une RS c'est du 98

moi j'ai une 964 qui a reçu a sa sortie d' usine une prépa ruf avec boitier et acc +echappement avec une utilisation de sp98 c'est un peut mieux partout couple un peut de puissance en plus et plus vive je n'ai aucune valeur de couple et puissance mais le ressenti est bien là j'immagine environ 15 cv de plus

le boitier n'a d'intérêt que si le reste de l'auto et du moteur est préparé...

le moteur de la 964 est conçu pour que si tu veux améliorer de manière notable les performances, tu dois modifier de l'admission à l'échappement... ne mettre que le boitier apportera pas grand chose sauf 450 euros de moins dans le porte monnaie, un risque pour le moteur s'il est d'origine car le rupteur va plus haut... entre autre...

J'ai posé la question il y a 3/4 ans, rien obtenu de concret...
Le fait de tourner au SP 98 peut sans doute améliorer le rendement mais sans toucher au moteur (AAC, echappement etc...) pas grand chose à en espérer. De mémoire, le limiteur était décalé à 6 900 Trs/min au lieu de 6 800.

450€+frais et fonctionnement au SP98 ald 95. Rud n'annonce aucune gain (au moins c'est pas dela publicité mensongère). On a des infos objective là-dessus? JUNe 964RS est prévue pour du 95 ou du 98? J'ai essayé une 964 Rufisée quand je cherchais la mienne, et elle marchait subjectivement mieux que d'autres...