Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

sécurité BP sur 3L2

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par fildemass » 23 mars 2005, 23:29
Un frigo comprends 1.50m de tuyau rigide et ne bouge pas! Une 911 comprend + de 10m de tuyaux souples et de multiples connexions vissées, des vibrations, chocs, changement de températures etc...
Et une conception ancienne...

Donc, tous les ans, un appoint est nécessaire si l'on veut jouir d'un tant soit peu d'efficacité.

PC ;)
par s16 » 23 mars 2005, 20:14
une clim fonctionne normallement en circuit fermé, ce qui signifie qu'il n'y a pas de perte de gaz lors du fonctionnement. La réalité est toute autre .... les joints vieillissent, les tuyaux bougent ...et le gaz se fait la belle !
Donc pour la recharge, il faut la faire quand le besoin s'en fait sentir, ou bien rechercher la fuite si elle est importante et remplacer la pîèce défaillante pour ne plus avoir à faire de recharge !



Vous le rechargez votre frigo vous ?
par cyril77 » 22 mars 2005, 22:54
Salut, il n'y a pas de pressostat bp et hp si la clim est vide le cp tourne tj il est régulé seulement par le thermostat :(
a+