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Pour le prix d'une GT2 RS

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par rpaddicted » 10 janv. 2011, 21:20
Message original : Michael228
Message original : rpaddicted
Pourquoi je suis passionné de voitures et pas de pin's ? :o :D

[Édite le 10-1-2011 par rpaddicted]
Je me fais souvent cette réflexion mais avec des timbres :D :thumbup:
:D Sauf que je suis également modérément passionné de timbres et qu'il y en a qui valent autant que ma voiture :o oui, oui :)
Bon, une GT3 c'est quand même plus amusant qu'un vieux timbre desséché aussi unique soit-il :D
par Michael228 » 10 janv. 2011, 20:51
Message original : rpaddicted
Pourquoi je suis passionné de voitures et pas de pin's ? :o :D

[Édite le 10-1-2011 par rpaddicted]
Je me fais souvent cette réflexion mais avec des timbres :D :thumbup:
par racingnokia » 10 janv. 2011, 20:42
Le V10 de la C GT ??? :o :o :o :o
Peut-être le plus beau son actuel !!! :P :P :P

Rien que pour ça .... ;)
par carrera79 » 10 janv. 2011, 20:23
Message original : lalex
35/40 ans.;)

C'etait un ami de Nicolas Melin (De Widehem Automobiles) qui était avec nous.

Le mec a racheté une Carrera GT cartonnée et la refaite entierement lui même. Il nous a montré les photos de la reconstruction, c'etait hyper impressionnant l'etat de départ.:o :o
Il a du faire fabriquer des certaines pièces car Porsche ne voulait pas les vendre. La voiture lui est revenu à "seulement" un peu plus de 150.000 euros
refaire une carrera GT avec des pièces fabriquées maisons, faut avoir un certain courage, voir plutôt une certaine dose d'inconscience, non ???

comment t'explique à l'assureur lorsque tu l'as plantée que certaines pièces sont "maison" :D

fred ;)©
par rpaddicted » 10 janv. 2011, 19:53
1000 euros par jours de piste = 20k
A celà tu rajoutes l'assurance, la location du parking à Paris et les frais de roulage route = 10k

Au final, sur un an, environ 30k.

Pourquoi je suis passionné de voitures et pas de pin's ? :o :D

[Édite le 10-1-2011 par rpaddicted]
par Pouch216 » 10 janv. 2011, 19:49
Message original : rpaddicted
Euh, avec ma GT3 et mes 20 jours de circuit par an, je suis pas loin de ce budget ;)
:o
par rpaddicted » 10 janv. 2011, 19:35
Euh, avec ma GT3 et mes 20 jours de circuit par an, je suis pas loin de ce budget ;)
par Schnitzer » 10 janv. 2011, 19:21
Mouais, les consommables sont complètement inabordables sur une Carrera GT, freins, embrayage, pneus, sans compter les révisions vraiment d'un autre univers...

Franchement, prévoir un budget annuel de 40000 roros et là t'es bon...:o :o :o
par Jeap » 10 janv. 2011, 19:14
dizaines ?

Centaine plutôt :D
par rpaddicted » 10 janv. 2011, 19:03
Sur ce genre de véhicules, on peut sûrement négocier plusieurs dizaines de milleirs d'euros en CP...
par olivier72 » 10 janv. 2011, 08:59
Bonjour,

c'est bizarre quand même qu'elle soit à se prix car de mémoire dans le CP en face du Porsche museum c'était plutôt 350k€ ou 400k€...

Le marché italien sans doute...
par yanacha » 10 janv. 2011, 08:34
Sa envois du lourd....:thumbup:
par Pouch216 » 10 janv. 2011, 07:40
Message original : lalex
Conduite en bon père de famille, temps de chauffe et de refroidissement respectés.......:D :D
:o
par lalex » 10 janv. 2011, 00:39
Conduite en bon père de famille, temps de chauffe et de refroidissement respectés.......:D :D
par lalex » 10 janv. 2011, 00:34
Message original : pv_tech


Sinon, le record de "consommables" à Spa doit toujours appartenir à la 996 TT de Yanacha :D :D :D

:D :D

Une vraie affaire cette TT!!:D :D
par lalex » 10 janv. 2011, 00:28
35/40 ans.;)

C'etait un ami de Nicolas Melin (De Widehem Automobiles) qui était avec nous.

Le mec a racheté une Carrera GT cartonnée et la refaite entierement lui même. Il nous a montré les photos de la reconstruction, c'etait hyper impressionnant l'etat de départ.:o :o
Il a du faire fabriquer des certaines pièces car Porsche ne voulait pas les vendre. La voiture lui est revenu à "seulement" un peu plus de 150.000 euros
par lalex » 10 janv. 2011, 00:08
Message original : rpaddicted
Mais sérieusement, pour quelqu'un qui a les moyens, la question se pose. Quand on peut mettre 240 ke dans une GT2 RS neuve, c'est pas un embrayage à 30k qui fait peur :D
Au Nurb cette année, un anglais a cramé l'embrayage de sa Carrera GT en 2 jours sur la piste!!:o :D :D

par emmanuel34 » 09 janv. 2011, 20:53
Message original : rpaddicted
Non le père Noël n'a pas été généreux à ce point :(

Mais un projet très sympa est à l'étude, et tu seras prems :D

Merci beaucoup ;) :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:



par rpaddicted » 09 janv. 2011, 20:52
Mais sérieusement, pour quelqu'un qui a les moyens, la question se pose. Quand on peut mettre 240 ke dans une GT2 RS neuve, c'est pas un embrayage à 30k qui fait peur :D
par Kako » 09 janv. 2011, 20:51
Message original : pv_tech
Message original : francois968cs
Ne pas oublier le budget d'entretien du fauve.....:o :o :o :o :exclamation:
... qui doit faire passer une 997 GT2RS pour une auto économique ...

:D




+1 ....mais bon, quand on aime.....:D :D :D
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