c'est une bonne chose quand la panne est trouvé:thumbup:

bien olive 212 ( 1 qui suit )
problème rèsolu aujourd'hui
le porte fusible de la pompe a essence un peu oxider et un mauvais contact sur le relai de pompe a essence ( rouge) et donc titine est reparti
je suis très heureux ce soir , mais part sècuritè je vais commander un porte fusible neuf et refaire toutes les connection de la boite a fusibles.
merci a vous pour vos divers diagnostiques qui m'ont vraiment bien èclairer
a bientot et pleins de bonheur avec nos merveilleuses grenouilles qui nous le rendre bien.

il m'est arrivé la même chose avec ma 2.7 Carrera ........
Bilan , la rouille a l'intérieur du réservoir qui a grippé la pompe a essence et donc empêchait l'arrivée du carburant....

........le mossieur a dit :"pas d'alarme !!!"......

Essaie de shunter le relais de pompe en reliant les bornes 30 et 87: la pompe tourne t'elle? Si tu relies le fusible 6 (depuis le volant) avec son voisin, elle tourne?
Pas de retour de flamme ,à l'admission quand tu as redémarré, susceptible d'avoir fait explosé la boite à air?
Le démarreur tourne bien?

PC

oui Lionel le BHKZ siffle
mais j'ai l'impression que la pompe a essence ne siffle pas (devant) , mème si j'enlève et je remet le relai rouge !!!
si la pompe ne tourne pas ,sa dèmarre pas ??

[Édite le 11-1-2011 par strato.911]

le BHKZ siffle ?

le rupteur?avec l'humiditée du moment?

non pas d'alarme
il y a de l'allumage sortie bobine
et je viens de remettre 20 litres de carburant supplèmentaire

est-ce qui y aurait des contacteurs cotè injection ??
j'ai regarder les fusibles a gauche du compartiment moteur au cotè du boitier BHKZ et rien d'anormale

[Édite le 10-1-2011 par strato.911]

pas d'alarme

si la batterie est OK, il faudra regarder du côté de l'allumage et vérifier l'étincelle sur une bougie.

la batterie est à combien?

ca ressemble à une batterie qui a un élément écroulé.

tous d'abord une très bonnne annèe a tous
et pleins de bonheur avec nos grenouille
un petit soucis m'ait arriver hier , je dèmarre la grenouille , la laisse chauffer dans la cour commme d'habitude , je vais faire un petit tour tranquille d'une vingtaine de kilomètres et je rentre a la maison .
jusque la rien de bizarre sauf que je la re-dèmarre (1 heure plus tard) pour refaire un tour , le moteur dèmarre elle tourne 2 a 3 minutes au ralenti , et la le moteur s'arrète net comme ci j'avais couper le contact , j'essaye de re-dèmarrer et plus rien , quant j'attend une vingtaine de minutes elle tousse pendant 2 secondes mais ne dèmarre pas .....
j'ai changer le relai de pompe ( rouge) j'ai vèrifier les fusibles mais rien ... j'ai mème remis 20 litres de carburant au cas ou la jauge me ferait dèfaut , mais toujours rien , comme ci qu'on avait couper l'arriver d'essence ....

si quelqu'un pouvait m'èclairer sur cette panne vraiment bizarre ha oui c'est une 3.0 litres sc de 1980
merci pour vos rèponses .

@+