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Nouvelle batterie mais ne tient pas le ralenti ...

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par JuS80 » 03 août 2011, 10:02
Merci Ged pour ta réponse.
L'effet sapin de Noël a été résolu avec le changement de la batterie. Maintenant c'est le redémarrage à proprement parler qui pose problème ;)

Je vais essayer ta méthode pour trouver les fuites électriques.
par gedeon25 » 03 août 2011, 09:50
un soucis d'acutateur de ralenti NE CAUSE PAS DE SAPIN DE NOEL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ton soucis est électrique !

sinon l'acutateur c'est le cylindre en métal qui est mis de travers tout tout tout en haut du moteur en plein au milieu.
par JuS80 » 03 août 2011, 09:12
Message original : momo964
actuateur grippé?
refaire les soudures de l'horloge?
switch de ralenti?
filtre encrassé?
essence altérée...ça me le fait sur la tondeuse! à chaque début de saison il faut que je vire la vieille gazoline pour de la neuve sinon walloo:D
delco
doigt d'allumeur...
sonde lambda

commence par le plus simple : switch avec un multimètre et actuateur dans du wd40+écouter si la pompe tourne +changer ton filtre à essence si ce n'est fait
bon courage;)
Merci pour ces conseils, mais l'actuateur (merci wiki pour la définition ;)) il est où exactement dans le moteur ?
Oui, je sais, je suis une bille en mécanique ... shame on me :mad:
par momo964 » 02 août 2011, 22:55
actuateur grippé?
refaire les soudures de l'horloge?
switch de ralenti?
filtre encrassé?
essence altérée...ça me le fait sur la tondeuse! à chaque début de saison il faut que je vire la vieille gazoline pour de la neuve sinon walloo:D
delco
doigt d'allumeur...
sonde lambda

commence par le plus simple : switch avec un multimètre et actuateur dans du wd40+écouter si la pompe tourne +changer ton filtre à essence si ce n'est fait
bon courage;)
par JuS80 » 02 août 2011, 22:37
Boulogne
par lefavril911 » 02 août 2011, 22:35
Message original : JuS80
Nouvelles responsabilités, achat 1er appart, remis en ménage ... du coup plus trop de temps ... mais là il me faut ma dose !!! ;)
tu es d'où du 92 ?
par JuS80 » 02 août 2011, 22:32
Nouvelles responsabilités, achat 1er appart, remis en ménage ... du coup plus trop de temps ... mais là il me faut ma dose !!! ;)
par lefavril911 » 02 août 2011, 22:26
déjà 4 mois tu es patient
par JuS80 » 02 août 2011, 21:51
Bonsoir à tous,

Ayant (enfin) un peu de temps à moi j'ai pu ces derniers jours m'atteler au problème.
Pour faire simple : j'ai changé la batterie car l'autre était morte de chez morte.

Maintenant quand je veux redémarrer la voiture, celle-ci tousse beaucoup (quelques pétarades en plus), ne tient pas vraiment le ralenti et finie par caler.
En essayant plusieurs fois, espacé de quelques minutes, elle commence à mieux tenir le ralenti mais c'est pas encore ça. J'ai réussi à tout juste la sortir de la place de parking.

Je sais qu'il faut la faire tourner 10/15 minutes afin qu'elle puisse se reprogrammer, mais là c'est un peu compliquer.

Est-ce à cause du fait qu'elle n'a pas été utilisée depuis quelques mois maintenant ?
Suis-je trop impatient de la remettre sur la route et du coup aurais-je oublier un étape primordiale ?

Je suis conscient que cela peut être la source de bien des maux, mais si vous avez quelques idées/conseilles (à part l'emmener au garage ou changer de voiture), je suis preneur.

Merci à tous d'avance pour votre aide.

par gedeon25 » 16 avr. 2011, 08:24
Pffffffffff

Sujet traite 100 fois...

Effet "sapin de noel"

Quand tu as ça + voiture qui cale, c'est que l'alternateur ne charge pas, donc vérifie en premier que moteur tournant tu as bien entre 13,5 et 14,4v sur la batterie et reviens nous dire.
par ASTIK_911 » 15 avr. 2011, 23:57
A mon humble avis, la batterie doit s'être déchargée pendant l'hibernation et est morte ;)

A-t-elle démarrée toute seule ou avec les pinces ?

par arma » 15 avr. 2011, 23:41
remets l'heure d'hiver :)
par RS4 » 15 avr. 2011, 23:13
fusibles, pompe à essence, arrivée en carburant ok ?
pas de réchauffeur comme sur les turbales....
le moteur était chaud quand cela t'es arrivé ? Tu as essayé de redémarrer depuis ? (à froid) ?
par ric33 » 15 avr. 2011, 22:43
As tu regardé du côté du relais DME ?
par sylvain91.1 » 15 avr. 2011, 22:11
non

tu n'es pas plus éclairé mais ça fait remonter le sujet
Bonsoir à tous,

Peut être que le sujet a déjà été discuté mais étant sur iPhone le rendu de la recherche n'est pas très lisible.

Je vous explique mon problème : ce soir je reprends la 964 après pas mal de temps d'hivernation (2/3 mois). La batterie était neuve avant la mise sous la couette.
Je commence à rouler une dizaine de minute et me rends compte que l'horloge est toujours à l'heure d'hiver. J'avance d'1h et là toutes les lumières du tableau de bord s'allument et restent allumées.
Je continue de rouler 5min comme ça et à une intersection, en rétrogradant la voiture cale. J'essaie de redémarrer mais rien n'y fait.
Au bruit je pense que le démarreur tourne bien mais ça fait comme si elle s'étouffait mais ça ne sent pas l'essence.

Ayant peur de faire une bêtise je n'ai pas investigué plus. Demain je vais voir si tous les fusibles sont ok, sinon peut être la pompe à essence.
Quelqu'un a-t-il déjà eu cette mésaventure ?

Par contre de pousser une Porsche en panne ça fait beaucoup rire les gens ... mais y a pas beaucoup qui vienne aider ...

En tout cas merci d'avance pour vos réponses.

[Édite le 2-8-2011 par JuS80]