas passer pour un vulgaire usurpateur et  plagiaire!!): 
"bonjour jean-louis  bonne année 2012 à toi aussi...
...bien entendu il n'y a pas de copyright , et tu peux l'utiliser à ta guise , envoie tes rajouts pour que je puisse le relire avec intéret....
... j'avais tapé le texte 'à l'arrache' à l'époque sans prendre de le temps de corriger qq fautes d'orthographe qui sont évidentes. Je suis certain de tes corrections , et merci pour ta correction (l'autre ..........)
très cordialement""

Donc, voici le texte entier dans sa toute dernière mouture:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Je vais donc essayer de te donner les clés de compréhension des porschistes
 
En premier les possesseurs de 356 : peu présents sur le forum , un peu condescendants, pensant que l'évolution de l’espèce s’est arrêtée après eux (comme Darwin mais en moins cérébraux). Ils sont fiers de leurs engins qui sortent 90cv max, quand tout va bien. Rêvent de pré-A , et refusent d’être assimilés aux possesseurs de Cox qui sont pourtant leurs plus proches cousins (comme Darwin mais en moins réalistes).
 
Puis viennent les Classimous : ceux-là pensent avoir le meilleur goût , et s’auto-congratulent de posséder un ‘placement roulant’ (enfin roulant faut le dire vite). Et puis quand les langues se délient , le soir après moult breuvages, ils te parlent de dentelle au lieu de carrosserie , et de leurs combines chez Motul pour ne pas y laisser leur paye. Ils graissent leur caisses, et engraissent leurs garagistes. Traités en seigneurs par tout mécano psychologue (qui flaire rapidement le filon) 
 
Les Pistards : une race à part ces gugus ! la ‘très mauvaise foi’ et le ‘fort en gueule’ sont leurs caractéristiques communes.  Par contre moins bruyants lorsqu'il s'agit du  ‘fort en piste’. Te feront croire qu’ils ont un bon coup de volant , mais c’est le demi de bière qu’ils tiennent le mieux. Facile de les reconnaître :  ils postent beaucoup le vendredi : "pt’in vais tout déchirer ce week end , tous vous n*quer".  Puis aussi beaucoup le lundi : "merdre, j’avais pas les bons pneus".
 
Les possesseurs de type G : on les appelle aussi les Primo-Accédants. (par pudeur, pour ne pas dire les fauchés). Ils aimeraient bien avoir l’air , mais n’ont pas l’air du tout , faut pas jouer les riches... Enfin bref, ils compensent en disant qu’ils voulaient une voiture d’homme sans abs, esp, airbag, psm et autres trucs de gonzesses.  Et sauteront sur le premier Centre Porsche le jour où ils pourront...
 
Ceux en 964 : difficilement définissables ceux-là.  Déjà plus classic, pas encore modernes . Ils traînent sur tous les posts bien incapables de se fédérer entre eux. Ils ont un goût douteux, essayent de se différencier entre C2 et C4. Bavent (en silence) devant le modèle suivant , ou les précédents.  Bref toujours entre deux eaux.  D’ailleurs si tu lis le mot ‘étanchéité’ c’est l’un d’entre eux qui parle. 
 
Les possesseurs de 993 : dotés d’un ego surdimensionné , ils pensent que Porsche après eux, c’est le vide sidéral. Ils se gaussent des millésimes suivants (qu’ils nomment sans aucune retenue les bouilloires), et mettent leurs caisses en vente au prix d’une neuve en CP.  Ils ont toujours LA plus belle , LA dernière des vraies 911,  des gars modestes quoi!  Des types fréquentables pourtant que tu reconnaîtras seulement s’ils veulent bien te reconnaître.
 
Les 996 : note tout de suite que l’on peut classifier cette catégorie en deux sous-espèces:
*la première les 3.4L, en 3 sous-groupes:  
a) ceux qui ont le moteur pété (les plus nombreux),    
b) ceux qui ont le moteur pas encore pété (les plus tendus)    
c) ceux qui ont un moteur neuf (les plus détendus)

*la deuxième les 3.6L: les plus défensifs. Ils jurent dans tous les posts qu’ils ont fait ‘le bon choix’, que c’est injuste que le premier sous-groupe dévalue le leur. Ils se demandent (entre eux) si l’année prochaine la Centrale côtera encore leur auto.
 
Les ex-Kings of the site : j’ai nommé les possesseurs de 997 et autres gt3rs. Ils se marraient (jusqu'en décembre 2011) de voir les précédents voulant avec tant d’acharnement entrer dans leur club. Ils sont généralement parisiens , roulent surtout entre la Concorde et l’Etoile.  Ils changent souvent de monture et certains (les jaloux)  les considèrent comme ‘non passionnés’.  Ils ne te diront pas que c’est un aspirateur à gonzesses, mais à leur âge faut bien compenser. Si tu vas voir les posts sur ‘les montres de luxe’, ‘les avions’ ou ‘les prochaines vacances à Dubai’ tu seras chez eux.
 
Finissons par....  Les Dieux du Stade!! les futurs, ou même déjà propriétaires de 991. Ceux qui ont toujours un temps d'avance sur les autres...  Ceux qui l'avaient commandée avant de l'avoir vue... 
On les reconnait au fait que quand ils passent dans la rue, il y a toujours quelques centimètres d'espace entre le sol et eux... ils lévitent au-dessus de la masse plébéienne des "autres". Ils ricanent particulièrement à l'encontre des Rois déchus, les ex-Kings, les proprios de 997, qui font semblant de ne  "pas du tout aimer" la nouvelle. 
Se marrent d'entendre parler de "l'arrière affreux" de leur voiture, de l'intérieur "bourgeois" et "plus du tout Porsche", car ils savent bien que quand ils la revendront, il y aura une file d'attente pour acheter les premières 991 d'occase.  
Eux, les "Dieux", ils s'en foutent, car à ce moment-là, ils auront déjà acheté la GT3 ou la Turbo... Et bien sûr, comme tous les Dieux, on les déteste, ou on les vénère.
 
Les non-classés:
***dans toutes les familles, il y a les cousins éloignés, ceux que l'on accepte aux fêtes de famille, mais qui sont un peu à côté de la plaque. J'ai nommé les Tiptro, qui ont l'auto, le look, le moteur et devraient donc avoir le prestige, mais non, rien à faire...  passent des heures à vous expliquer qu'une boite à trois rapports, c'est bien mieux.  Surtout que le temps de passage des vitesses te donne le loisir d'aller te faire un café.  Argumentent, en gardant leur sérieux, qu'en ville, c'est un régal... relaxant comme une... 403 Peugeot diesel automatique, quoi.   
Cependant, certains membres de cette famille-là ont mieux réussi, les cousins PDK. Eux, ils se sont fait tatouer sur la poitrine les temps au km départ arrêté de la turbo PDK par rapport à la manuelle. Ils roulent "tout automatique" bien sûr, sauf s'il y a un témoin... auquel cas ils tapent fiévreusement et ostensiblement sur leurs boutons ou leurs palettes, juste le temps qu'on les regarde...   
Mais toute cette branche de la famille souffre hélas d'un déficit de virilité congénital... l'espoir est donc qu'ils ne puissent pas se reproduire.
 
Et bien sûr, comment ne pas citer les Boxsteristes et autres Caymaneurs: acceptés sur ce forum, ils racontent généralement n’importe quoi  (j’ai une Porsche….., j’aime les femmes ….). En déprime chaque début de mois après la lecture de la cote de Flat6,  ils se demandent comment ils ont pu acheter çà. Fiers de leur centralitude (©opyright) ils n’ont royalement (joli hein !) rien à faire de ce que l’on pense d’eux. Ils seront toujours derrière toi, même en roulant.  Mais ne te baisse pas trop, il y a des risques...
 
J’allais oublier le Staff : eux te feront croire qu’ils bossent toute l’année pour le club en préparant une Assemblée Générale (10 minutes de causerie pour une nuit de beuverie). Traite les avec respect (par devant) car on ne sait jamais de quoi ils sont capables. Par derrière c’est à dire en MP tu peux dire ce que tu veux . Ils ont quadrillé la France d’une police politique (on les appelle les GO) prête à dénoncer tout comportement déviant (ex: je voudrais bien essayer une anglaise…). Gaffe, ce sont ces derniers les plus dangereux. 
 
Ta très grande difficulté viendra de la versatilité des membres du forum (grosso modo, c’est souvent le bordel) 
Je m’explique : un membre peut appartenir à plusieurs catégories en même temps  (ex: un 356 , pistard et membre du staff   -quoique là je crois pas qu’il en existe ). Ceux-là disent tout , tout le temps et sur tous les sujets. 
Ils sont aussi appelés les baltringues. On les reconnait à leur nombre total de messages.

Voilà , sinon bienvenue, tu es sur le bon forum !  
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[/quote]

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par RONALD993 » 03 déc. 2014, 15:15

ck747 a écrit :
Tout plat à l'avant, c'est plutôt aussi laid que la 993...

HOUUUUUUUUUUUU.......!!!!!!!! Ça merite la radiation:mad:

....

par pmpsch » 03 déc. 2014, 04:16

jps92 a écrit :

pmpsch a écrit :
on s’attend a quoi niveau changements? les phares arrières sont bien camoufles...j’espère qu'ils ne vont pas nous mettre ceux de la Macan
Généralisation du Turbo sur toute la gamme 911 (sauf GT3), assortie d'un downsizing sur la Carrera, comme le démontre le PC arrière ajouré du cliché.

Merci. Inquietant si au niveau perf les voitures de base vont faire aussi bien (mais different) que les GT. Porsche veillera sans doute a une hierarchie au niveau perf.

Mais quid de l exterieur. Si les phares arrieres de la 991 ne me plaisent toujours pas trop, ceux de la Macan voire la derniere iteration de la cayenne ne sont pas top. Cela dit j ai vu une video de ce que sera la nouvelle panamera (camouflee) et elle sera magnifique

par jps92 » 02 déc. 2014, 16:01

pmpsch a écrit :
on s’attend a quoi niveau changements? les phares arrières sont bien camoufles...j’espère qu'ils ne vont pas nous mettre ceux de la Macan

Généralisation du Turbo sur toute la gamme 911 (sauf GT3), assortie d'un downsizing sur la Carrera, comme le démontre le PC arrière ajouré du cliché.

par ck747 » 02 déc. 2014, 07:59

Tout plat à l'avant, c'est plutôt aussi laid que la 993...

par the phoenix » 02 déc. 2014, 07:17

C'est moi ou l'avant est de plus en plus plat ? Vont reussir a faire aussi laid que la 996

par pmpsch » 02 déc. 2014, 06:27

on s’attend a quoi niveau changements? les phares arrières sont bien camoufles...j’espère qu'ils ne vont pas nous mettre ceux de la Macan

par Michael228 » 29 nov. 2014, 17:02

Walter avec la future phase 2 :

par 993anorak » 18 oct. 2014, 20:49

RONALD993 a écrit :

CHRIS6913 a écrit :

tres,très jolie.Mais en France tous les jours. Dur,dur...

Bleu Riviera =

par steff5L6 » 18 oct. 2014, 20:06

j aime beaucoup..

par CHRIS6913 » 18 oct. 2014, 20:05

75k€ d'options

Il n'y a pas une erreur

par FABIEN 34 » 18 oct. 2014, 19:55

revio a écrit :

Bonsoir ,vu en vrai à st tropez ,elle est magnifique et équipée de plus de 75000 euros d'options .....

par RONALD993 » 18 oct. 2014, 10:24

CHRIS6913 a écrit :

tres,très jolie.Mais en France tous les jours. Dur,dur...

par Berik964 » 17 oct. 2014, 21:04

Très jolie orange

par revio » 12 oct. 2014, 14:00

par dédé du bayou » 09 oct. 2014, 07:55

très joli bleu:thumbup:

par CHRIS6913 » 05 oct. 2014, 18:43

par Manu40 » 31 juil. 2014, 09:44

CHRIS6913 a écrit :
Ma 991 "spotée"

http://www.autogespot.fr/porsche-991-ca ... 2014/07/28

Superbe !

Il affiche la plaque ?

par CHRIS6913 » 31 juil. 2014, 09:33

991 what else

par frederic911 » 31 juil. 2014, 08:47

ca va bien se passer !

on est la

par PROPULC » 31 juil. 2014, 08:22

La 991 Carrera toujours au top !

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