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Panne d'éclairage ordinateur de bord

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par marquo » 16 nov. 2014, 16:40
Bonjour Gedeon,

je te remercie ton diagnostic pour le problème de la "P" sur mon compteur. Après long temps, j'ai t' envoyé un MP
par Samty » 08 févr. 2014, 09:06
Merci beaucoup Gedeon25.
Peux-tu me faire passer tes coordonnées par MP, puisque moi je ne peux pas !?

Je te remercie d'avance.
par gedeon25 » 07 févr. 2014, 22:23
marquo a écrit :
bonjour, j'ai une targa 964 92 avec l'ODB qui'l marque "P" de manèire intermittente. il y a solution possible avec le méthode Gedeon ? il faut dire que soit il n'est pas allumée, soit il est allumée. Mais toujours que il est allumeé, il marque "P"

Mémoire corrompue.
Nécessite de changer la mémoire et de reprogrammer + modification de la platine electronique.
par marquo » 07 févr. 2014, 22:11
bonjour, j'ai une targa 964 92 avec l'ODB qui'l marque "P" de manèire intermittente. il y a solution possible avec le méthode Gedeon ? il faut dire que soit il n'est pas allumée, soit il est allumée. Mais toujours que il est allumeé, il marque "P"
par gedeon25 » 06 févr. 2014, 17:26
le compte tours, complet.
par Samty » 06 févr. 2014, 15:15
je ne sais pas, en tout cas même sans phares c'est très faible.

Bien, pour résoudre le problème, que dois-je faire ?
Que dois-je démonter ?
Que dois-je t'envoyer ? Puis-je t'envoyer ?
Only la platine ? L'auto entière ?
par gedeon25 » 06 févr. 2014, 15:07
faux contact oui et non... il y a probablement un problème sur la platine de gestion de l'ordinateur de bord, et c'est un début de court-circuit je pense, suite à un vieux condensateur qui a du couler et dont l'acide a commencé à attaquer la platine électronique... c'est assez courant, mais tant que je ne vois pas l'engin, je ne peux pas me prononcer... ce qui est sur, c'est que si c'est ce que je pense, un changement seul des composants incriminés n'est pas suffisent, il faut tout passiver pour enlever les coulures d'acide... bon c'est pas la mort non plus.

si c'est la panne que je pense, moteur coupé, contact mis, l'intensité de l'afficheur doit beaucoup diminuer quand tu allumes les phares.
par Samty » 06 févr. 2014, 15:02
Oui tout à fait, uniquement sur les compteurs quand les phares sont allumés.

Pourquoi la luminosité est bonne lorsque j'actionne les essui-glaces arrières ?
Aurais-je un faux contact ?
par gedeon25 » 06 févr. 2014, 14:00
soucis sur la platine électronique probable...

vérifie avant ton potard d'intensité mais en théorie il n'agit que sur l'éclairage quand les phares sont allumés...
par Rol84 » 06 févr. 2014, 13:55
J'avais eu un problème d'éclairage de l'ODB et j'ai envoyé la bête à Gédéon25 (Claude si tu me lis ;)) qui a reconditionné le bestiau, depuis tout est nickel :thumbup:

Le fil d'alors qui cite les liens vers d'autres sur le même thème/environnement ;)
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=125796
par Tralock » 06 févr. 2014, 13:41
Si tu tournes le potar de réglage de l'intensité il se passe quoi ????


Tralock
Panne d'éclairage ordinateur de bord
par Samty » 06 févr. 2014, 10:38
Bonjour,

J'ai une 964 C4 de 1991.
J'ai lu toutes les discussions sur les différents problèmes d'ODB, mais ...................

Le mien fonctionne, si ce n'est l'éclairage qui est très très faible, je vois les indications si je m'approche, disons à 10 cm de l'écran, pas pratique en roulant !

Donc là, vous me dites, c'est le truc derrière le compte tour qu'il faut dessouder puis ressouder, ou alors juste une petite ampoule, .............., MAIS ce serait trop simple et je ne vous emm....derais pas avec ça, si, lorsque je presse le bouton de l'essui-glace arrière, l'ODB ne s'allumait pas !!!!!???????

Vous l'avez compris, tout fonctionne, mais c'est soit l'écran de l'ODB, soit la route, soit je n'arrête pas d'appuyer sur le bouton de l'essui-glace arrière.

Et je n'ai pas pu envoyer un MP directement à "Gedeon25", car je suis "trop petit" (pas assez de messages sur le forum pour l'instant) !

D'avance merci à vous tous.
par chipeur » 31 déc. 2010, 19:00
Message original : gedeon25
les soucis sur ces ODB sont assez multiples, du fameux transistor en passant pas 40 autres trucs...

en fait, il faut être sur des symptomes et de la chronologie de la panne, genre : ca commence à s'éteindre de + en + souvent, ou ca s'éteint quand je met les phares ou ce genre de truc... et au fur et à mesure des années je peux vous certifier qu'il y a pas une panne pareille, et que par sécurité quand un ODB m'arrive entre les pognes, je préconise toujours une "grosse" révision, c'est à dire que je change tous les composants susceptibles de rendre l'âme... et effectivement dans le cas de chipeur, on a quand même été assez loin dans le processus, et je crois qu'on le regrette pas... un truc dont j'ai horreur c'est un ODB qui me revient, et je n'ai eu le cas qu'une seule fois avec un membre du club et des pannes en cascade, tu en répares une, ça marche sur le banc de test, et une fois dans l'auto ca marche plus... mais au final, ca a été réparé jusqu'au changement du micro et une reprog du tout...

effectivement aucun regret ...
ça fonctionne nikel :thumbup:
merci encore ..;)
par jhesite » 31 déc. 2010, 14:30
j'y étais passé avec la targa ( compteur changé sous garantie :D )
j'y suis également passé avec la Turbo , je l'ai filé à Claude, enfin à Gédéon25 quoi :D :D :thumbup: :thumbup:



ps; c'est quand que tu passes à Paris ?
par gedeon25 » 31 déc. 2010, 14:11
les soucis sur ces ODB sont assez multiples, du fameux transistor en passant pas 40 autres trucs...

en fait, il faut être sur des symptomes et de la chronologie de la panne, genre : ca commence à s'éteindre de + en + souvent, ou ca s'éteint quand je met les phares ou ce genre de truc... et au fur et à mesure des années je peux vous certifier qu'il y a pas une panne pareille, et que par sécurité quand un ODB m'arrive entre les pognes, je préconise toujours une "grosse" révision, c'est à dire que je change tous les composants susceptibles de rendre l'âme... et effectivement dans le cas de chipeur, on a quand même été assez loin dans le processus, et je crois qu'on le regrette pas... un truc dont j'ai horreur c'est un ODB qui me revient, et je n'ai eu le cas qu'une seule fois avec un membre du club et des pannes en cascade, tu en répares une, ça marche sur le banc de test, et une fois dans l'auto ca marche plus... mais au final, ca a été réparé jusqu'au changement du micro et une reprog du tout...

par chipeur » 31 déc. 2010, 13:36
Message original : nightblue
Généralement ce miracle ne dure pas longtemps... :)

Envoi à Ged et tu verras que le miracle sera éternel!

Pas mal non? :D

Blagues à part, on passe tous par cette panne tôt ou tard...

+1
par nightblue » 31 déc. 2010, 13:35
Généralement ce miracle ne dure pas longtemps... :)

Envoi à Ged et tu verras que le miracle sera éternel!

Pas mal non? :D

Blagues à part, on passe tous par cette panne tôt ou tard...
par gedeon25 » 21 déc. 2010, 09:51
Message original : marko
cet été, pendant les vacances, j'ai eu l'ordinateur de bord qui s'est éteint.
Pensant effectivement que c'était l'ampoule, j'ai débranché la batterie et voulu démonter le compte-tours.
N'étant pas outillé (car en vacance:cool:)pour sortir le volant, j'ai abandonné l'opération et rebranché la batterie.
Là l'ODB c'est remis à fonctionner normalement.
Était-ce un avertissement? :(
Dois je faire du préventif et envoyer mon compte tours à la Clinique Gédeon?
euh... je te donnerais bien mon avis, mais il est pas objectif :D

je pense que ton circuit commence à faiblir en effet, car une ampoule quand elle est grillée, elle est grillée, donc si ca marche plus, et qu'après ca remarche... il va falloir creuser un peu plus en profondeur dans les entrailles de la bête... mais rien de bien méchant.;)
par marko » 21 déc. 2010, 09:09
cet été, pendant les vacances, j'ai eu l'ordinateur de bord qui s'est éteint.
Pensant effectivement que c'était l'ampoule, j'ai débranché la batterie et voulu démonter le compte-tours.
N'étant pas outillé (car en vacance:cool:)pour sortir le volant, j'ai abandonné l'opération et rebranché la batterie.
Là l'ODB c'est remis à fonctionner normalement.
Était-ce un avertissement? :(
Dois je faire du préventif et envoyer mon compte tours à la Clinique Gédeon?
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