ça s'appelle un tuto, les forums américains en sont remplis mais n'oublie surtout pas

- que la coque du compteur est assez fragile est super chiante à ouvrir
- qu'enlever les aiguilles c'est pas une partie de plaisir
- que les fonds adaptables vendus sur Ebay sont d'une qualité à vomir
- qu'un compteur de 996 coute entre 1800 et 2300 euros selon le modèle

quand tu sais ça tu sais tout, je n'ai strictement plus rien à ajouter.

il y a pas un post de qqun qui l'aurai fait lui meme ?

le tarif pdf reprend les tarifs des réparations... pour les modifications, c'est du sur mesure... mais dur pour les 996 et 997 j'avoue... VDO traine la patte à fournir des pièces détachées...

Voici un exemple de professionnel qui fait ce genre de chose: https://www.club911.net/viewthread.php?tid=108684

Pour les tarifs, voir ce qui est écrit: "Pour toutes vos questions, n'hésitez pas à me contacter, un tarif pdf vous sera envoyé par mail au besoin".

mais à quel prix ?

faut croire que si je t'en parle c'est que c'est faisable...

pour moi ca n a rien a voir avec du tuning !:thumbdown:
et je ne sais pas si c'est faisable de changer les fonds tout seul

Ah... Pour faire tuning...

Et changer les fonds du tiens? Non?

c'est pour avoir les fonds de compteur en blanc!

et pourquoi changer de compteur? un compteur ca se répare

passage à la valise dans 99% des cas oui...

Certainement si tu veux remettre le même kilométrage.
Ce qui est quand même conseillé. Avec facture et tout, précisant le km avant/après, pour une revente ultérieure.

bonjour

si on remplace le bloc compteur faut il repasser a la valise ou autre manip? merci