Sinon, j'ai une connaissance qui vends son Boxster série limitée 550 spyder, 1953 exemplaires, 2e main, il est nickel et a 53 000 km, il doit être dans ce prix-là, avec l'avantage d'être bien équipé et en série limitée, envoie-moi un mp s'il t'intéresse
Commercialisée à partir de mars 2004 et basé sur le Boxster S, la série commémorative bénéficie d'une amélioration moteur qui permet de gagner 6 ch (266). Le Boxster S 550 se barde également d'équipements supplémentaires (l'équivalent de 21 084 € d'options au tarif catalogue !) et propose certaines options inédites auparavant comme la boîte Tiptronic. L'avantage client du Boxster S "50 ans du Spyder 550" se chiffre à 11 516 €, malgré un tarif élevé de 61 658 € contre 52 090 € pour le Boxster S de base.
Equipements extérieurs spécifiques :
Couleur unique gris argent "GT" métallisé également utilisée par la 911 "40ème anniversaire et bien sûr, la Carrera GT,
jantes en alliage léger 18" issues de la Carrera 996 restylée dont les cinq branches sont peintes en gris Kerguelen,
embouts d'échappement polis,
phares Litronic avec régulateur dynamique de portée,
châssis abaissé de 10 mm,
logo "Boxster S" chromé et poli sur capot moteur,
capote marron "Cocoa" (ou noire en option) - ici c'est une capote noir,
réglages des trains roulants modifiés,
étriers de frein couleur aluminium,
voies avant et arrière élargies de 5 mm,
grilles d'aération latérales peintes en gris argent,
saute-vent en série.
Equipements intérieurs spécifiques :
intérieur cuir couleur "Cocoa" ou cuir naturel gris foncé (c'est le cas sur celui-ci),
tapis de sol siglés "Porsche" marrons ou noirs,
commande de boîte mécanique avec course réduite de 15%,
Tiptronic en option,
système PSM en série,
ordinateur de bord en série,
sièges chauffants,
fonds de compteurs noirs et cerclages chromés des compteurs (comme dans le Spyder 550),
inserts gris argent sur planche de bord et console,
seuils de portes noirs avec mention "Boxster S" chromée, polie,
suppression de la console centrale (qui devient une option),
plaquette numérotée au pied de la planche de bord (avec mention: "50 Jahre 550 Spyder - Limited Edition Nr xxx/1953"),
climatisation régulée,
radio Porsche CDR 23 avec pack audio en série.
Sinon, j'ai une connaissance qui vends son Boxster série limitée 550 spyder, 1953 exemplaires, 2e main, il est nickel et a 53 000 km, il doit être dans ce prix-là, avec l'avantage d'être bien équipé et en série limitée, envoie-moi un mp s'il t'intéresse ;)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/571/s550.jpg/][IMG]http://img571.imageshack.us/img571/2844/s550.jpg[/IMG][/URL]
Commercialisée à partir de mars 2004 et basé sur le Boxster S, la série commémorative bénéficie d'une amélioration moteur qui permet de gagner 6 ch (266). Le Boxster S 550 se barde également d'équipements supplémentaires (l'équivalent de 21 084 € d'options au tarif catalogue !) et propose certaines options inédites auparavant comme la boîte Tiptronic. L'avantage client du Boxster S "50 ans du Spyder 550" se chiffre à 11 516 €, malgré un tarif élevé de 61 658 € contre 52 090 € pour le Boxster S de base.
Equipements extérieurs spécifiques :
Couleur unique gris argent "GT" métallisé également utilisée par la 911 "40ème anniversaire et bien sûr, la Carrera GT,
jantes en alliage léger 18" issues de la Carrera 996 restylée dont les cinq branches sont peintes en gris Kerguelen,
embouts d'échappement polis,
phares Litronic avec régulateur dynamique de portée,
châssis abaissé de 10 mm,
logo "Boxster S" chromé et poli sur capot moteur,
capote marron "Cocoa" (ou noire en option) - ici c'est une capote noir,
réglages des trains roulants modifiés,
étriers de frein couleur aluminium,
voies avant et arrière élargies de 5 mm,
grilles d'aération latérales peintes en gris argent,
saute-vent en série.
Equipements intérieurs spécifiques :
intérieur cuir couleur "Cocoa" ou cuir naturel gris foncé (c'est le cas sur celui-ci),
tapis de sol siglés "Porsche" marrons ou noirs,
commande de boîte mécanique avec course réduite de 15%,
Tiptronic en option,
système PSM en série,
ordinateur de bord en série,
sièges chauffants,
fonds de compteurs noirs et cerclages chromés des compteurs (comme dans le Spyder 550),
inserts gris argent sur planche de bord et console,
seuils de portes noirs avec mention "Boxster S" chromée, polie,
suppression de la console centrale (qui devient une option),
plaquette numérotée au pied de la planche de bord (avec mention: "50 Jahre 550 Spyder - Limited Edition Nr xxx/1953"),
climatisation régulée,
radio Porsche CDR 23 avec pack audio en série.
