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Wylliam, fan de Porsche depuis...Porsche Challange!!!

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par Wylliam » 05 févr. 2012, 10:11
Bonjour, je viens passé un coucou a tous le monde. Pour ma part j'en suis a un mois d'armée en formation initial a Nîmes (fait froid un truc de fou!!!). C'est très instructif sur nous même déjà: rapidité d’exécution, résistance au froid et a l'effort comme je ne l'avait jamais fait avant. Tir au FAMAS et je suis pas mauvais (a 180 mètres sous la neige: 3/3 dans la cible). Bref pas le temps de rien faire, toujours actif. L'esprit de camaraderie est en train de bien se construire dans la section et les groupes. Pas beaucoup de fan de Porsche mais pas mal de mécano. A oui, y as des métropolitains, un Guyanais, un Martinoi (de St Martin!!!), un Martiniquais et deux Tahitiens: je vous laisse imaginé le choque "thermique" (et culturelle) pour les DOM TOM!!!
par Wylliam » 29 déc. 2011, 23:35
Ok donc tu veux ouvrir une concession? En moteur diesel y a Cummins, Mercury, Caterpillar, Man, Baudoin.
par ppi.sud77 » 29 déc. 2011, 23:03
C'est pour une reconversion pro , la retraite :) et n'étant pas marin ce sera la méditerranée .
En moteur diesel ,les plus fiables ?
par Wylliam » 29 déc. 2011, 21:05
Message original : ppi.sud77
100 k€ , croisière , diesel en occase
Alors déjà je te dis une citation que tous bon plaisancier doit connaitre:
"Avec un bateau y as deux bons moments = le jour où tu l’achète et le jour où tu le revend entre les deux c'est que des emcacas"

Pour le bateau y as de tous mais en fly a 100000€ occas ça vas etre un peu pauvre ou alors max début 1990 mais pas du 2000.
Une chose importants c'est l'entretient: la révision doit avoir était faite chaque années et pas tous les deux ans (voir trois par fois!!!) et le nombre d'heures moteur (pour savoir si il y as des pièces couteuses a changé genre les collecteurs ou si ils sont complètements rincé).

Tu vas de quels cotés pour le bord de mer?

[Édite le 29-12-2011 par Wylliam]

[Édite le 29-12-2011 par Wylliam]
par ppi.sud77 » 29 déc. 2011, 20:00
100 k€ , croisière , diesel en occase
par frizou51 » 29 déc. 2011, 19:59
Message original : Wylliam
Bon les gars un peu de sérieux là, mardi j'en suis pour de bon... j'ai signé pour 3 ans!!!
Au 6 ieme régiment du matériel de gresswiller
Le programme: une semaine d'administratif a Besançon, 4 mois a Nîmes pour la formation initial ensuite incorporation en régiment pour être mécanicien.

Les moins:
J'arrive dans un milieu complètement inconnu.
Faut que je tienne bon les 4 mois d'instructions.

Les plus:
Vivre une expérience de malade!!!
Pas loin de l'Allemagne.
3000€ de prime a l’issue de la période d’essai (6 mois).

Je viendrais vous voir de temps en temps mais l'emploi du temps vas être chargé.
bienvenue

le climat va te changer un peu
avec un peu de chance tu iras en ballade au valdahon, à mouthe sur pontarlier...c'est joli l'hiver quand on n'a pas de buée sur les lunettes

bon courage
par Wylliam » 29 déc. 2011, 19:57
Message original : ppi.sud77
Justement dans les - de 15 m Fly , c'est quoi le mieux et quel motorisation ?
Quel budget? Pèche ou croisière? Essence ou Diesel?
par ppi.sud77 » 29 déc. 2011, 19:54
Justement dans les - de 15 m Fly , c'est quoi le mieux et quel motorisation ?
par Wylliam » 29 déc. 2011, 19:46
Message original : ppi.sud77
Message original : Wylliam
Message original : ppi.sud77
Marchait pas la maintenance nautic ?

Bonne continuation ;)
Moyen au final: pour les bateaux de moins de 15 mètres l'entretient est trop aléatoire. Pour touché au plus de 15 mètres faut avoir un minimum de bagage technique et j'avais pas envi de retourné en "mode stagiaire a 700€/mois"

En 2010 la formation n'as pas était assé technique et je touchais a pas plus que du V8 de base sans faire autre chose que de la vidange, les filtre et les bougies.

Donc je vais faire mécano moteur diesel dans un régiment du matériel pour avoir un max de connaissances et peut être revenir dans le milieu en embarqué si j'ai la possibilité.
C'est des pauvres qui ont des - de 15 m , c'est pareil pour les 993 , font l'entretien eux mêmes :D
Je voulais pas le dire, grosso modo c'est ça: il ne s'en occupent pas beaucoup l'hiver sauf pour faire remotorisé a cause d'un moteur cassé.

[Édite le 29-12-2011 par Wylliam]
par ppi.sud77 » 29 déc. 2011, 19:44
Message original : Wylliam
Message original : ppi.sud77
Marchait pas la maintenance nautic ?

Bonne continuation ;)
Moyen au final: pour les bateaux de moins de 15 mètres l'entretient est trop aléatoire. Pour touché au plus de 15 mètres faut avoir un minimum de bagage technique et j'avais pas envi de retourné en "mode stagiaire a 700€/mois"

En 2010 la formation n'as pas était assé technique et je touchais a pas plus que du V8 de base sans faire autre chose que de la vidange, les filtre et les bougies.

Donc je vais faire mécano moteur diesel dans un régiment du matériel pour avoir un max de connaissances et peut être revenir dans le milieu en embarqué si j'ai la possibilité.
C'est des pauvres qui ont des - de 15 m , c'est pareil pour les 993 , font l'entretien eux mêmes :D
par Pierre9xx » 29 déc. 2011, 19:42
Et un excellent mécano-préparateur de Porsche anciennes à 25 min de Gresswiller ;)
par Pierre9xx » 29 déc. 2011, 19:41
Message original : Wylliam
Bon les gars un peu de sérieux là, mardi j'en suis pour de bon... j'ai signé pour 3 ans!!!
Au 6 ieme régiment du matériel de gresswiller
Le programme: une semaine d'administratif a Besançon, 4 mois a Nîmes pour la formation initial ensuite incorporation en régiment pour être mécanicien.

Les moins:
J'arrive dans un milieu complètement inconnu.
Faut que je tienne bon les 4 mois d'instructions.

Les plus:
Vivre une expérience de malade!!!
Pas loin de l'Allemagne.
3000€ de prime a l’issue de la période d’essai (6 mois).

Je viendrais vous voir de temps en temps mais l'emploi du temps vas être chargé.

Bienvenue en Alsace, y a quelques porschistes par là-bas! :D
par Wylliam » 29 déc. 2011, 19:31
Message original : ppi.sud77
Marchait pas la maintenance nautic ?

Bonne continuation ;)
Moyen au final: pour les bateaux de moins de 15 mètres l'entretient est trop aléatoire. Pour touché au plus de 15 mètres faut avoir un minimum de bagage technique et j'avais pas envi de retourné en "mode stagiaire a 700€/mois"

En 2010 la formation n'as pas était assé technique et je touchais a pas plus que du V8 de base sans faire autre chose que de la vidange, les filtre et les bougies.

Donc je vais faire mécano moteur diesel dans un régiment du matériel pour avoir un max de connaissances et peut être revenir dans le milieu en embarqué si j'ai la possibilité.
par ppi.sud77 » 29 déc. 2011, 19:06
Marchait pas la maintenance nautic ?

Bonne continuation ;)
par DANC » 29 déc. 2011, 18:55
:thumbup:

Félicitations !!!
par Wylliam » 29 déc. 2011, 18:53
Bon les gars un peu de sérieux là, mardi j'en suis pour de bon... j'ai signé pour 3 ans!!!
Au 6 ieme régiment du matériel de gresswiller
Le programme: une semaine d'administratif a Besançon, 4 mois a Nîmes pour la formation initial ensuite incorporation en régiment pour être mécanicien.

Les moins:
J'arrive dans un milieu complètement inconnu.
Faut que je tienne bon les 4 mois d'instructions.

Les plus:
Vivre une expérience de malade!!!
Pas loin de l'Allemagne.
3000€ de prime a l’issue de la période d’essai (6 mois).

Je viendrais vous voir de temps en temps mais l'emploi du temps vas être chargé.
par Wylliam » 08 janv. 2010, 10:31
J'ai peut être trouvé, c'est la 901 qui est la plus proche. ça ce trouve encore a des prix raisonnables ou c'est un modèle de collection hors de prix?
par Oggy » 07 janv. 2010, 13:00
sympa le gilet à poils :thumbup: ;) :cool:
par Wylliam » 07 janv. 2010, 12:57
Bonjour,
J'ai retrouvé la photo ou je suis sur la Porsche de mon père, j'ai du mal a vois quelle version c'est exactement. Le marmot sur le capot c'est moi...il y a 20 ans:D :D :D
Image
par Wylliam » 26 déc. 2009, 14:05
Oui exact c'est celui là. Pour Lex911, le jeu dont tu parle le voici et je ne l'ai pas eu malheureusement: http://www.jeuxvideo.com/jeux/playstati ... e-2000.htm

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