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3.2 Club Sport ou 3.0 Carrera ?

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par Flataboum » 06 juin 2011, 22:45
Et bien on se connaît à coup sur. Je suis sur l'Alsace depuis 5 ans. Je n'oublie pas mes copains Hervé et Tarek.:thumbup::)
par AR69 » 06 juin 2011, 17:41
Message original : Flataboum
Se connait-on ? Je suis Yannick. J'avais à l'époque un 3,2 Bleu Vénitien. On faisait les sorties, ma femme et ma fille. Je suis un ami de Hervé, du Garage des Alliés et de Daniel, qui a une autre ex de Rémy.
André, Hervé a toujours entretenu mes autos, je suis un ami de rémy qui était venu voir ma 1° Targa 3.2 que j'avais trouvé sur Lyon. J'ai du voir la 3.2 Bleu Vénitien chez Rémy il y a qqs années. On s'est peut-être croisé ;)
par 901LUDO » 01 juin 2011, 22:25
Slt a tous,

Moi j’ai possédé cette superbe 3.2 CS ci-dessous qui m’a laissé un souvenir inoubliable, que j’ai vendu il y a 1 an au prix de 40K€ sans aucun problème, il y a même eu de la bagarre entre acheteurs c’est pour dire et sans trop de pub donc si vous en trouvez une ne la louper pas ;)

Image
par Flataboum » 01 juin 2011, 14:08
Se connait-on ? Je suis Yannick. J'avais à l'époque un 3,2 Bleu Vénitien. On faisait les sorties, ma femme et ma fille. Je suis un ami de Hervé, du Garage des Alliés et de Daniel, qui a une autre ex de Rémy.
par AR69 » 01 juin 2011, 12:43
Message original : Flataboum
Etait-ce celle de Rémy Disch ? L'ancien Président du Club Porsche Rhône Alpes. Ou du moins son ex. Elle était rouge, sans les stickers "CS".
Si oui, je l'avais essayée début 2000. Une sacrée belle auto.


Et certainement celle qu'il regrette le plus ;)
par Flataboum » 01 juin 2011, 12:32
Etait-ce celle de Rémy Disch ? L'ancien Président du Club Porsche Rhône Alpes. Ou du moins son ex. Elle était rouge, sans les stickers "CS".
Si oui, je l'avais essayée début 2000. Une sacrée belle auto.
Message original : Jakez
J'ai un ami qui a eu une 3,2 CS ayant fait l'objet d'un reportage (de 4 pages) dans Flat6, le n °143 de Janvier 2003 (toujours disponible).
Superbe auto produite à 610 exemplaires que j'ai eu l'occasion de conduire, particulièrement équilibrée (elle est dotée en série du châssis sport, option 474), et dans laquelle on assiste en permanence à une symphonie en flat-six majeur ! Le jour où il a décidé de s'en séparer, je venais de faire une acquisition immobilière et n'avais pas les moyens de la lui racheter... Son prix de l'époque était pourtant raisonnable, aujourd'hui ce n'est malheureusement plus vraiment le cas !

[Édite le 21-5-2011 par Jakez]
par SPRINT 101 » 26 mai 2011, 19:01
Pas d'urgence, je profite du 2.2 E, mais si j'en vois passer une je me laisserai peut être tenter :P
par gemini » 26 mai 2011, 09:43
oui y en a eu !!!
meme une pas facile à vendre malgré le fait qu'elle etait tres bien
mais faut croire que c'etait à une période pas propice à la vente de ce type d'auto

en Autriche t'as un gars (dont je ne rappelle plus le nom) qu'est "specialiste" de ce type d'auto
mais le prix est en conséquence :D :D

sinon je partage tout a fait l'opinion de christb ;) ;)
par SPRINT 101 » 25 mai 2011, 21:09
On en connait sur ce forum des Club Sport :P :question:
par jerome86 » 16 mai 2011, 11:24
Moi j'aurais dit entre les 2, 37k€ :D
par SPRINT 101 » 13 mai 2011, 17:13
Message original : riri911
Message original : nono
Message original : jerome86
regarde vers la 3,2 de riri ;)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=112476

Tu aura des perfs au moins équivalente à une 3,2 CS voire meilleures
Et pour le prix d'une CS :D
Taratata tu n'as pas le meme chassis sur un CS ;) et si tu me trouve un CS a ce prix là et équipée piste ( avec un sus les piéces d'origines ) fait moi signe ;) :thumbup:
Mais il semble que notre amis hésite entre unCS ou 3l carrera pour le coté " rare" de l'auto si j'ai bien tout suivi
;)
Bon si il veut a tout prix mon auto je veux bien moi :D

[Édite le 13-5-2011 par riri911]

D'ailleurs combien ça vaut une ''vraie 3.2 CS'' autour des 40 K€ :question: :question:
par christb » 13 mai 2011, 17:13
Je pense que tout dépend de l'utilisation.

Si tu cherches une auto ancienne pour de la balade sportive avec un coté collector, la 3.0 me semble la plus adapté.

Si tu envisages une prépa pour tater de la piste, alors, c'est la 3.2 CS......sauf que vu les prix pratiqués, mieux vaut une 3.2 déjà préparé !

Voilà, c'est juste mon avis
;)

[Édite le 13-5-2011 par christb]
par SPRINT 101 » 13 mai 2011, 16:40
Message original : Kalamalo
Commence déjà par profiter de ta 2.2 Patrice ;)
Ben quoi je me renseigne....;)
par laurent964C4 » 13 mai 2011, 16:30
A choisir ..... carrera 3L sans hésiter
pour l'appellation "carrera" qui en sont temps avait un sens !
a défaut, c'est vrai aussi qu'un 3,2L club sport, c'est pas mal non plus

laurent;) :thumbup:
par Kalamalo » 13 mai 2011, 16:29
Commence déjà par profiter de ta 2.2 Patrice ;)
par nono » 13 mai 2011, 16:14
Message original : jerome86
regarde vers la 3,2 de riri ;)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=112476

Tu aura des perfs au moins équivalente à une 3,2 CS voire meilleures
Et pour le prix d'une CS :D
par SPRINT 101 » 13 mai 2011, 16:13
Merci je connais le post Belle auto :thumbup:
par jerome86 » 13 mai 2011, 15:33
regarde vers la 3,2 de riri ;)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=112476

Tu aura des perfs au moins équivalente à une 3,2 CS voire meilleures
par SPRINT 101 » 13 mai 2011, 15:21
[Niveau moteur il y a peu de différence avec une 3.2l normal, soupapes refroidit au sodium et motronic reprogrammé pour rupter plus haut dans les tours, la grosse différence se fait sur l'allègement du spoiler sans anti-brouillard, des équipements d'habitacle et suppression des places AR.

Bonne chasse!:thumbup: [/quote]

Pas si vite ;) un peu trop tôt pour me lancer dans l'aventure ma 2.2 E et moi sommes encore en ''honey moon'' mais je dois avouer que après vos retours ....:P :P :P
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